近期，长安Lumin在A00级市场上可谓风头无二，当不少有潜在需求的年轻用户都对这款车表现出浓厚的兴趣时，另一部曾经在该市场占尽风光的微型车——长安新能源奔奔E-Star却深陷在停产的风波里，来自用户的反应也非常激烈，与长安Lumin的引人注目不同的是，后者虽然也聚焦了过多的关注，可是清一色的都是对该款车型的停产通知表示难以理解，声称以用户为中心的价值理念难道都是一纸空谈。
事实上，长安方面确实发布过奔奔E-Star的相关通告，可是只要仔细研读就会发现，其并未公开宣称该款车已经停产，而只是暂停接收新订单，这也就是说已订用户完全不用担心所订的车辆会变得“杳无音信”，仍然只是时间问题。当然，说到为何会暂停订单，相信关注这一行业的人都略懂一二，受疫情影响和原材料短缺的困扰，很多车企都不同程度收到一定打击，特别是作为其核心要件的芯片，多数车企都严重依赖国外的上游供应商，本着对消费者负责的态度，长安新能源也只能暂停收订，并全力以赴满足已订用户的车辆交付工作。
当然，受此因素影响的车企其实不止长安新能源一家，无论是传统豪强还是造车新势力，都正在面临材料供应紧张的考验，也都在紧张而有序的组织力量，协调资源保证交付工作的顺利推进，某些更有前瞻性的企业，甚至投资和自建芯片工厂解决“卡脖子”的问题，从而保证企业生产的有序进行。未来中国企业能在这一领域大展拳脚并拥有话语权，对于中国新能源汽车的快速发展委实一件幸事。
说回长安新能源E-Star这款产品，这款车之所以当初一经问世就赢得年轻人喜爱，和它在多方面满足用户需求的产品力不无关系，比如空间、续航、设计、安全、当然还有长安品牌的实力背书，让长安E-Star无惧对比地和同级品牌一较高下，为用户出行生活带去了高品质的产品体验。此次，宣布暂停收订的消息，相信长安方面也深感遗憾，不管怎样，这个市场还会有新的产品和品牌诞生，企业发展要往前看，用户的出行生活更要往前看。
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