车东西
作者| James
编辑| 晓寒
车东西5月20日消息,就在刚刚,福特线上发布了纯电皮卡F-150 Lightning(闪电),并在美国开启预订,2022年春季将开启交付。
这款纯电皮卡和燃油版F-150在外观上比较接近,但采用了贯穿式日间行车灯、封闭式格栅以及贯穿式尾灯等多种时尚元素。并且福特F-150首次拥有前备箱储物空间,拥有400L空间,并能承重400磅(合181.4kg)的货物。
福特F-150闪电
F-150闪电共有三个车型,两种不同容量的动力电池版本,标准续航电池EPA续航估计值为230英里(约合370km),长续航电池车型EPA续航估计值为300英里(约合483km)。动力电池采用锂离子袋式电芯,支持150kW直流快充,长续航电池最快能够在41分钟内从15%充电至80%,充电10分钟,能实现54英里(约合87km)续航。
同时,F-150闪电还能方便地向外输送电量,最大输出功率达到9.6kW,车内2个插头、车前以及车后分别有4个插头方便随时使用。福特在发布会上说,输出功率以及储存的电能足以让整个家庭使用三天。
福特F-150闪电也配备了福特CO-PILOT360自动驾驶系统,能够实现可脱手的L2级自动驾驶能力(BlueCruise),包括自适应巡航+车道保持,交通拥堵辅助等多种功能,北美已有10万英里(约合16万公里)的高速公路支持驾驶员脱手。此外,F-150闪电还配备了主动泊车辅助系统。
车机系统配备了福特SYNC 4A,拥有15英寸竖向大屏,支持苹果CarPlay、Android Auto等手机映射系统,支持OTA更新。
福特F-150闪电的起售价为39974美元(约合25.72万元人民币),相比燃油版F-150的起售价贵了1万多美元。
福特F-150闪电正式发布前夕,美国总统拜登前往福特工厂,抢先试驾了这款纯电车型,甚至还体验了弹射起步。他在现场透露,F-150闪电0~60英里(0~96km/h)的加速大约在4.3或4.4秒。
值得关注的是,福特称其F系列从1977年~2020年都是美国销量最好的卡车,是当之无愧的美国国民车型。
F150纯电版本的推出,借着F150的畅销势头,相信会取得不错的销量成绩。而随着越来越多这种国民车型推出纯电版本,电动汽车的时代也离我们越来越近。
福特F-150闪电拥有巨大的体型,长/宽/高分别达到了5911mm/2438mm/2004mm,相比大多数乘用车的体型都要大。
三款纯电皮卡对比
相比此前发布的特斯拉Cybertruck,福特F-150闪电在体型上明显更大一圈。相比通用汽车的悍马EV皮卡,福特F-150闪电明显更长,但宽度和高度相差不多。
福特F-150闪电
比较令人惊喜的是福特F-150闪电的前备箱,储物空间非常巨大,官方称有400L空间,同时能承重400磅(181.4kg)的货物,这让整辆车的储物空间更加巨大。
福特F-150闪电全系标配双永磁同步电机,四轮驱动。电机前后横向安装,意味着座舱内地板不会凸起。
福特F-150闪电三电系统
配备标准续航电池的福特F-150闪电拥有318kW(约合432马力)最大功率,最大扭矩1050N·m。配备长续航电池的福特F-150闪电拥有420kW(约合571马力)最大功率,最大扭矩同样为1050N·m。
福特此次没有公布车辆百公里加速的具体表现,但指出大约在4.5秒左右。而在昨天福特F-150闪电正式发布前,美国总统拜登试驾伪装车后说道,其0~60英里(1~96km/h)的加速能力大约为4.3~4.4秒。
另外,作为一辆卡车,福特F-150闪电也拥有强大的载重和拖拽能力。配备标准续航电池的福特F-150闪电能够载重2000磅(约合907.2kg),能够拖动7700磅(约合3.5吨)的拖车。配备长续航电池的福特F-150闪电能够载重1800磅(约合816.5kg),能够拖动10000磅(约合4.5吨)的拖车。
福特F-150闪电尾部
充电能力上,福特F-150闪电支持150kW直流快充,配备标准续航电池车型可以在44分钟内从15%充电至80%,充电10分钟获得41英里(约合66km)。续航配备长续航电池车型可以在41分钟内从15%充电至80%,充电10分钟获得54英里(约合87km)续航。
如果使用家用的交流慢充对车辆充电,从15%充电至100%最快需要8~10个小时,充电功率大约为8.8kW。
续航方面,配备标准续航电池的福特F-150闪电的EPA续航估计值为230英里(约合370km),配备长续航电池的车型EPA续航估计值为300英里(约合483km)。这一续航水平不及悍马EV、特斯拉Cybertruck,但车辆本身体型大能耗会更高。
在发布会现场,福特展示了F-150闪电反向输出电力的能力。在野外旅行或者家中突然断电,福特F-150闪电所储存的电量足以让一个家庭使用3天,最大可以向外输出9.6kW的功率。
福特F-150闪电可向外输电
福特没有明确说明F-150闪电的电池容量,但福特指出一般家庭一天的用电量大约为30kWh。也就是说,其电池容量在90kWh以上。
在车辆智能化进程中,福特F-150闪电同样拥有强大的配置,智能座舱和L2级自动驾驶都没落下。
F-150闪电配备名为福特CO-PILOT360的L2级自动驾驶系统,基础款车型能够实现车道保持辅助等L1级自动驾驶功能,还能实现自动紧急制动、倒车辅助等安全功能。中端车型能够实现L2级自动驾驶能力,可以在高速公路上实现车道保持辅助+起停控制的自适应巡航,还有限速标志识别、躲避转向辅助、交叉路口辅助等多项安全功能。
此外,福特F-150闪电的顶配车型铂金版拥有福特BlueCruise自动驾驶系统,在前文所述功能的基础上,还能在北美10万英里(约合16万公里)的高速公路上,允许驾驶员脱手驾驶。此时,驾驶员仅需将视线停留在道路上即可,车内通过摄像头和雷达感应技术始终监测驾驶员状态。
在福特F-150闪电车内,配备了一块15.5英寸大屏,并以竖向排布。屏幕为LCD电容触控,和现款车型相比没有明显区别。
福特F-150闪电车机和液晶仪表
这块屏幕同时兼容苹果CarPlay、Android Auto等手机映射系统,内置系统支持OTA更新。标配4G LTE网络,可以最多给10部设备开启网络热点。
同时,福特F-150闪电也能够与手机互联,支持远程解锁车门,开启前备箱,或者打开车内的空调。并且手机也能作为车辆的车钥匙。
福特F-150闪电车内空间非常宽敞
在发布会结束前,福特还展示了野马Mach-E GT车型,这一车型是Mach-E的最高性能版,在外观的细节上采用了碳纤维材料,整体更加运动。同时,福特也展出了此前已经发布的全顺厢型货车的纯电版,这款车将在今年交付,并面向全球市场销售。
汽车“新四化”浪潮之中,福特虽然不是第一家转型电动化的车企,但电动化转型速度非常迅速。福特野马Mach-E的车主中,70%此前都是其他品牌的车主。甚至有调查显示,这款车在美国已经威胁到了特斯拉Model Y的销量。
在全球另一大新能源市场中国同样如此,福特今年已经国产野马Mach-E车型,在合资车企中,电动化的步伐同样十分迅速。
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