想要直观的了解到车辆的安全性，那么碰撞试验绝对是一个好方法，在去年的12月8日，东风标致旗舰车型挑战了“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”，在实验中得分率达到88.75%，现场评定成绩为优秀，试验获得圆满成功。不止旗舰车型，东风标致的其他车型其实也都采用了同等的安全标准，出自同门的东风标致408，就是一款安全性和品质堪称典范的优秀车型。
东风标致车型在碰撞试验中取得优异成绩是有必然原因的，这跟东风标致的安心高品质分不开，东风标致正是通过百年积累的工艺以及扎实的用料，获得的优异成绩。
首先在工艺方面，标致品牌拥有百年积淀的造车传统，更结合了当代欧洲的尖端科技，因此408在制造中得到了一脉相承的工艺品质，它应用了东风标致最先进的制造技术。首先零件采用的是整体冲压成型工艺，其强度、安全性优于拼焊；另一方面，车身的强度在一定程度上取决于焊点的数量，业内同级别车的焊点数量一般在3000-4000个，而408拥有高于同级的密集焊点，使用激光焊、冷弧焊等技术，塑造出坚固的车身结构。
在日常用车当中，一旦发生碰撞，车辆的前后部分主要负责的是吸能，缓冲碰撞带来冲击力，而车身的其他部位尤其是整体框架架构，最重要的是保持完整形态，支撑起车舱的空间而尽量不发生形变，才能减少内部受到挤压的危险。408在制造过程中采用的先进焊接工艺等，恰恰是车身牢靠的最大保障，密集坚固的焊点将部件紧密结合为一个整体，才在受到危险发生时最大程度保护车内家人的安全。
其次就是车辆的用料了，408车身大量使用高强度钢材质，在车身中的占比高达70%，要远高于同级车型的20%-40%，因此才能打造出HLE高强度车身结构，毫不夸张的说它的车身材质强度甚至超过了美国海军舰艇的级别。
对于家轿来说，在日常用车当中，车侧尤其是副驾驶一侧大多乘坐的都是家庭成员，因此这里更是保护家人的最前线。408这款车上，在纵梁，A\B柱、座椅横梁、车门防撞梁等等这些关键部位，都采用了1500MPa的热成型钢。美国海军潜艇使用的钢材质抗拉伸强度也不过为550MPa，从这个意义上讲，408完全可以媲美航天飞机和核潜艇的硬度，为了让家人每次出行都得到周全保护。
东风标致拥有着百年的造车工艺，再搭配上扎实的用料，使得车辆安全性能得到了极致的提升。东风标致408无论是用料还是做公司都无愧于这个百年品牌所蕴含的价值，408正是一辆能够让消费者都认可的放心好车。
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