广州车展新能源篇：凯迪拉克LYRIQ、宝马iX、威马M7领衔

面对近年来形势大好的新能源汽车市场，本届广州车展自然也少不了一些重磅新能源车的身影。话不多数，下面我们就来看看都有哪些吧？

威马M7

新车看点：威马首款轿车，搭载32枚传感器

威马M7是威马汽车的首款轿车，一经亮相就收获了大家的目光。新车最大的亮点就是其智能化配置，新车搭载了3颗自主变焦高精超视激光雷达，并配备了7枚800万像素超高清摄像头和4枚200万像素高清环视摄像头等32枚传感器，拥有非常高规格的自动辅助驾驶硬件配置。

值得一提的是，在本届广州车展，威马M7的内饰设计将会公之于众，从预告图来看，新车将会搭载时下流行的双联屏设计，首创的科技皮肤和智能表盘应用至车内，科技感满满。

凯迪拉克LYRIQ

新车看点：奥特能电动车平台首款产品，续航超650km

凯迪拉克LYRIQ后驱长续航豪华版在11月17日已经开启预售，新车预售价43.97万元。LYRIQ是上汽通用汽车引入奥特能电动车平台的首款产品。新车的长宽高分别为5003/1977/1637mm，轴距3094mm，定位中大型SUV。

在动力方面，新车搭载了最大功率255千瓦，峰值扭矩440牛·米的驱动电机，百公里加速6.9秒，最高车速190km/h。续航上，新车搭载了一块95.7kWh的三元锂电池，在CLTC工况下续航可超过650km。值得一提的是，新车还配备了无线连接电池管理系统，使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，从而提升了续航里程。

除了不错的续航表现之外，LYRIQ的另一大亮点便是全新一代VCS智能虚拟座舱，特别是其搭载的33英寸的巨大弧面OLED屏幕，极大提高了整车内饰的科技感，同时该屏幕的分辨率高达9K，屏幕像素达到271PPI。要知道，今年新发的iPad Pro只有264PPI。

宝马iX

新车看点：搭载第五代eDrive技术，WLTP续航630km

宝马iX已于今年的上海车展完成了亚洲首秀，在接下来的广州车展中，这款全新的旗舰SUV将正式上市。外观上，新车采用了全新的电动化设计语言。内饰上，宝马iX更是进一步诠释豪华与科技的相融合，特别是创新的曲面宽屏娱乐系统，将12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏融为一体，并内置了最新的iDrive 8系统。

动力方面，新车将提供两种动力总成。其中高性能版可输出最大功率达到了523Ps，0-100km/h加速时间不到5秒，并采用100kWh的电池，WLTP工况下的最大续航里程为630公里；而普通版车型可输出最大功率326Ps，0-100km/h加速时间不到6秒，采用70kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过400km的续航里程。

小鹏 G7

新车看点：全新中大型SUV，与P7共享平台

不知是有意还是无意，小鹏 G7的谍照已经在数月前遍布网络。据悉，新车将与小鹏P7共享平台。从曝光的谍照来看，小鹏 G7采用了小鹏汽车最新的X Robot Face家族设计语言，前脸部分狭长的贯穿式LED灯带非常显眼。

从曝光的谍照来看，新车内饰可能采用的是三联屏设计。智能配置方面，参照1024小鹏科技日公布的信息，小鹏G7将搭载XPILOT 4.0系统，能够实现完全的全场景辅助驾驶。另外，小鹏G7还会配备超高压快充，智能底盘，空气悬架也可选装。如果小鹏G7的售价区间在30万左右，配上更高阶的智能驾驶辅助系统，产品力值得期待。

比亚迪元PLUS

新车看点：基于e平台3.0打造，最大续航510km

元PLUS基于“e平台3.0”打造，在车身尺寸上，较元EV、元Pro等车型高出不少，车身长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。外观设计上，元PLUS换装了与汉EV、宋PLUS EV等车型同款的前脸。内饰方面，也继承了目前最新的家族设计语言。

动力方面，元PLUS将搭载最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m的驱动电机，标定续航或包含430/510km等版本。

上汽奥迪Q5 e-tron

新车亮点：PPE平台、续航可达560km、提供6/7座选择

上汽奥迪Q5 e-tron基于PPE平台打造，是上汽奥迪首款纯电车型。动力方面，新车提供提高/低功率单电机后驱和双电机四驱三种动力组合，其中低功率版车型电机最大功率为132kW（35 e-tron），高功率电机最大功率为150kW（40 e-tron）。而四驱版车型搭载最大功率为80kW/150kW的双电机（50 e-tron）。续航方面，Q5 e-tron将至少推出三种不同续航版本的车型，分别为420km、520km以及560km。

值得一提的是，虽然上汽奥迪Q5 e-tron车型命名看着和奥迪Q5L有联系，但它并不是Q5L的纯电版车型。在竞品方面，上汽奥迪Q5 e-tron未来将会与宝马ix3等同类型产品竞争。而宝马和奔驰等同级竞争对手大多数都是油改电车型，纯电平台应该是其的一个主要优势。

