雷克萨斯RZ公布，赛车式方向盘，纯电动市场还有它的位置？

混动领域领先的丰田在纯电动领域反而走得比较缓慢，还是在前不久才终于发布了旗下e-TNGA专属架构打造首款纯电动车型bZ4X，引来许多消费者的关注。而作为丰田旗下高端品牌，雷克萨斯在目前在这一块仍旧是空白，虽然此前有推出UX车型，但“油改电”而来始终竞争力还是存在短板。

而随着丰田bZ4X的发布，雷克萨斯也将迎来首款e-TNGA纯电平台打造的车型RZ，据悉该车会在本月内正式发布，而且年内会引入到中国市场销售。

雷克萨斯RZ的外观设计成了纯电动车典型的样式，封闭型格栅出现在车头，不过整体轮廓上其实还是能明显看到雷克萨斯家族的纺锤式设计，而且格栅边缘两侧进行了一些立体化处理，细节上突显个性。闪电式的LED日间灯依然犀利凶狠，下方的大尺寸导流槽增加了运动感，比起现有雷克萨斯的新能源车型，RZ的带来了更强的新鲜感。

侧面的线条足够锋利动感，配合悬浮车顶设计，整车姿态跃跃欲试。而且双色的轮毂质感不俗，显得很时尚。RZ不像传统SUV结构的车身，它的后风挡的设计更为倾斜，看起来更有轿跑SUV的视觉观感。

RZ的尾部使用了流行的贯穿式尾灯，而且造型更加纤细精致，底部两侧的宽体式套件运动效果也非常不错，而且还配备了运动式扰流板。RZ的整个外观并没有令人失望，延续了雷克萨斯一直以来富有视觉冲击感的风格。

不过外观并非这款车的重点，内饰才是最有看头的地方，扁平的矩形方向盘造型跟F1赛车很相似，将一辆纯电动汽车的战斗氛围拉到了极致，相信这个方向盘会受到很多年轻消费者的喜爱。

同时RZ还提供了全液晶仪表，但中置的表盘明显也是迎合了赛车的风格，中控屏尺寸不小，整个驾驶舱兼具运动感与科技感。

新车的车身尺寸尚未曝光，不过已知它与丰田bz4X属于同一平台打造的车型，数据上也可能会比较接近，作为参考后者车长4690毫米，轴距2850毫米，定位于中型SUV级别。

动力上同样只能参考丰田bz4X，后者使用了最大功率150KW的电动机，WLTC工况续航超过450公里。

目前RZ曝光的信息有限，不过从内外设计来看该车还是颇为值得期待。但从雷克萨斯过往的车型定价来看，全新RZ价格应该不会太便宜。现在的NX价格已然达到了42万多起，而RZ的定位可能相对更高。

但是从整个大环境来看，豪华品牌也在极力推进电气化的布局，此前凯迪拉克曝光的LYRIQ预售价也仅需43.97万元，而且尺寸更大，在设计、智能配置以及科技感的营造上面也非常超前。虽然在燃油车领域，雷克萨斯凭借着豪华舒适以及可靠性赢得了客户，但在新能源时代，消费者的购车标准也发生着变化，雷克萨斯还会继续吃香吗？欢迎各位留言讨论。