《我有车》原创新车报道：2022是Honda的产品大年，本田除了将把CIVIC全家族带到中国市场以外，还将带来旗下最重磅的全新紧凑型SUV——HR-V。
近日，北美市场正式发布了全新HR-V的官图，新车最重要的变化是变成了紧凑型SUV，同时还有全新的外形设计，另外有消息称，全新HR-V将于今年年内国产，预计将于年底上市，值得期待！
▲ HR-V是怎样一款Honda全新SUV？
在北美市场的当中，近期公布的HR-V其实是一款全新车型，新车这次并未采用GR9飞度的底盘，而是基于第十一代思域打造，直接晋升成为一款标准的紧凑型SUV。根据官方定位显示，全新HR-V将不再与2021年发布的新一代日版缤智（VEZEL）和东南亚版HR-V对等，也意味着这款车的定位未来在国内市场也将介于XR-V和CR-V之间。
另外关于欧版的XR-V也有必要提一嘴，这款新车目前已经在东南亚部分市场上市，同时将作为国内东风本田XR-V和广汽本田缤智的垂直换代车型，预计今年年内即将在国内上市销售。
全新HR-V使用了最新的外观设计，由于尺寸上的增加，新车外观确实让人有种小号CR-V的感觉。其中新车在车头部分使用了凸起造型，六边形的设定也很有张力，加上机器盖板上两条肌肉线，与中网部分的两条相连接，霸气观感相当浓厚。
从官图中可以了解到，新车在前脸使用了本田家族标志性的羽翼式前大灯，该灯组造型与第十一代思域有着相似之处，配以“L”型日间行车灯，这让整个车头看起来更加宽阔。
车尾的尾灯组仍旧保持分开的设计，同时全新加入勺型尾灯样式，并配有熏黑底色，另外相比起全新一代缤智/XR-V的尾灯，全新HR-V的尾灯更加圆润一些。另外新车底部还使用了单边单出排气样式，如果未来国产后为双边双出形式就更好了。
由于尺寸上的增长，全新HR-V从车侧来看确实相比老款更加修长，其中新车针对车尾和C柱部分明显进行了加长处理，并且角度也做了偏陡的设定。另外新车取消了老款HR-V后车门上面的隐藏式门把手，取而代之的是传统门把手样式。
很遗憾，目前官方并未正式公开全新HR-V的内饰，但通过车型定位和官方设计语言等方便，也可以猜测一下。首先按定位来说，全新HR-V是与第十一代思域共享一个平台，前者的内饰方案未来或与后者保留诸多相似之处。
实际上，第十代CIVIC被喷了多年的老套内饰让第十一代车型经历了全面焕新升级，采用了Honda最新的简洁设计思路，用平直中控台造型加以大量亮色金属点缀在中控按键及空调旋钮等处，相比老款的确更显精致了。
当然中控台的9英寸屏幕预计全新HR-V也会配备，同时将预装第三代Honda CONNECT智慧互联系统和CarLife映射，当然在思域上的车联网和OTA在线升级功能，新车大概率也会悉数配备。
至于动力部分，官方此次同样暂未公布，但考虑到国内XR-V和缤智在此前中期改款后就已经用上了L15bp 1.5T发动机，未来新车大概率和思域一样将在燃油版本上全系装配1.5T+CVT动力组合。
此前有消息称，为进一步丰富家族产品线，东风本田在今年还将全新引入国产思域混动车型，据悉海外版将2.0L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，动力参数全面超越1.5T车型，但目前国内版本新车的动力信息尚未确定。不过可以猜测，未来国产版全新HR-V大概率也会引入混动版本，以强化家族产品布局。
至于底盘部分，全新本田HR-V预计将与思域一样采用后独立悬挂结构，为的是给这款新车带来更有乐趣的驾驶表现。
▲ 全新HR-V未来有戏吗？
纵观Honda在中国市场的产品线，其中东风本田有小型SUV XR-V和紧凑型SUV CR-V、广汽本田具有缤智和皓影，加上双方都有的中型SUV UR-V和冠道，在华产品布局算比较出彩的。
但老对手丰田在去年推出了卡罗拉锐放和锋兰达这款全新紧凑型SUV，大空间特色加上足够平易近人的价格，顺利打开了10~15万元家用市场。而且该车还给到了2.0L发动机+CVT动力组合，171马力的输出和足够稳定机械表现，都是其强大的产品优势，但它们在当前市场上的实际销量分别也就3~5千台，对于国内用户的影响力其实并不大。
综上所述，HR-V的主要竞品其实并不是卡罗拉锐放和锋兰达，它的出现在进一步丰富家族产品阵营的同时，还在XR-V和CR-V之间形成了一道“护城河”，给予用户更多选择权利。也就是说，卡罗拉锐放和锋兰达未来就交由XR-V和缤智去应对，而HR-V的到来就是为了满足那些不想沉闷却又需要空间的年轻用户。
