颜值高，车内配双联屏，艾瑞泽8这次还有短板吗？

奇瑞是以轿车起家的，当年推出的第一款车型风云曾经大大拉低了合资轿车的价格，也让更多家庭实现了购车梦。但是发展到现在，奇瑞家族的轿车产品反而失去了竞争力，家族里面贡献销量更多的是瑞虎SUV系列，而目前的艾瑞泽相对来说更为惨淡。不过最近奇瑞在轿车领域动作频频，有两款轿车产品将要面世，一款是艾瑞泽5 GT版本，还有一款是本文将介绍的全新车型艾瑞泽8。

从实车来看，艾瑞泽8从奇瑞过去的设计风格中跳脱了开来，整体设计更偏向于运动犀利，车头使用X式造型设计，最上方有一根镀铬饰条贯穿延伸至了两侧车灯内部，下方格栅内网格错落有致排列，配合棱角分明的线条，前脸富有视觉冲击力。另外，前包围也做出了前铲的感觉，运动效果十分突出。

艾瑞泽8使用了大溜背式造型，收紧的车尾也使车辆的姿态更显动感。不过整体车长来说艾瑞泽8并不短，车身长度4780mm，在紧凑型轿车中已经属于上游水平，数据超过了逸动PLUS、UNI-V。而且其轴距达到了2780mm，这个数据能够支撑起更为宽大的内部空间。

车尾的亮点不少，贯穿式尾灯进行了熏黑处理，并且后包围的扩散器以及双边共四出式排气孔，也都表明了该车运动轿车的定位，性能感满满。

艾瑞泽8并非徒有其表，内饰的呈现上面达到了极高的水准，双12.3英寸的中控双联屏出现在车内，也吸引了车内的大部分视线。整个中控台的设计其实非常简单，没有什么繁琐多余的设计，算是迎合了当下流行的极简风格，细节打磨得也不失精致，简单即高级。而在配置上，据悉车辆会搭载手机无线功能（无线CarPlay+华为Hi car）、以及疲劳监测、人脸识别等功能。

艾瑞泽8的定位明显是偏向于年轻消费群体，而这部分潜在用户除了追求颜值与科技之外，对动力性能无疑也有着较高的要求。奇瑞一直以发动机技术为傲，在这款艾瑞泽8上面，也使用了品牌当家1.6TGDI发动机，在奇瑞多款车型上面有所搭载，最大马力达到了197Ps，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速器，性能超过了本田思域等运动轿车。而且据悉后续奇瑞还为其推出2.0T版本。

从现有信息分析产品力，艾瑞泽8似乎在设计、空间、性能等方面都没有什么短板，最后能不能火爆市场，就看定价如何了。你觉得这款车值多少钱呢？欢迎留言讨论。