6月1日儿童节，比亚迪2022款唐EV也正式上市，不知道是不是为了迎合儿童节的氛围，赶上一个节日，比亚迪特地选择了儿童节为用户们献上最新的唐CV车型。

综合补贴后售价27.98万元-33.98万元，作为唐EV的升级版，纯电SUV引领者，从过去到现在，唐EV就受到了用户们的青睐，是王朝系列中，人气颇高的产品之一。而2022款唐EV更是如此，据悉，2022款唐EV还取得仅预售24小时订单破8505台的惊人战绩，实力改写30万级纯电SUV市场格局。

为什么2022款唐EV会如此火爆呢？

第一是续航，2022款唐EV两驱版CLTC综合工况续航最高可达730km；同时，新车还提供600KM尊享型、635KM四驱旗舰型可选。

搭载108.8kWh大容量刀片电池，这一点优势自然不需要多说，拥有比亚迪全系车型最深厚的电量储备，保障续航能力。

此外，2022款唐EV还在全球首创电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调的加持下，热效率提升20%，低温下空调能耗降低约40%，为续航带去稳定的输出，光是这两项黑科技，足以让2022款唐EV被更多的用户所认可了。

第二是2022款唐EV 635KM四驱旗舰型搭载最大功率前180kW与后200kW双电机，最快百公里加速仅需4.4s。其中，配备的Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，能有效缩短制动距离，实现36.8米的百公里刹停距离。

而在底盘调教上，2022款唐EV更是彰显了德系豪华SUV的底盘品质。

搭载的超级智能电四驱可根据路况瞬间智能调整前后轮动力分配比例，新增的DiSus-C智能电控主动悬架，让2022款唐EV有更强的道路适应能力。

第三则是智能车机，2022款唐EV搭载了升级的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，不仅支持5G速联，还配备的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置海量定制化APP。语音交互，智能APP，这些小事情的智能优化更是不用提及了。

第四，2022款唐EV搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式，并拥有多种领创功能。

ACC-S&G停走型全速自适应巡航及ICC智能领航两大系统，2022款唐EV可实现自动跟车巡航；而3D全息透明影像系统及APA视觉融合全场景自动泊车功能，还可帮驾驶者实时监测车辆周围状况。

第五，当然上述的配置是2022款唐EV的硬件，而对于用户而言，好不好看的外观内饰也是他们购车的第一要素之一，那全新的2022款唐EV在原有设计的基础上进行了家族式的优化，全新EV Dragon Face低风阻前脸，呈现了全新的设计语言，在精致之外，更加的凌厉，而这份全新打造的设计美感，也让比亚迪品牌在一定程度上向更高的设计语言和殿堂出发，作为品牌向上的一部分，比亚迪也必须如此。

第六，不仅外观，在内饰上比亚迪还针对2022款唐EV推出了6座臻享组合套装，其中，2+2+2的座椅布局，每个座位都是独立的舒适空间，同时第二排独立座椅还支持4向电动调节，并拥有通风、加热等功能。此外，前中排座椅还搭载了10点式SPA级按摩功能，拥有5种按摩模式+3种按摩强度。

对于比亚迪而言，如今的产品从过去被用户吐槽外观设计难看，到配置中庸也终于走过了一个艰难的岁月，在这个岁月里，它深知市场要求和用户需要的迭代，这并不是一件简单的在用户需求的基础上的改良，而是关乎于一个品牌如何前进的事情，这件事情很难，毕竟并不是每一家车企都会有所悟性觉得自己需要改进很多。