丰田和本田,不管是在日本本土市场,还是在中国市场都有着可圈可点的表现。尤其是在燃油车时代,它们更是在合资品牌当中占有着很大一部分市场份额。不过,就当下的市场环境而言,随着新能源时代的到来,丰田和本田也逐渐开始走下坡路。与之形成反差的是,国产品牌纷纷凭借着新能源这一契机,在市场中表现愈来愈好。
其中,比亚迪更是强中之强。通过最新的6月份销量数据显示,比亚迪一共卖了134036辆,同比增长162.7%。““趁热打铁”,就在近日,比亚迪日本分公司在东京召开了品牌发布会,宣布了其要正式进军到日本乘用车市场。很显然,这样的战略布局表明了,作为国产新能源汽车品牌的巨头,比亚迪捅到了本田和丰田的老巢,并且对于“双田”而言,来者不管是气势还是实力,都让它们感受到了压力。
这时候,对于小伙伴们而言,最好奇的肯定是,比亚迪会在日本市场发售哪几款车型。根据发布会现场来看,比亚迪预计会发布比亚迪元PLUS、比亚迪海豚和比亚迪海豹。这三款车型一方面比较符合日本本土市场消费者的用车需求,另一方面也代表着比亚迪在技术方面的实力。尤其是海豹,作为一款中高端轿车,采用了刀片电池、CTB电池车身一体化技术,相信发售上市后,会在日本市场有着不小的关注度。
该说不说,其实比亚迪并不是才布局日本市场。比亚迪的商用车早就已经布局到了日本市场,并且比亚迪的纯电动大巴、纯电动叉车等业务在日本已经积累了不错的市场口碑。而此次乘用车进军到日本本土市场,在充满机遇的同时,也面临着诸多挑战,例如说日本本土市场消费者观念的区别,本田和丰田两大车企巨头的挤压等等。不过,相信比亚迪会通过极具前瞻性的车型和建立完善的产品销售服务体系,来吸引日本消费者买单,在日本汽车市场新能源领域中占有一席之地。
写到最后:
比亚迪的新能源汽车版图显然不会只满足于中国市场,除了近日宣布进军日本乘用车市场。其实,比亚迪的新能源汽车已经多面开花,遍布在全球六大洲,70多个国家。显然,这样的比亚迪已然成为了代表中国制造,中国汽车工业的国际化汽车品牌。你们说呢?
长安汽车全球科学与艺术中心动工 构建全球领先核心竞争力
上半年售31.5万台,下滑超24%,本田在华终端销量出炉
30天超20位高管大调整,80后包揽所有核心岗
比亚迪泰国第9万辆新能源汽车交付暨泰国工厂一周年
手握着鸿蒙座舱以及华为乾崑智驾两大王牌,让岚图FREE+成为25万以内最强华为系SUV。
复盘男子开车出车祸导致女友截瘫后全家失联事件:跑不了,需担责
享界汽车憋大招:发布车标,旅行版年内上市,主打听劝
因为国内销量的持续低迷,上汽大众在今年的7月1日关闭了旗下位于南京的整车生产工厂。
长安汽车全球科学与艺术中心动工,把造出行工具当艺术品来打造
【EV视界报道】在科技飞速发展的今天,智能驾驶已成为汽车行业变革的核心驱动力。2025年7月7日,比亚迪汽车官方宣布,搭载“天神之眼”智能驾驶系统的车型保有量突破100万辆!这一数字不仅令人震撼,更像一面高高飘扬的旗帜,宣告中国智能驾驶产业已从“亦步亦趋”的追赶者,蜕变为能够制定......
新央企的一把手人选
广汽和华为成立了一个新品牌,叫华望汽车,能否逆天改命?
小鹏P7+被指存在设计缺陷,多车主不接受“转向机打胶”维修方案
从加价提车到主动国产:雷克萨斯的白金工厂为何“低头”?
又一汽车品牌“轰然倒下”!广汽菲克官宣破产,车主咋办?
天神之眼全面OTA升级,率先实现媲美L4级智能泊车,比亚迪承诺为安全兜底
享界全新Logo诠释审美新表达:不是“科技冷感”,是“浪漫硬核”
中国汽车业及相关上市公司市值突破10万亿!