还在为续航和电池安全焦虑？比亚迪e平台3.0彻底解决这些痛点
对于汽车行业来说，新能源无疑是未来行业发展的方向，相比起传统的燃油汽车来说，新能源汽车有着专属的优势，加上新能源车型都有不少政策补贴，越来越多消费者在买车时都将目光放在了新能源车型上。不过行业发展和进步的同时，也有不少消费者仍在观望，究其原因还是纯电动汽车目前还不够稳定，最直接就是冬季续航和性能缩减、电池安全性不够稳定等痛点。
为解决纯电动车型的痛点，同时也为启发整个行业对于汽车技术和形态变革的深刻思考，比亚迪e平台正式迎来了3.0时代，重新定义智能电动汽车。而目前基于前驱平台打造的首款车型海豚已经于8月底正式上市了，并且上市之后还取得十分不错的销量成绩，9月份销量就达到了3000台。而基于后期平台打造的ocean-X，也将会在明年正式推出。
八合一电动力总成+宽温域热泵
针对行业内难以解决的冬季续航、性能缩减严重的问题，比亚迪提出的解决方案便是更高效地利用能量，通过深度集成的动力部件，有效减小系统重量和体积，减少占用空间，并降低损耗。高度集成化八合一电动力总成，不仅具有强劲的动力表现，电机峰值功率为270kW，峰值扭矩360N·m，更是有着极高的工作效率，综合工况效率高达89%。而全球首创的宽温域热泵，更是可以通过电动力总成的预热回收为热泵提供辅助热源，低温续航里程最高提升20%，基于e平台3.0打造的车型续航最大突破1000km，彻底解决冬季续航、性能缩减严重的问题。
电池车身一体化设计
关于电动汽车自燃等安全问题，其实我们在新闻中也经常可以看到，例如纯电动车行驶中自燃、充电自燃等问题，这也就导致很多消费者对纯电动车的安全有所质疑，同时这也算是行业内的一大痛点。而针对这一问题，比亚迪首先通过高安全的刀片电池为平台的安全设计打下坚实基础，而e平台3.0将会全系标配刀片电池，并且采用电池车身一体化设计，让电动车拥有顶尖燃油车的强度，使得车辆更安全。
智能域控制架构+BYD OS
智能驾驶辅助和科技其实算是现阶段纯电动车型发展的关键，目前市面上在售的很多车型也都采用了L2级甚至是L3级自动驾驶技术。而比亚迪e平台3.0由四个高度集成的域控制器实时协同对整车层面集中控制，让整车算力得到跨越式提升，同时自主研发了基于车用操作系统的BYD OS，不仅为之后高级别智能驾驶提供基础，也让整车充分发挥车辆本身的控制能力，在保证安全的前提下，提升智能驾驶体验。
美学设计
除去以上的诸多核心技术外，比亚迪e平台3.0还有美学新设计，并且美学也是e平台3.0的四大核心优势之一，就以e平台3.0首款车型海豚为例，该车采用全新的海洋美学设计理念，整体外观设计风格与海豚保持高度一致，加上小型车的定位，看上去显得精巧可爱。另外，e平台3.0的美学设计，都是以实用为基础的，别看海豚是一台小型车，但它却有着紧凑型车才有的2700mm轴距，驾乘空间方面较同级别车型有着突出的表现。
写在最后：
比亚迪e平台3.0作为下一代电动车的摇篮，其实还有很多优势和行业内领先的技术，例如扁线电机、自主研发的高性能SiC电控等，该平台旨在为行业提供下一代智能电动汽车基础解决方案，充分释放电动车的潜能，化解困扰电动车发展和用户所担心的诸多痛点，为消费者带来焕新升级的驾乘体验。而在未来，e平台3.0也将会孵化更多车型，从紧凑级车到大型车全面覆盖，让消费者不再为续航和电池安全而焦虑，通过不断创新，为每一位消费者带来一款又一款心仪的纯电动车型，重新定义智能电动汽车。
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