昨天正在百无聊赖的玩手机，突然就被星越L给刷屏了。本想着，自己也发一条朋友圈让这帮人冷静一下，后来想想还是算了，在人家大喜的日子里，说一些阴阳怪气的话，着实不合适。据我了解，这款车还是比较火的，7月5日开始“盲订”，在开启预售后短短两天时间，就出现了订单破万的成绩，不错不错，算是很火了。
外观漂亮！内饰漂亮！哪哪都漂亮，是我对星越L最直观的评价。不得不说，在这个三分天注定，七分靠实力，九十分靠颜值的时代，吉利对当下消费者审美的拿捏还是非常精准的。怕不是，把费用都花在研究壳子上了。哦，不对，还有发布会造势也花费了不少钱。
那这些钱是哪里来的呢？压榨供应商。
对小供应商拖欠尾款，对大供应商跪舔，舔到技术，拿给小供应商去做，然后把价格压个30%左右……吉利这种操作，已经属于公开的秘密了，即便是不从事汽车行业的朋友也有耳闻。
然而，你我都知道，一分价钱一分货。当你压榨供应商的时候，造成的后果就是供应商也只能缩工减料，来保证企业利润。
带来的后果是什么呢？汽车产品到消费者手中，异味儿严重、车机卡顿、NVH表现差劲以及电路电器的各种小毛病，这都是在星越这款车上发生过的，而且过去两年也遭到了不少的投诉。后期吉利升级了车机系统，仍然解决不了卡顿、发热等问题。至今也没能得到解决。开的时间越久，小毛病越多。
那有人就要说了：
你说这都是星越的问题啊，怎见得星越L会出现这样的问题呢？
我强调一下：我说的是零部件供应的问题！
我们都知道，工程设计到产品落地，中间有很多复杂的环节。就好比大众的水泵，结构设计理念和技术都是非常先进的，结果在制造的时候，将一个部件由铝制的换成了工程塑料的（节省成本），完犊子了漏水了。
那到了用户手里，他不管你技术怎么怎么先进，只要你结果上是出问题了，就是个垃圾玩意儿。
那么，说回到星越L这个问题，一样的道理。别听着沃尔沃的技术，就集体兴奋起来了。天下哪有天上掉馅饼的事儿啊。技术是拿到了，你确定星越L能用沃尔沃相同的供应商吗？能得到沃尔沃相同的零部件品控保障吗？强调一下是整车！
隔壁极氪都偷摸地给你换电机了，这可是核心零部件啊，吉利都敢这么干，还指望星越L的零部件能有多好？
星越L，指导售价13.72-18.52万元，你能看见的地方都给你整好的，轴距也给你整越级的。但长期开下来会变成什么样……那就真不好说了。所以，先别兴奋着自己能用相对较低的售价买到沃尔沃的技术。再说，这个售价它算是便宜吗？我想很多前星越车主至今，都有难以言说的痛。购车需谨慎啊各位！
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