奥迪RS e-tron GT

新车看点：钢铁侠同款座驾，基于J1纯电平台打造

还记得钢铁侠在《复联4》中的座驾吗，如今它来啦！奥迪RS e-tron GT也将于广州车展上亮相，不过这次新车不只是亮相，它还要上市。

奥迪RS e-tron GT基于J1纯电平台打造，该平台是奥迪与保时捷共同研发。新车搭载前后双电机四驱系统，系统最大功率为440kW，最大扭矩可达830N·m，0-100km/h加速时间仅需3.3s。除了强大的性能之外，新车充电方面，也和其加速一样快！在800V电压平台技术的加持下，奥迪RS e-tron GT支持超大功率快充，5%-80%的充电时间仅需22.5分钟。也就是说，充电5分钟，RS e-tron GT的续航里程即可增加100km。

岚图MPV

新车看点：全新豪华中大型MPV

在广州车展上，岚图将带来一款全新的高端MPV车型，代号H56的。此前，岚图CEO卢放曾在用户之夜上表示，这款MPV将会是同级别性能最好的产品。外观部分，新车的车头采用当下流行的大中网设计，不过仔细看似乎是封闭的，大灯样式和岚图FREE相似，并有贯穿式的灯带的点缀。新车的长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距3200mm，实车很大。

内饰部分，一块三联屏尺寸巨大，十分吸睛，这也是当下行业比较流行的做法，中控台采用大面积的皮质覆盖，空调控制区域为触摸式，科技感和豪华感兼顾。后排座椅的配置十分丰富，大尺寸多媒体屏、星空顶等功能很吸人眼球。同时，官方透露还将推出四座定制版车型。

动力部分，新车提供纯电版和增程版两种动力形式，纯电动车型的零百加速时间仅为5.9秒。底盘部分，新车的前悬挂为双叉臂结构，这在MPV中十分罕见，后悬挂为多连杆结构，带空气悬挂功能。

欧拉闪电猫

新车看点：采用无钴电池，百公里加速3.5秒

日前，欧拉官方宣布欧拉闪电猫将推出全新配色车型，并在广州车展正式亮相。同时，新车预计将于年内正式开启预售。外观方面，新车的前脸设计采用了欧拉家族式的设计理念，很多元素都可以一眼看出其欧拉车型的身份，圆圆的车灯、富有未来感的封闭格栅纹理以及车身线条勾勒，优雅之中透露着科技感。内饰部分，闪电猫也呈现出了兼具复古和科技感的设计理念，在方向盘、门把手、中控台等区域配以镀铬装饰，座椅和扶手箱等区域还有精致的手缝线。整体来看，新车更偏向女性市场。

动力部分，目前欧拉闪电猫的动力数据及续航信息尚未公布，据悉这台车将会采用前后双电机布局，破百时间为3.5s，有着非常恐怖的动力性能。除此之外，电池部分预计会采用超长续航里程的无钴电池，预期续航有望超过700km。

广汽埃安AION LX PLUS

新车看点：续航超1000公里

不可否认的是，对于纯电车而言，续航里程仍然是消费者最为关注的问题，往往续航高的车型也更受消费者青睐。当下纯电车市场，大部分车型都能带来五六百公里的续航，上700公里的车型都屈指可数，而且价格不菲。而此次广州车展，广汽埃安带来的AION LX PLUS，续航更是直接达到1000多公里。

根据申报信息显示，新车将会推出搭载144.4千瓦时和93.306千瓦时两种不同电池容量的车型，其中搭载144.4千瓦时车型的NEDC综合工况续航里程将达到1008公里，是市面上首款破千续航的纯电车型，这对于当下的续航问题绝对是里程式的突破。

沃尔沃C40纯电版

新车看点：沃尔沃XC40的轿跑SUV版

沃尔沃C40也将在广州车展迎来国内首秀，新车是国外下线的C40 Recharge，与XC40纯电版相比，C40风格更趋向于跨界车型，新车同样基于CMA架构打造而来，定位纯电紧凑级SUV，也可看作是轿跑SUV版的XC40纯电动版。续航来看，沃尔沃C40配备容量为78kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为420公里，这项数据在市面上并不算突。

东风Honda e:NS1特装版

新车看点：本田引入中国首款纯电车，续航500km

作为本田引入中国首款纯电车，“e:N”系列定位是一款纯电小型SUV。新车的长宽高分别为4390*1790*1560mm，轴距2610mm，与XR-V轴距一样，但车身更长。 内饰方面，新车搭载了15.2英寸高清超薄边框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，内饰科技氛围不错。

电池方面，本田e:NS1将搭载容量为68.8kWh的三元锂电池，动力电池生产厂家为宁德时代。续航方面，根据官方的介绍，新车续航突破500公里或并不是问题。

日产轩逸e-POWER

新车看点：搭载e- POWER动力系统，市区油耗低至3.9L/100km

轩逸e-POWER作为国内搭载日产e-POWER技术的首款车型，其主要的产品亮点就是日产e-POWER系统，该系统由1.2L发动机与电动机组成。其中，1.2L发动机最大功率为72马力（53千瓦），驱动电机最大功率为136马力（100千瓦），油耗申报值4.1L/100km。日产官方宣称在市区工况最低油耗更是低至3.9L/100km，比卡罗拉双擎和凌派锐·混动更省油。不难猜测，日产轩逸e-POWER未来主要竞争对手正是卡罗拉双擎和凌派锐·混动等同级日系竞争对手。