数据告诉你：宝马3系\奥迪A4L\奔驰C级 别人是怎么选的

中级车市场向来是汽车品牌短兵相接的领域。而该细分领域的豪华车竞争更为激烈，占据该市场70%以上份额的德系三驾马车——奔驰C、宝马3系、奥迪A4L，在产品、营销等方面相互较量，谁将是2019年最大赢家？

百度APP汽车频道继“百咖评”栏目后，联合百度用户行为研究部（简称UBS）重磅推出数据栏目——《数读》，依托百度海量、精准的搜索+FEED数据，从竞争格局、用户争夺、用户访问行为等三大维度，对市面上关注度较高车型的产品力及品牌影响力进行全方位、客观解读。

第一期的主角，我们将目标锁定在刚刚上市的宝马3系。

雅阁、帕萨特领驭、凯美瑞常年盘踞在中级车市场的前三位，而奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级紧随其后；近几年，一线豪华品牌凭借天然的品牌优势，加上“以价换量”的营销策略，狠狠向下挤压中级车市场空间。而这德系三驾马车之间又是如何较量的？

市场格局：奥迪A4L常年为王 宝马3系5月市场份额下降

我们从上图可以看到，如果说去年宝马3系还略居于弱势，在今年1-4月中，单月成绩与竞争对手不分伯仲，在1月、3月甚至拿下当月销冠。不过，5月份销量不及奔驰C级的1/3，因为很多宝马铁粉正持币等待新宝马3系。不过，需要说明的是，即使主力车型垫底BBA，仍然没有阻挡宝马在5月份成为BBA中唯一一家销量上涨的豪华车品牌的步伐。

用户争夺：奥迪A4L是宝马3系最大竞争对手

在品牌影响力的数据分析中，UBS用“争夺率与被争夺”来衡量三者用户的重合度，以此作为评估品牌竞争程度的指标之一。

简单的一句话，争夺率越小，被争夺率越大，说明竞品的竞争优势越大。如图所示，相对于宝马3系来说，奥迪A4L与其重合用户高于奔驰C级，也就是说，奥迪A4L要比奔驰C级更容易成为宝马3的直接对手，这意味着，在豪华中级车市场上，奥迪A4L成为宝马3系最大的竞争对手。

品牌的相似性和重复性的研究结论也能进一步证明以上结论。

如图，与宝马3系的品牌相似度和重合度越高，与其竞争越激烈，很明显，奥迪A4L在品牌上与宝马3系的竞争最激烈。

用户忠诚度：宝马3系不如凯迪拉克ATSL

在市场占有率和用户争夺方面，奥迪A4L成为宝马3系最大的对手。而在百度搜索和Feed的用户表现来看，奥迪A4L多元化的策略要比宝马3系更灵活，曝光效果更明显。

我们通过这三款车型在Feed（信息流）和搜索人数的数据对比，以及访问深度和粘度的数据对比，来反映产品在用户搜索（人找信息）和偏好推荐（信息找人）时的竞争关系。

上图清晰可见，在本次调研阶段，搜索宝马3系的用户占比高于其他竞争对手，其他占比依次为奥迪A4L >凯迪拉克ATS-L >奔驰C级>雷克萨斯IS，这意味着对宝马3系用户比奥迪A4L和奔驰C级购车意向更为明确，当然这与新宝马3系换代上市不无关系。来自百度指数显示，在新宝马3系进入上市预热期后，搜索指数逐日走高，6月22日（上市日）到7月1日，搜索指数远远高于其他竞对。

在Feed信息浏览人数占比中，奥迪A4L最高，可能与奥迪A4L在资讯、内容营销等方面投入较多有关，尽可能将兴趣用户转变为潜在用户。

在用户访问深度（人均搜索次数）和粘性（周均到访天数）维度上看，关注奥迪A4L的用户多于其他两个品牌，宝马3系甚至不如凯迪拉克ATSL的用户粘性高。也就是说，宝马3系用户忠诚度不如凯迪拉克ATS高。

宝马3系用户关注点：价格>用车>产品对比>媒体信息>口碑

在轿车市场中，用户对车型的关注点从高到低依次为：价格、口碑、用车、产品对比以及媒体信息，在中型车市场基本遵循此规律。对比这几款竞争车型的用户关注点，奥迪A4L用户最关心价格行情（降价幅度），奔驰C级用户更加关心口碑，价格居次；而宝马3系的用户对价格关注度最高，在用车、产品对比、媒体信息、口碑上的关注度也不少，在用车方面集中在改装和保养方面。

小结：

宝马3系与奥迪A4L用户重合度高，品牌相似度高，在争夺用户的时候被奥迪A4L，且宝马3系的新用户培养度、老用户的忠诚度不如奥迪A4L，当然，新宝马3系上市，要想在市场中争夺更大的份额，除了产品力本身，需要在营销策略上费一番功夫，吸引更多的用户关注，并逐渐将关注与偏好向意向发展为潜在客户群体。