分秒试驾：寒冬试驾理想L8 Pro，驾驶感受亏电油耗会是什么样？

产品的确至关重要，但往往品牌才是“胜负手”。

2025年职教周开放日暨“合群杯”海口新能源汽车行业维修技能大赛盛大开幕

以汽车行业为例，全球巨头普遍高负债经营，在2024年营收前十强里，八家国外老牌车企总负债都超万亿，大众更是顶着三万亿负债运转。这非但不是危机，反而是大企业的经营智慧，其通过大规模采购养活上游供应商，用金融杠杆盘活下游市场，这种以债生财的模式撬动了全产业链发展。

谁都不希望出险。

“伪科技功能”和“不成熟功能”，在本质上未曾保持对汽车产业的敬畏，与其说是科技技术，不如说是宣传话术，不仅是鸡肋，甚至影响用户安危，理应被整顿。

智慧与安全融合，赛力斯重构智能时代安全法则

蔚来汽车正经历一场“自我革命”。蔚来内部公告显示，旗下子品牌乐道（主打20-30万元家庭市场）与萤火虫（定位10万元以上高端小车）被深度整合至集团体系，涉及研发、销售、服务等多个部门。这场调整直指两大目标：精简架构降成本，全力冲刺四季度盈利。

奇瑞职工运动会活力开跑,iCAR 用年轻姿态加速冲刺2025

亿咖通正成为汽车智能化供应链企业的增长范本。

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国内外上市车企2024年和2025年第一季度的财报陆续发布

5月8-11日，仰望全系亮相金盏速度节，参与爬山赛、漂移、跳舞、越野等项目

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2025年4月全国乘用车市场零售175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%；今年1-4月累计零售687.2万辆，同比增长7.9%。

鸿蒙智行，让五一出行更安心

小米SU7 Ultra开孔机盖惹争议，加价4.2万真是智商税？

欧盟碳排放新规延缓2年

助力荣昌半马，长安启源以科技赋能诠释品牌担当

千万不要让风阻系数沦为CLTC，只是仅供参考！

到2030年，美国高速路充电桩的数量可能只有20万个，是此前预计的二分之一。

谋发展，先修路。广汽的自我变革，还远未到放松时。