盘点小鹏G9的强大技术，谁才是它的对手？

小鹏的中大型纯电SUV终于在2021广州车展亮相了，叫做小鹏G9。目前官方只是公布了它的外观和一些技术亮点，并没有公布内饰，也没有公布价格。我们预测它的售价会在30万—40万区间。

有人说它会跟理想ONE和蔚来ES8竞争，但其实不会。首先，更多人选择理想ONE看中的是它的增程式动力，无续航焦虑，同时也看中它空间大。显然小鹏G9跟它不是一类，跟理想ONE一类的只有岚图FREE的增程版。

至于蔚来ES8，它的售价46.8万起，明显不跟小鹏G9是一个定位。蔚来走的路线本就是豪华路线，对标的是BBA一类的产品，小鹏走的是对标特斯拉、大众的路线。所以小鹏G9的竞争对手，是特斯拉Model Y、大众ID.6这样的产品，岚图FREE的纯电版也是。

不过再结合小鹏G9的产品力，其实你会觉得它并没有非常直接的对手。特斯拉Model Y定位中型，尺寸和空间都不如它。大众ID.6倒是和G9一样都是中大型SUV，但ID.6的智能化水平远不如G9。至于岚图FREE的纯电版，其实很多人都不太关注，只知道增程式的岚图FREE。所以小鹏G9上市后，会是一个综合产品力很强的存在。

小鹏G9在设计上偏向时尚前卫的风格，跟理想ONE那一类的中庸风格完全不同。说起来，小鹏G9的风格倒是跟领克09颇有几分相似，都很前卫而且时尚，不过领克09是燃油车，不太跟小鹏G9形成竞争，即便他们既是同价位，又是同级别。

整个小鹏G9的外观设计没有任何一处不协调的地方，整体性很强，设计风格非常统一，并且设计上不复杂，线条简洁干练。其实就气质来说，已经是具备豪华车的气质了。关于设计我们并不过多赘述，相信大家看到这些图片自己心中也有判断。

比起设计更值得一说的是小鹏G9的技术亮点，看到这些亮点，更加说明小鹏的一句话：小鹏最先进的车，永远是下一款，与定位无关。就像是P7比G3先进，P5比P7先进一样，而现在，G9成为了最先进的产品，至于下一款，也许是G5或者P9也说不定。

我们不妨来盘点一下小鹏G9的这些技术亮点：

1、X-EEA3.0电气架构

以前，汽车没什么智能化设备，一块ECU就是最重要的控制中枢，而现在，在智能电动汽车时代，电子电气架构的高度，决定了整车智能水平的高度。X-EEA 3.0电子电气架构采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的芯片，支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱，小鹏G9也将因此成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车（目前最高的是搭载了激光雷达的P5支持到XPILOT 3.5）。

2、千兆以太网通信

实际上千兆以太网通信的实现也得益于X-EEA3.0电气架构，它同时支持多通讯协议，让车辆在数据传输方面更快速，以此支持以大量数据传输为基础的高级别智能辅助驾驶系统、智能座舱、OTA等智能功能。得益于多个控制器可同步刷新软件，OTA升级过程时间大大缩短，整车级OTA时间可控制在30min以内，并且在升级期间不影响车辆使用，待车辆重新启动后会自动完成升级。就像是手机下载系统升级包的时候你也可以使用手机一样，更加便捷且人性化。

3、800V高压SiC平台

小鹏G9是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，它搭载了XPower 3.0动力系统，搭配中国首批量产的480kW高压超充桩，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，同时，电驱系统最高效率可达95%以上。

其实小鹏G9最主要的就是两大技术：X-EEA 3.0电气架构和800V高压SiC平台，而XPILOT 4.0和千兆以太网等技术都是得益于有X-EEA 3.0电气架构，480kW超充也是得益于800V高压SiC平台。不过小鹏G9的科技亮点应该不止这些，估计在智能座舱方面还有，只是目前还没有公布，我们可以期待一下。

小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩表示：“小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初即面向国内和国际市场的车型，不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的使命，也展现了小鹏汽车迈向国际化的决心。”换言之，小鹏G9未来将出口到国外销售，考虑到小鹏拓展海外市场的第一站在挪威，预计小鹏G9不久后也会登陆挪威市场。