手握18万，放弃了途观L和UNI-K，最后选了星越L，这个决定错了没？

最近，我大学时睡在上铺的好兄弟突然联系我。我本以为是要请我吃饭，谁知道电话里一番寒暄后才得知，原来他也快要结婚了。这次忽然联系我，不是通知我随份子的，而是想让我帮忙出出主意。事情是这样的，他和他媳妇儿今年十一办婚礼，但是因为计划办完婚礼俩人就开车自驾游度蜜月，所以最后决定在婚礼前先把婚车提回家。计划是都挺好的，但真到了买车这一环节，出现了争议。因为预算在18万左右，所以可以选择的车型非常多。他本着实用、务实的原则，最后一番筛选后看中了长安UNI-K；而他媳妇儿则不太喜欢UNI-K的外观，并且坚信合资车一定比国产车更好，所以最后提出想买新款途观L的想法。因为预算不高，18万左右连途观L的最低配都不够，但媳妇儿又不愿意向长安UNI-K妥协，所以购车这件事情就僵在这了。这次联系我，就是想问问我有没有哪款车既符合预算，又能让媳妇儿心甘情愿的掏钱？一番思索后，我的脑子里很快就有了一个更好的选择，虽是中国品牌，但胜似合资车。它就是吉利今年的重磅新车——星越L。至于星越L到底哪好，咱们来真刀真枪的对比一下就知道了。 

UNI-K设计激进，星越L更符合大众审美

不同于男人选车更倾向于车辆的内在，大多数女人看车的第一眼就凭“眼缘”。有眼缘再继续了解，反之可能转身就走了。所以，在这三款车的设计方面也有必要一看。

首先来看男主选中的UNI-K吧，作为长安UNI家族的第二款车型，UNI-K基本上延续了UNI系列的整体设计。整体看来，UNI-K的风格是偏未来化、科幻风的。修长狭窄的大灯、无边界造型的中网、类似轿跑的造型以及尾部的扰流板和贯穿式尾灯，让UNI-K看起来特别像是未来世界走出来的车，特别适合年轻人。不过，这类激进的设计也是有利有弊，毕竟一定不是所有人都会接受这种风格。相比之下，途观L和星越L的设计就更偏向主流一些，尤其是途观L，虽然在前格栅、前大灯等细节处有了细节上的调整，但是无论是整体轮廓还是风格来看，你仍能够一眼就认出这是一台大众出品。这样的设计虽然没有太多亮点，但是反倒更容易被更多人接受。而星越L的外观设计，从我个人的审美来看是三辆车中最出彩的。虽然整体不像UNI-K那样夸张，但是却也足够让人看过一眼后印象深刻。它给人第一眼的印象，就是两个字：精致。直瀑式的镀铬进气格栅、上下双层设计的日间行车灯、贯穿LED尾灯再搭配上前后呼应的包围，高级感拿捏得非常到位，如果挡住车标，你或许真的会以为这就是一台豪华车。当然，审美永远是主观的，以上仅代表我个人的观点。聊完设计聊聊尺寸，在三台车当中其实UNI-K的尺寸是最大的，它的长宽高达到了4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。而星越L的综合尺寸排在第二，长宽高为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。不过，因为UNI-K的造型设计比较特殊，所以在体验过后我认为三者的空间表现并不存在明显差距，无论你选谁日常家用都能轻松应对。 

合资车配置吝啬，中国品牌更具产品价值

聊到车内，不得不先说说内饰。先说大家最熟悉的途观L吧，正如你们所想，小改款的途观L在内饰设计上变动并不大，除了一个大尺寸的悬浮式中控大屏外，在其他地方依旧是大家熟悉的“大众风味”。客观来说，这套内饰对年轻人来说，真的不太能让人提起兴趣了。相反，UNI-K的内饰则又是另一个极端。为了迎合其科幻、动感的外观，UNI-K的内饰也设计的非常夸张，完全不按套路出牌的内饰风格，带给人一种未来座舱的感觉。只有坐进实车，你才能真正感受到它的夸张。而星越L，则算是在这两个极端中取到了配合点。你说它夸张吧，它没有像UNI-K那么天马行空的设计思路。但你要说它保守，就更无从谈起了。首先优秀的做工用料，别的不说，双色方向盘和麂皮车顶，这些可都是豪华车的用料标准。此外，它还拥有4屏交互和分屏操作，不仅在科技感的氛围营造上做得很好，也很大程度提升了整车的智能化。下面，我们比点干货。众所周知，合资车价格必然是最高的。所以，我们此次选取的对比车型是新款途观L的中高配车型330TSI自动两驱R-Line旗舰版（官方指导价：25.28万），而剩余两款车我们选取的都是顶配车型，分别为星越L的2.0T四驱旗舰型（官方指导价：18.52万）和UNI-K的2.0T四驱尊贵型（官方指导价：18.49万）。通过一番配置对比，其实结果大家已经猜到了大概。虽然作为售价更高的合资车型，但是途观L的配置却并不是最丰富的，尤其是科技类配置，还是缺失了不少。比如OTA升级、远程启动、道路交通标识识别等配置它一概没有。相比之下，两款售价相近的中国品牌车型表现则平分秋色，你能想到的配置基本上都有了。所以很明显，在产品价值这方面作为合资车型的途观L并不高。 

机械素质对比，星越L处处表现强势

看到最后，也就只剩下机械素质的对比了。为了让大家看得更为直观，所以我们选择直接把三台车的综合参数以表格的形式来体现。需要注意的是，我们此次选取的均为三款车的2.0T版本，在排量本身三者并无差异。通过直观的参数对比我们可以看出，由于预算问题，2.0T低功率版本的途观L依旧在这个环节排在最后一位。而且即便你选择了380TSI的2.0T高功率发动机，途观L依然不敌另外两位中国品牌选手。而在星越L和UNI-K之间的对比中，答案也很明显，无论是最大马力、最大功率星越L都领先了UNI-K。之所以同样的排量星越L能够取胜，都要归功于这台Drive-E系列发动机。关于它的背景，感兴趣的朋友可以去查阅一下。所以，如果这么看的话，星越L在性能上略胜一筹也就更好理解了。

至于文章开头所提到的“担心的国产车不如合资车”的问题，除了产品参数也就剩保值率、保养等方面了。同样没关系，星越L不仅拥有5年15万公里的超长整车质保，此外还有最高7000元的置换补贴或2年7.8折保值回购政策可供选择，可以说方方面面都可以替消费者想到了。这么一比，你还有顾虑吗？

结语：通过详细的对比，我们不难看出，曾经的高高在上的合资品牌车型，如今面对中国品牌车型并没有明显的优势。尤其是面对以星越L为代表的CMA超级母体“超级新三大件”架构下诞生的中国星系产品，更进一步衬托出了中国品牌的向上。所以，盲目追求合资在当下并非就是正确的。而对于这星越L和UNI-K这两款优秀的中国品牌高端SUV车型，应该选谁，相信答案已经一目了然了。