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保时捷964油改电后还有灵魂?500马力超低续航的纯粹大玩具
改装车 4.5万浏览 2021-06-09

如今保时捷911(参数|询价)(964)最火的改装有哪些?RWB,Singer?他们都将经典的元素继续延伸,并且各有自己的特点,但是他们都建立在同一个大前提下,那就是油车状态

RWB 964

Singer 964

但众所周知,电动化已经是时代的大趋势,连保时捷官方都推出Taycan(参数|询价)了,那么改装厂们也不会全都坐以待毙。来自英国的电动车改装厂Everrati,就推出了他们的最新作品——Everrati 911 Signature

其实说白了,Everrati 911 Signature就是一款油改电的保时捷964,没有了风冷的水平对置发动机,964还有灵魂吗?抱着欣赏的态度,让我们继续往下看。

外观其实毫无破绽,依旧是那个人见人爱而且几十年不变的青蛙造型,跟燃油版看起来并没有什么区别。

电动化之后,动力肯定有大幅提升,为了抓住地面轮胎也得加宽,所以Everrati 911 Signature的前后叶子板都做了宽体,而且采用了碳纤维打造

除了前后叶子板以外,前舱盖、车顶以及车门也都使用碳纤维重新制作,进一步减轻重量,对操控和续航里程的提升,都有一点作用。

脚下藏匿在双片锻造铝圈里的,是一套Brembo卡钳,配合着散热良好的打孔碟,前保险杠还挖了孔做刹车通风,细节越看越发让人感觉,这台车不简单。

做了这么充足的准备,那么车上到底是什么水平的动力?后桥上的电动机可以提供最大功率507马力,以及峰值扭矩500N·m的输出,0-100公里/小时的加速时间不到4秒

听起来动力还挺充沛,但是缺点同样非常明显。仅有53kWh的电池,让这台车充满电的情况下也只能跑240公里,如果把它带到赛道撒开了跑,恐怕得坐拖车回家了。

车厢内保时捷911经典的五联表得以保留,不过显示的内容肯定不像从前了,最中间不再是rpm的转速,而是以kW为单位的动力输出,旁边则变成了电池温度、电机温度、电压等相匹配的显示仪表。

内饰经过翻新制作,随处都是真皮缝制还有Alcantara材料,中控台还加入了一点现代的人文关怀,更换了一套新的保时捷信息娱乐系统。

这样一台电动车,最让人感到意外的还是车尾加装的排气尾嘴,还是碳纤维的,只不过装饰大于实际作用,气都没有排啥呢?嗡嗡嗡的声音听得我有点头晕

Everrati 911 Signature最终要价税前25万英镑起,还有带电调阻尼的避震、碳纤维RS桶椅等可供选装。油改电创新的价格,可一点都不低啊。

考虑到这款车本来就是基于保时捷964打造的,从出生那一刻就是大玩具,所以贵一些也可以理解。那么这种新式的油改电,跟传统的继续强化油车,你们更喜欢哪个呢?

图片来源:everraticars

 
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