作为丰田双车战略的一员，在隔壁广汽丰田C-HR推出新款之后，一汽丰田奕泽IZOA也紧跟着进行了中期改款。新款丰田奕泽IZOA升级的重点，也是在燃油车型之外，带来了双擎版油电混合车型，另外还针对新车的外观和内饰方面做了小幅升级。新款奕泽IZOA共推出4款燃油版、3款双擎版，官方售价14.58-18.98万元。
相比姊妹车型广汽丰田C-HR，一汽丰田奕泽IZOA要多出一款汽油版车型，并且起步售价稍高，顶配售价稍低。对比两款车的最低配汽油版，一汽丰田奕泽IZOA要高出4000元，但是功能上多了车道偏离辅助、主动刹车以及全速自适应巡航等。
汽油版中配方面，奕泽IZOA奕行版相比C-HR舒适版要少2000元，功能主要缺少了无钥匙启动、无钥匙进入以及远程启动等。而奕泽IZOA奕享版比C-HR舒适版贵5000元，多出倒车影像，以及尺寸更大、功能更多的中控触摸屏。至于奕泽IZOA的汽油版顶配，在座椅材质相对更好的情况下，也比C-HR的汽油版顶配贵了5000元。
双擎版本中，奕泽IZOA中、低配两款车型，都比对应的C-HR贵5000元，主要在中控屏尺寸、扬声器数量、倒车影像和座椅材质方面有区别。倒是顶配的奕泽IZOA双擎比C-HR双擎便宜1000元，主要少了疲劳驾驶提醒功能。可以看到，两款车型在三大件和车身尺寸基本一致的情况下，车型的价格差异基本都体现在配置区别上。
而面对更为热销的本田XR-V和缤智，虽然这4款车都属于小型SUV，但是本田的两款车型明显在空间上更下功夫。而追求个性设计的奕泽IZOA和C-HR在后排空间，以及线条对后窗的压缩，都限制了后排乘员的舒适性。不过在动力方面，本田的1.5L自然吸气不用说，即使是搭载1.5T发动机的车型，对比丰田的2.0L自然吸气也谈不上有多大优势。而且现在奕泽IZOA和C-HR有了双擎版本，在燃油经济性和动力输出上的表现更为均衡。
奕泽IZOA全系标配项目非常多，比如17英寸轮圈、全车10个安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、全LED大灯等。这样的配置等级在同价位车型中非常少见，所以低配车型的性价比是相当不错的。相比最低配车型，奕行版在增加4000元的基础上，主要多了电动天窗，这一点就看消费者本身对于天窗的需求了。
奕享版和奕驰版提供燃油和双擎两种动力选择，双擎版同版本要贵1.8万元，配置上双擎版独享7英寸液晶仪表、自动分区空调、车载空气净化器等。而奕享版相比奕行版售价多7000元，主要增加了倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动，中控屏增加到9英寸，扬声器增加到6个。
奕驰版作为燃油版顶配车型，要比奕享版贵9000元，主要区别在更好的座椅材质，以及主驾驶位电动调节。全车系顶配奕炫版只提供双擎动力，5000元的差价增加了全景影像、前/后驻车雷达、并线辅助等配置。可以看到，奕泽IZOA的入门级车型，除了需要补上倒车雷达/影像等辅助功能外，已经具有很高的配置水准。即使对车辆还有更高的配置要求，选择奕享版就已经足够了。
总结：一汽丰田奕泽IZOA作为一款小型SUV，其价格区间已经与主流的合资紧凑级SUV接近。在空间作为短板存在的情况下，奕泽IZOA通过迎合追求个性、设计，以及驾驶乐趣的年轻消费者喜好，依旧有着不错的市场销量表现。双擎版车型的推出，也将进一步提升奕泽IZOA在城市消费环境中的经济性优势。
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