全新第二代传祺GS8黑科技加持 自主品牌科技天花板

如果说今年有哪一辆国产车型最让人期待，那一定是全新第二代传祺GS8，作为GPMA广汽全球平台模块化架构下的首款高端SUV，光颜值以及足够吸引眼球。高端和豪华几乎被拉满，这样的高水准的设计，足以窥见咱们中国品牌的实力。

当然全新第二代传祺GS8在高端和豪华感上的呈现，远不止外形设计那么简单。9月24日，广汽传祺举办“全新第二代GS8 智慧王者 驾临北京”活动。ADiGO4.0智驾互联生态系统、AVDC影子车手、AR-HUD等一系列“黑科技”，也让粉丝们看到全新第二代GS8的内在魅力。

ADiGO 4.0智驾互联生态系统让粉丝们感受到什么是智能“第三空间”。这套系统最大的特点是：懂你！它能读懂粉丝的深度需求，比如在车联网常规功能体验上，通过AI、AR、大数据和5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，打造了丰富的智能化应用场景，包括智能迎宾、车载K歌、智能家居等。

ADiGO 4.0智驾互联系统还包含了ADAS和OMS智能驾驶辅助系统。其中，ADAS包括L2+级智能驾驶辅助、540°透明车底和自动泊车/融合泊车等多种功能；而OMS则涵盖了分神提醒、疲劳缓解、智能通风、视线亮屏、通话降音、情绪音乐、手势切歌等智能化功能，从而带来更安全、更便捷、更人性化的智能化用车体验。

全新第二代GS8的AR-HUD，采用了德州仪器的DLP技术，这与奔驰S级是同款技术。这也是中国品牌的量产车型中，首次采用了DLP技术的AR-HUD。

该技术难点在于，通过将AR导航和辅助驾驶等信息融入，并结合前方实景增强显示对于硬件的的周边关联部件较多，此外阳光倒灌、体积大难布置、对光学质量要求高的难题也在经历长达6个月的研发中被广汽攻克。

此外全新第二代GS8也是中国品牌首次搭载的AVDC影子车手，这也是第二代传祺GS8上两个科技亮点。所谓AVDC影子车手，指的是广汽自适应车辆动态控制系统。通过监测驾驶员的动作以及整车的侧向加速度情况，来改善整车转向响应、行驶稳定性、过弯平顺性，达到车辆自适应动态控制效果，保证整车以最佳方案动态运行，简单来说就是真正实现“人车合一”。

豪华感的体现除了“黑科技”的加持，在驾乘体验上同样要向豪华品牌看齐。其中最直观的感受就是NVH。有关NVH领域的研发团队就有130多人，包括广汽研究院NVH首席专业总师汤环球博士等6人，还有71.5%为硕士，如此规模及专业团队，在自主品牌算得上一流配置了。

第二代GS8全车覆盖了42处隔吸音材料，并在32处关键部位设计声学隔断，采用高损耗因子环保型阻尼隔振材料，其中前围部位采用了高性能的隔音垫，底盘采取全包围底盘下护板设计，并在车身结构接合部位使用了膨胀型焊接密封胶，借助环保吸声棉全覆盖地毯进行强化。同时，为了降低风噪，还采用了三层隔音降噪玻璃、三道车门密封、全覆盖底盘下护板的隔音降噪设计，为乘员提供全面极致的静音体验。

当然第二代GS8最大的卖点还是“大空间”，作为一款大尺寸的中型SUV五/六/七座三种布局也是常规操作。六座车型的二排配备了独立沙发，全新第二代GS8副驾座椅可放平，与二排座椅连接成一张“女皇躺椅”，多种座椅组合方式也让我们看到了日系车在实用性上的影子。

总结：

总体来说，中国品牌的SUV车型已经做到了这种水准确实是让人非常意外的，整体实力甚至可以吊打同级合资车型。在众多领先的科技配置加持下，结合其大气外观及出色的动力表现，第二代GS8绝对是今年让人最为期待的一款车型，那么这样一款综合实力强劲车型的最终售价到底会到多少？让我们拭目以待。