颜值升级、车身加长，2023款速腾很不错，谁才是真正的对手？

一汽大众速腾一直是国内紧凑型轿车市场上的主力车型，2022年1-5月份累计销量达到87069台，占据一汽大众总销量的22%，作为一款燃油车，这款车在车市大环境变差的情况下展现出了很强的抗风险能力。近日，新款大众速腾正式上市。

新车共推出7款车型，售价为12.79-17.29万元，车型定位没有发生变化，但是对外观、内饰、配置等方面都进行了升级，同时还新增了1.5T发动机，整体竞争力明显提升。在新能源车型完全普及之前，这款车应该能够保持一个不错的销量。

新车变化在哪里

值得注意的是，速腾这次新车上市并不是全新的换代车型，而是在现款基础上继续进行小幅升级，外观、内饰、配置都有明显提升。A级车市场竞争相当激烈，即便是速腾这样的老将，也必须不断推陈出新才能跟上市场节奏。

外观方面，新车的整体轮廓没有发生明显变化，但是更换了全新的中网，将家族化的横向镀铬条换成了目前比较流行的点阵式，看上去更加精致，也更加年轻化。年轻消费者早已经是汽车市场的消费主力，大众也在逐渐改变自己老气横秋的品牌形象。

前脸的另外一个明显变化出现在前包围，新车用贯穿式前包围取代了现款车型上比较普通的三段式前包围，整个前脸看上去更加开阔，有一种B级商务车的气质。这种细节方面的改动，大大提升了整体的颜值。

在车身尺寸方面，新款速腾进一步迎合中国消费者的心理，车长从现款车型的4753mm提升至4791mm，车身看上去更加修长，增添了几分优雅气息。对中国消费者来说，大车、长车意味着面子和身份，因此这种改动还是比较受欢迎的。

需要注意的是，新车的轴距并没有发生变化，依然是2731mm，在内部空间方面也基本与现款车型保持一致。车身长度的增加，基本上只起到了提升颜值的作用。

在尾部设计方面，新车的变化也不大，大量采用了大众汽车喜欢采用的横向设计线条，拉宽了车尾的视觉效果。不过新车在细节上进行了调整，例如采用了贯穿式的LED尾灯，看上去更有时尚气息，辨识度也更高。

内饰方面，新款速腾也发生了明显变化，搭载了大尺寸悬浮式中控屏，比现款车型上的嵌入式中控屏更有科技感，操作起来也更加方便。除此之外，新车还采用了贯穿式的空调出风口，更容易为现在的年轻消费者所接受。与现款车型相比，新车的内饰布局明显精致了不少。

在内部配置方面，新款速腾也进行了一定升级，全系车型均支持4G网络、车载电话、手机互联等功能，并且增加了行车记录仪、手机APP远程控制、电子商城等功能，进一步提升了用户的用车体验。不过新车在UI界面等方面显得不够年轻化，需要进一步提升。

动力方面，新车依旧采用了现款车型上的1.2T以及1.4T发动机，前者最大功率85kW，后者最大功率为110kW。与此同时，新车还在顶配车型上采用了1.5T发动机，最大功率提升至118kW，动力性能更加强劲，能够满足用户各种日常用车需求。

谁是竞争对手

与现款车型相比，新款速腾外观、内饰、动力、配置都有明显升级，不过也没有足以超越竞争对手的地方，因此新车上市更多地是为了巩固现款速腾的市场地位，要想真正领先，让销量登上新的台阶，速腾还需要进行全新换代。

竞争对手方面，本田思域、日产轩逸、大众朗逸等依然排在前列，这几款车都有着相当强的市场竞争力，新款速腾这种级别的升级，还不足以甩开这些竞争对手。除此之外，定位比速腾稍低的宝来也在近期迎来了新车上市，将会抢走一部分购车预算比较低的潜在用户。不出意外的话，燃油版A级轿车市场，仍将由这几款车主导。

但大众速腾也需要注意一些X因素，最明显的就是新能源车型的崛起。随着销量的快速提升以及消费者接受程度的提高，新能源A级车影响力越来越强，各大新能源厂商都拿出了十分有竞争力的产品，比亚迪旗下的秦PLUS、驱逐舰05等车型就是其中的典型。

现在的新能源汽车能够以与同级别燃油车差不多的价格，提供更高的内部配置、更大的内部空间以及更高的颜值，对大众速腾这种A级燃油车形成了巨大挑战。除此之外，油价持续上涨，让更多的消费者选择新能源车型，也在无形之中增加了速腾的压力。

小结：很明显，在燃油车领域，大众速腾暂时不会遇到什么危机，通过不断的升级换代来维持现有的市场地位不是什么难事。但同级别的新能源车型如雨后春笋般不断出现，而且都有着不俗的实力，它们才是速腾等燃油车型最大的挑战者。