当前位置 爱咖号首页 1月全球电动车销量榜,宏光MINI EV夺冠,自主占十强七席

1月全球电动车销量榜,宏光MINI EV夺冠,自主占十强七席

汽车情报 2403浏览 2021-03-04 IP属地: 未知

本月初,吉利与百度成立集度汽车有限公司的消息,以极短的时间传遍汽车圈和科技圈。吉利有造车经验,而百度在无人驾驶和软件系统方面颇有心得,二者的强强联合,或许真的会令不少造车新势力“嫉妒”。与此同时,继乐视、恒大等企业之后,百度也加入了“跨界造车”的阵营。

1月全球电动车销量榜,宏光MINI EV夺冠,自主占十强七席毫无疑问,新能源市场之所以能吸引这么多“新势力”加入,不仅是因为新能源代表着行业发展方向,更重要的原因在于这一市场体量庞大、亟待挖掘;在车市转型期间,自主品牌有望通过新能源技术实现对传统合资品牌的“弯道超车”。

1月全球电动车销量榜,宏光MINI EV夺冠,自主占十强七席想必不少人都非常好奇,国产纯电动车的实力到底如何?如果传统燃油车企正式进军新能源市场,自主品牌还能否应战呢?近日,有媒体公布了1月份全球电动车销量榜,从这份销量榜单中,便能一窥国产车型和中国车市在全球市场的地位。

1月全球电动车销量榜,宏光MINI EV夺冠,自主占十强七席虽说这份榜单统计的是全球车型在全球市场上的销量表现,但我们依旧能够发现不少熟悉面孔。首先,稳居国内新能源市场榜首的五菱宏光(参数|询价)MINI EV的销量依旧坚挺,月销36762辆的成绩可谓遥遥领先;紧随其后的便是特斯拉Model 3(参数|询价),全球销量达21589辆,参考其1月份在华销量13843辆的成绩来看,中国车市已经成为Model 3最大的主销市场。当然,刚刚交付的Model Y(参数|询价)的销量成绩也不错,近万台的成绩助其挤进三甲行列。

1月全球电动车销量榜,宏光MINI EV夺冠,自主占十强七席此外,比亚迪汉EV(参数|询价)与长城欧拉黑猫(参数|询价)的销量分别为9298辆、6092辆,虽说二者分别位列第四、第五名,但销量数据却有着“断崖式”的下降。与此同时,广汽AION S(参数|询价)、奇瑞eQ、理想ONE(参数|询价)等国内新能源市场榜单中的常客,也都出现在了全球新能源销量排名中的前十,超5000台的销量表现,在当下来说已经实属不易。

1月全球电动车销量榜,宏光MINI EV夺冠,自主占十强七席如果将视线转移至国外品牌,我们基本可以发现两类车型。一类是以日产聆风、雷诺Zoe为代表的亲民车型,因为价格便宜、身材娇小,容易在欧洲市场获得普及;另一类是以宝马X3(参数|询价) PHEV、奥迪e-tron(参数|询价)为代表的豪华品牌车型,其拥有一定的技术沉淀,有着较强的认知度,同样能获得“消费自由”的中高端消费者青睐。

1月全球电动车销量榜,宏光MINI EV夺冠,自主占十强七席值得一提的是,在这份全球销量成绩单中,自主车型在“十强”名额中占了七席;虽说这些车型几乎全部依赖于国内市场,但依旧能够在全球车型中胜出。与此同时,无论是日产聆风、雷诺Zoe,还是宝马X3 PHEV、奥迪e-tron,要么没有引进国内市场,要么在国内市场销量惨淡,因此月销仅为三四千辆,由此也能看出中国市场在全球新能源市场的地位。

粗略统计,在排行版TOP.20中,自主品牌占据了九席,累计销量达到82060万辆,占据前20名车型销量总和的56%;1月自主新能源车型销量大约在10万台左右,同样占据了全球新能源市场的1/3。可见,中国车市已成为全球新能源市场最“肥沃”的土壤,无论是对于车企发展,还是车型推广来说,都带来了很多便利。

结语:以1月份全球新能源销量排行榜来看,自主车型确实有着不俗成绩,但伴随着大众、现代等品牌纯电动车型的逐渐交付,国外市场在疫情后的逐渐回暖,自主品牌依旧面临着较大的销量压力。因此,坚持自主研发、走向国外市场,成为自主品牌“做大做强”的必经之路;或许只有在海外市场闯出一片天,自主品牌才真正能够称得上是“弯道超车”了吧。

 
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