谈及豪华品牌，很多人第一反应都是BBA。毕竟它们深耕国内车市多年，以上三大品牌无论市场占有率还是人气都居高不下，旗下产品往往都是畅销明星。但在二线集团当中，凯迪拉克近几年也不断发力，凭借运动属性和极高的性价比赢得众多消费者青睐。特别是CT6，月销量目前大概在1500台左右，在中大型轿车领域一直位列前十，也被很多人成为同级车型中性价比最高的一款。
外形设计肌肉感强，美式风格受众颇多
既然是美系豪车代表车型，CT6在外形设计上当然走工业路线，通过凌厉线条和夸张造型营造肌肉感，很受年轻消费者群体喜爱。该车前脸部分采用家族式语言，利用超大尺寸盾形进气格栅和Y字型大灯组博人眼球，在辨识度上毋庸置疑。星河直瀑式日间行车灯个性十足，点亮后效果极为出彩。车身侧面也用一条硬朗腰线贯穿前后，和多辐式铝合金轮毂互为映射，气势上不逊其他对手。尾部造型颇有性能车味道，J型尾灯组鲜红抢眼，双边四出排气结构很是出众。
空间表现令人惊叹，配置多样操控便捷
空间是CT6抢占市场杀手锏之一，该车长度超过5200mm，轴距也达到3109mm，在同级车型中几乎难寻对手。作为四门5座车型，该车第三排中间位置也十分宽阔，头部和腿部活动上没有拘束感。尾门开合度很高，加上出色后备箱纵深，CT6储物能力也值得肯定。在配置上，该车也延续豪华风格，以大量软性材料覆盖车内，看起来就很有档次。10.2英寸中控屏大小适中，各功能区布置合理，灵敏度也十分精准。在科技属性上，CT6也不打折扣，除却卫星导航之外，还能支持Carplay/CarLife手机互联映射、语音识别控制和OTA升级，方便日常操控使用。该车配有BOSE音响，可以给人舒适视听体验。
动力输出数据一般，实际驾驶感觉非凡
CT6全系标配LSY 2.0T涡轮增压发动机，最大输出达到174kW。这样的数据表现在中大型轿车中着实一般，但该车现地开起来却相当给力。在起步阶段，CT6油门响应十分灵敏，可以说是随踩随有。在中高速阶段，动力之间衔接也比较平顺，可以轻松实现超车，车身也相对稳定。
目前CT6官方指导为37.97万-48.97万元，和很多工薪阶层相距遥远。但凯迪拉克开启“以价换量”战略，该车型目前基本都有10万元左右的优惠，部分地区的中高配车型优惠力度甚至已经超过了12万元。如此一来，入门级车型更是30万出头即可落地，和BBA中奥迪A4L、奔驰C级还有宝马3系一个价位，其诱惑力不言自明。有条件的朋友们抓紧下手买一辆，成为街上最为拉风的仔。
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