1月23日,长城汽车(股票代码:601633.SH,02333.HK)发布2021年业绩快报,很可能会影响周一股市变化。
2021年,长城汽车营业总收入1363.17亿元,同比增长31.95%,净利润67.81亿元,同比增长26.45%,单车平均售价超过10.64万元,同比增长14.50%。截止到1月21日,长城沪市市值4063.71亿元,港股市值2304.31亿港元。
在2021年度,长城国内市值一度飙升到6000亿区间,港股也在3000亿以上。可以说是2021年汽车板块最强的一只股票。
这主要得益于长城汽车在2021年的产品矩阵持续释放。过去一年,长城汽车不断推出新品,坦克品牌成立及沙龙汽车全球首秀,哈弗赤兔(参数|询价)、哈弗神兽(参数|询价)、魏牌摩卡(参数|询价)、魏牌玛奇朵(参数|询价)DHT-PHEV、魏牌拿铁(参数|询价)DHT、坦克300(参数|询价)城市版、坦克500(参数|询价)、欧拉好猫GT(参数|询价)等30余款新品,几乎每一款新车亮相都成为汽车板块的利好。
最终,长城汽车在严重缺少芯片供应的环境下,2021年的新车销量依旧超过了128万辆,同比增长15.2%,连续六年突破百万销量并创历史新高。其中新能源车累计销售13.7万辆,销量占比达10.7%,海外销售14.3万辆,同比增长103.7%,销售占比达11.1%。
这其中,哈弗品牌全年销售77万辆;欧拉品牌贡献了13.5万辆,同比增长140%。魏牌随着咖啡系列产品,终于再次回暖,12月魏牌咖啡家族拿铁DHT上市后,品牌单月销量随即破万;
而一车难求的坦克品牌全年交付8.5万辆,占硬派越野车市场份额超50%长城皮卡连续24年保持国内、出口销量第一,2021年销售23.3万辆,全球累计销量突破200万辆。
当然,长城之所以能在2021年股价飞升,很大一部分原因也是在新能源领域的技术突破。在电动化领域。
长城汽车大禹电池技术打破了电池供应壁垒,并在行业内提升了动力电池安全水平;无钴电池将在更多车型上实现搭载,推动动力电池无钴化趋势。
据长城的规划来看,2022年,魏牌、坦克品牌将携WEY Coffee 01、坦克系列车型在海外上市并交付。与哈弗品牌、欧拉品牌、长城皮卡一起开拓更多海外市场,除了已经扎根的俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特、智利等优势市场外,欧洲、东南亚市场也将加大力度推进。
大胆推测,长城此次年报的发布,也许会推动周一的股市行情,虽然临近春节,各大券商都在收缩躺平,但此时的长城股票应该可以持仓过年了。
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