拜登刚刚试驾，美国44年销量王出纯电版了！25万起售

车东西

作者| James

编辑| 晓寒

车东西5月20日消息，就在刚刚，福特线上发布了纯电皮卡F-150 Lightning（闪电），并在美国开启预订，2022年春季将开启交付。

这款纯电皮卡和燃油版F-150在外观上比较接近，但采用了贯穿式日间行车灯、封闭式格栅以及贯穿式尾灯等多种时尚元素。并且福特F-150首次拥有前备箱储物空间，拥有400L空间，并能承重400磅（合181.4kg）的货物。

福特F-150闪电

F-150闪电共有三个车型，两种不同容量的动力电池版本，标准续航电池EPA续航估计值为230英里（约合370km），长续航电池车型EPA续航估计值为300英里（约合483km）。动力电池采用锂离子袋式电芯，支持150kW直流快充，长续航电池最快能够在41分钟内从15%充电至80%，充电10分钟，能实现54英里（约合87km）续航。

同时，F-150闪电还能方便地向外输送电量，最大输出功率达到9.6kW，车内2个插头、车前以及车后分别有4个插头方便随时使用。福特在发布会上说，输出功率以及储存的电能足以让整个家庭使用三天。

福特F-150闪电也配备了福特CO-PILOT360自动驾驶系统，能够实现可脱手的L2级自动驾驶能力（BlueCruise），包括自适应巡航+车道保持，交通拥堵辅助等多种功能，北美已有10万英里（约合16万公里）的高速公路支持驾驶员脱手。此外，F-150闪电还配备了主动泊车辅助系统。

车机系统配备了福特SYNC 4A，拥有15英寸竖向大屏，支持苹果CarPlay、Android Auto等手机映射系统，支持OTA更新。

福特F-150闪电的起售价为39974美元（约合25.72万元人民币），相比燃油版F-150的起售价贵了1万多美元。

福特F-150闪电正式发布前夕，美国总统拜登前往福特工厂，抢先试驾了这款纯电车型，甚至还体验了弹射起步。他在现场透露，F-150闪电0～60英里（0～96km/h）的加速大约在4.3或4.4秒。

值得关注的是，福特称其F系列从1977年～2020年都是美国销量最好的卡车，是当之无愧的美国国民车型。

F150纯电版本的推出，借着F150的畅销势头，相信会取得不错的销量成绩。而随着越来越多这种国民车型推出纯电版本，电动汽车的时代也离我们越来越近。

一、性能超强 EPA续航最高483km

福特F-150闪电拥有巨大的体型，长/宽/高分别达到了5911mm/2438mm/2004mm，相比大多数乘用车的体型都要大。

三款纯电皮卡对比

相比此前发布的特斯拉Cybertruck，福特F-150闪电在体型上明显更大一圈。相比通用汽车的悍马EV皮卡，福特F-150闪电明显更长，但宽度和高度相差不多。

福特F-150闪电

比较令人惊喜的是福特F-150闪电的前备箱，储物空间非常巨大，官方称有400L空间，同时能承重400磅（181.4kg）的货物，这让整辆车的储物空间更加巨大。

福特F-150闪电全系标配双永磁同步电机，四轮驱动。电机前后横向安装，意味着座舱内地板不会凸起。

福特F-150闪电三电系统

配备标准续航电池的福特F-150闪电拥有318kW（约合432马力）最大功率，最大扭矩1050N·m。配备长续航电池的福特F-150闪电拥有420kW（约合571马力）最大功率，最大扭矩同样为1050N·m。

福特此次没有公布车辆百公里加速的具体表现，但指出大约在4.5秒左右。而在昨天福特F-150闪电正式发布前，美国总统拜登试驾伪装车后说道，其0～60英里（1～96km/h）的加速能力大约为4.3～4.4秒。

另外，作为一辆卡车，福特F-150闪电也拥有强大的载重和拖拽能力。配备标准续航电池的福特F-150闪电能够载重2000磅（约合907.2kg），能够拖动7700磅（约合3.5吨）的拖车。配备长续航电池的福特F-150闪电能够载重1800磅（约合816.5kg），能够拖动10000磅（约合4.5吨）的拖车。

福特F-150闪电尾部

充电能力上，福特F-150闪电支持150kW直流快充，配备标准续航电池车型可以在44分钟内从15%充电至80%，充电10分钟获得41英里（约合66km）。续航配备长续航电池车型可以在41分钟内从15%充电至80%，充电10分钟获得54英里（约合87km）续航。

如果使用家用的交流慢充对车辆充电，从15%充电至100%最快需要8～10个小时，充电功率大约为8.8kW。

续航方面，配备标准续航电池的福特F-150闪电的EPA续航估计值为230英里（约合370km），配备长续航电池的车型EPA续航估计值为300英里（约合483km）。这一续航水平不及悍马EV、特斯拉Cybertruck，但车辆本身体型大能耗会更高。

在发布会现场，福特展示了F-150闪电反向输出电力的能力。在野外旅行或者家中突然断电，福特F-150闪电所储存的电量足以让一个家庭使用3天，最大可以向外输出9.6kW的功率。

福特F-150闪电可向外输电

福特没有明确说明F-150闪电的电池容量，但福特指出一般家庭一天的用电量大约为30kWh。也就是说，其电池容量在90kWh以上。

二、L2自动驾驶可脱手 车内有15.5寸大屏

在车辆智能化进程中，福特F-150闪电同样拥有强大的配置，智能座舱和L2级自动驾驶都没落下。

F-150闪电配备名为福特CO-PILOT360的L2级自动驾驶系统，基础款车型能够实现车道保持辅助等L1级自动驾驶功能，还能实现自动紧急制动、倒车辅助等安全功能。中端车型能够实现L2级自动驾驶能力，可以在高速公路上实现车道保持辅助+起停控制的自适应巡航，还有限速标志识别、躲避转向辅助、交叉路口辅助等多项安全功能。

此外，福特F-150闪电的顶配车型铂金版拥有福特BlueCruise自动驾驶系统，在前文所述功能的基础上，还能在北美10万英里（约合16万公里）的高速公路上，允许驾驶员脱手驾驶。此时，驾驶员仅需将视线停留在道路上即可，车内通过摄像头和雷达感应技术始终监测驾驶员状态。

在福特F-150闪电车内，配备了一块15.5英寸大屏，并以竖向排布。屏幕为LCD电容触控，和现款车型相比没有明显区别。

福特F-150闪电车机和液晶仪表

这块屏幕同时兼容苹果CarPlay、Android Auto等手机映射系统，内置系统支持OTA更新。标配4G LTE网络，可以最多给10部设备开启网络热点。

同时，福特F-150闪电也能够与手机互联，支持远程解锁车门，开启前备箱，或者打开车内的空调。并且手机也能作为车辆的车钥匙。

福特F-150闪电车内空间非常宽敞

在发布会结束前，福特还展示了野马Mach-E GT车型，这一车型是Mach-E的最高性能版，在外观的细节上采用了碳纤维材料，整体更加运动。同时，福特也展出了此前已经发布的全顺厢型货车的纯电版，这款车将在今年交付，并面向全球市场销售。

结语：福特正加速电动化转型

汽车“新四化”浪潮之中，福特虽然不是第一家转型电动化的车企，但电动化转型速度非常迅速。福特野马Mach-E的车主中，70%此前都是其他品牌的车主。甚至有调查显示，这款车在美国已经威胁到了特斯拉Model Y的销量。

在全球另一大新能源市场中国同样如此，福特今年已经国产野马Mach-E车型，在合资车企中，电动化的步伐同样十分迅速。