以目前信息来看，未来全新HR-V轴距预计会介于XR-V/缤智和CR-V/皓影之间，再加上素来以空间魔术师著称的本田，对于这样的座舱表现大概率能满足市面上多数消费者了。另外如果新车还能给到1.5T+CVT动力组合，那么该车在未来的市场表现必将很有看点。
《我有车》总结：从产品力维度看，全新HR-V的确值得期待，不仅外观很讨喜，或有可能还会加入1.5T发动机及后独立悬架结构，再加上基于思域平台打造的身份，在理论意义上来说这款车未来的驾乘感官将不会让人失望。按照规律，未来东风本田和广汽本田方面或都将引入这款全新美版HR-V，以帮助Honda在中国拿下更多市场份额。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
Grand Prix 国际公司推出THAILAND DIECAST EXPO 2025
GEN3 Evo赛车亮相雅加达，FE电动方程式第11赛季冠军之争进入白热化
【韩系动向1610】捷尼赛思混动车型2026年9月投产，将引入中国！
亿咖通科技展现全球化实力，沈子瑜详解未来发展战略
中国汽车巨头诞生！一个月出口汽车超10万台，比亚迪不是对手！
欧洲 Euro NCAP公布新车驾驶辅助性能评估，小鹏G9未获最好成绩！
【韩系动向1611】27年的坚持，现代造就最好的NEXO氢燃料电池汽车
【2025年6月22日，山东青岛】6月22日，小鹏汇天与青岛青铁低空产业发展有限公司、山东岛城之翼低空经济发展有限公司及山东齐鲁知翼低空经济发展有限公司在青岛地铁集团总部举行合作框架签约仪式，此次合作多方共举，不仅着力推动低空飞行汽车应用场景拓展建设、培育“低空+文旅”等新业态，......
6月21日，广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂（Hyper）正式宣布其长春体验空间于绿园区普阳街58号隆重开业
2025年6月16日，宁波杭州湾极氪5G智慧工厂的生产线旁，第50万台量产车极氪009光辉与第500001台极氪001缓缓驶下流水线。这个从2021年10月才交出第一台车的年轻品牌，用44个月刷新了豪华纯电品牌50万台量产的最快纪录。更令人瞩目的是，其平均单车售价逼近30万元——......
近54小时极限裸测：奇瑞电池印尼海水浸泡全程，安全满分
在成渝地区双城经济圈加快建设的背景下，东风商用车持续深耕区域市场。6月20日，东风商用车与BSWL在成都举行交车仪式，首批40台搭载龙擎3.0一体化智慧动力链的燃气危化牵引车成功交付。这是龙擎3.0一体化智慧动力链产品首次进入BSWL运营体系，标志着双方合作迈入新阶段，也意味着东......
6月21日，广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂（Hyper）正式宣布其长春体验空间隆重开业。作为昊铂品牌在吉林省的战略布局新支点，该体验中心集产品展示、科技体验与用户服务为一体，为春城消费者提供高端电动出行解决方案。
Tata Technologies 獲 Volvo Cars 選為策略供應商
【韩系动向1612】纯电当道，全新氢燃料电池汽车NEXO还有机会吗？
自动驾驶出租车终于完成了商业化的第一步，但带起的连锁反应也证明了，马斯克再不给FSD降价，真的会失去最好的机会。
DP World幕后护航2025年莱德杯
立邦加入RightShip零危害创新合作伙伴计划，以创新技术守护可持续的海洋环境
长春，2025年6月21日——广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂（Hyper）位于绿园区普阳街58号的长春体验中心今日正式开幕。
夏日初长，东风正劲。6月14日-15日，“2025年战略合作媒体走进东风商用车”活动在十堰举行。25家行业头部媒体受东风商用车之邀，走进东风商用车十堰基地，不仅参观了记录着半个世纪奋斗历程的东风汽车博物馆，还通过媒体交流会深入了解了东风商用车的发展战略，并实地考察了体现现代化制造......
京公网安备 11010102004670号