红旗形象深入人心，降维竞争的红旗H5，表现如何？

要说国内自主品牌，哪家历史最为深远，那么一定非红旗莫属，在上世纪50年代的一汽制造厂诞生，红旗品牌的创立对于国内自主品牌的发展，有着不可替代的推动作用，时隔多年，红旗重新步入了人们的视野中，红旗H5作为其重磅打造的中级轿车，又有哪些亮点值得关注呢？

前脸采用扁平化处理的家族化设计语言，直瀑式宽幅进气格栅设计，搭配醒目的竖条状红色红旗标识，从平滑饱满的引擎盖上方向下延展，造型独特，意味深长，很是端庄，两边狭长且犀利的鹰眼式LED灯组，造型别致且明亮，辨识度较高，前脸下方宽扁的进气口设计进一步降低了视觉重心，拉伸了前脸的视觉宽度，较有时尚气息。

红旗H5的长宽高分别为：4945/1845/1470mm，轴距2875mm，定位中级轿车，侧身设计流畅丝滑，腰线柔和地过渡到车身尾部，展现出几分典雅气质，窗线运用镀铬饰条包边设计，增加了几分精致感，19英寸多幅式枪灰色轮毂，加以红旗LOGO点缀，变得格外夺目。尾部的造型属实别致，高挺的尾部鸭尾造型，精致玲珑，两侧蝶翼式LED尾灯，造型别致，点亮后的效果辨识度十分出众，圆润饱满的尾部线条描绘出端庄稳重的设计风格。

红旗H5的配置十分丰富，车内配备7英寸液晶仪表+10英寸悬浮式中控触控屏，以及语音识别系统，对于内饰科技感有着较为明显的提升，此外，还配备了无钥匙进入及启动系统、座椅通风加热，自动双区空调，无线手机充电，感应式后尾门，11扬声器的BOSE音响，64色内饰氛围灯等一系列能够显著提升乘坐舒适感，营造豪华质感的科技配置。

动力方面，红旗H5共有两套动力组合，低配版车款搭载最大功率124kW(169Ps)，最大扭矩258N·m的1.5T发动机，匹配7速湿式双离变速箱，官方0-100km/h加速用时9.2s，工信部百公里油耗为6.2L，作为红旗H5的入门动力配置，加速平顺性良好，降档迟滞较为明显，驾驶质感良好，动力表现符合红旗品牌的沉稳调性。

另外一套动力组合搭载于中高配车款，配备最大功率145kW(197Ps)，最大扭矩320N·m的1.8T发动机，匹配6速手自一体变速箱，此外，这套动力组合还配备了48V轻混系统提高燃油经济性，官方0-100km/h加速用时8s，百公里综合路况油耗为6.4L，兼具动力强与油耗低的特点。

底盘设计采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，悬挂设定偏软，整体调校偏相于舒适取向，操控略显拖沓，操控性表现一般，但滤振效果良好，能够有效过滤地面传来的细小震动，乘坐舒适度得以提升。

然而，红旗H5在品质上面还有较大的空间提升，有车主反映红旗H5的电子油门存在延迟，变速箱存在故障，行驶中自动加速，底盘异响，刹车系统存在故障，以及其它车身附件电器故障，希望红旗H5能够优化制造工艺，严把质量管控，使红旗品牌能够更好的完善品牌竞争力。

凭借红旗良好的品牌形象，红旗H5依旧能够在国产车型中保持足够的产品竞争力，红旗H5的品牌及产品力让其具备了一定的溢价能力，14.58-19.08万元的定价符合其产品定位，亮眼的时尚外观，丰富的产品配置，出色的动力表现使得红旗H5的性价比表现较高，然而，红旗H5上市时间并不长，产品需要改进的地方还有许多，真正能够给到消费者的更多是情怀与诚意，不过，我对红旗H5未来的市场表现依旧充满期待。