一汽-大众全新探岳发布，捷尼赛思全新G90海外发布…丨今日车闻

1.5T动力得再等等，一汽-大众全新探岳发布，销量回归有盼头

8月3日，一汽-大众全新探岳正式发布，另外一同发布的还包括插电混动版的全新探岳GTE，以及跨界版的全新探岳X。

一汽-大众全新探岳

全新探岳家族很统一地修改了前脸的设计，进气格栅上加入了一条LED灯带，车标也会发光，在晚上会产生特别引人注目的视觉效果，大众新推出的车型都开始逐步采用类似的设计。

一汽-大众全新探岳

一汽-大众全新探岳GTE

针对车尾造型的调整，主要还是把尾灯换成贯穿式设计，同样车标也能发光，跨界版的全新探岳X可以看到相同的操作，只不过样式稍微不同而已。

一汽-大众全新探岳

一汽-大众全新探岳X

从内饰的风格来看，全新探岳跳不出套娃的框框，整体造型类似速腾和宝来，都采用全新样式的方向盘和悬浮式屏幕设计。当然，全新探岳细节差异还是不少，色彩搭配和用料材质工艺都显得更有档次，融入到装饰板当中的30色可调气氛灯，有种不明觉厉的感觉。至于哈曼卡顿音响系统，看着也更高级。

一汽-大众全新探岳内饰

针对智能化科技配置的升级，全新探岳这一次比较用力，除了配备具有远程控制、信息查询、在线导航、语音交互等主流功能的智慧互联系统，还搭载了达到L2级辅助驾驶的IQ.Drive 智驾管家。

一汽-大众全新探岳内饰

动力这一块，全新探岳暂时没有什么惊喜，主要还是沿用1.4T发动机，以及提供标准功率和高功率两种不同调校的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。不过，到2023年初，一汽-大众将会为全新探岳加入全新的1.5T发动机。

一汽-大众全新探岳

总的来说，一汽-大众全新探岳整体表现并不是特别惊艳，各方面的升级都在预料之内。即使是这样，这次中期改款对探岳来说也很重要，毕竟这款车近年在销量方面呈现出大起大落的不稳定态势，疫情、芯片短缺所带来的影响确实也比较厉害。

一汽-大众探岳历史销量数据

在一汽-大众产品线当中，探岳这款车本来就是一款实力均衡的车型。新产品对消费者来说，往往更有吸引力，一汽-大众全新探岳的产品力得到提升之后，销量方面预计会稳定一些。

号称韩国的S级，捷尼赛思全新G90发布，奔驰不厚道地笑了

捷尼赛思全新G90近日在海外正式发布，这款号称韩国的S级的车型，到底哪一点跟奔驰S级相提并论呢？

捷尼赛思全新G90

如果说造型设计奇葩怪异这一点能追上奔驰S级，这一点完全可以不否认，现在的奔驰S级在气质上相比上一代确实差太远了，至于韩国的S级，也就是捷尼赛思全新G90，将这种奇葩怪异还要放大了数十倍，可以说是360度无死角的辣眼睛。

捷尼赛思全新G90

捷尼赛思全新G90

它的内饰也是说不出的风格清奇，虽然繁缛的设计多少有点欧式家居的古典风格，奢华氛围还是可以营造出来，但不自觉就会让人挤出地铁老人手机的表情。

捷尼赛思全新G90内饰

不过，专门给大佬们乘坐的后排，倒是挺上道的，两张带腿托的独立座椅最基本的多角度电动调节功能肯定值得点赞，空调出风口、座椅加热、通风、按摩等功能也都齐全，香薰系统还可以提供三种不同的香味，后排的信息娱乐系统也可以控制多种功能，23个扬声器和主动降噪系统的Bang & Olufsen也是不可多得的豪华配置。

捷尼赛思全新G90内饰

捷尼赛思全新G90内饰

其实，在机械层面上，捷尼赛思全新G90也有着豪华车的水准，Preview-ECS系统可以通过前置摄像头识别路况，对多气室空气悬架系统的气压和阻尼进行控制，不但行驶更平稳的，还能减少振动。在行驶到不平整的道路或斜坡的时候，它还可以自动升高25mm，减少底盘蹭刮的风险。它还配备了后轮转向系统，最大可以转向4度，低速时可以减少转弯半径，高速时又可以增强过弯的稳定性。

捷尼赛思全新G90

捷尼赛思全新G90搭载一台3.5升 V6双涡轮增压发动机，最大马力381匹，峰值扭矩530牛·米，匹配8速自动变速箱。另外，它还推出匹配轻混系统的版本，同样搭载3.5升 V6双涡轮增压发动机，最大马力415匹，峰值扭矩549牛·米。

捷尼赛思全新G90

尽管捷尼赛思全新G90有一股非主流的豪华气质，但对于一款传统意义的豪华轿车来说，这辆车确实有它的独到之处，它走出了一条与雷克萨斯LS完全不同的路线。

奔驰S级

雷克萨斯LS

不过，这个刚刚起步没多久的品牌，想要撼动奔驰、宝马、奥迪等主流豪华品牌的地位，难度很大，甚至会吃力不讨好。目前捷尼赛思在美国市场确实也有市场，但中国市场却极度惨淡，整个品牌月销仅数百台，或许这就是所谓的文化差异吧。