找论坛
下载APP
触屏版 爱卡汽车 爱买车 爱卡微信
搜索
当前位置 爱咖号首页 打卡40°C高温下的广州 东风启辰D60EV城市续航测试

打卡40°C高温下的广州 东风启辰D60EV城市续航测试
新出行 4浏览 2019-08-15 IP属地: 未知
在紧凑级电动轿车的续航里程奔着 500km 去的今天，东风启辰也不失时机地推出了最新的长续航电动车型，这就是NEDC 综合续航能达到481km 的D60EV。前段时间新出行赴广州参加了这款车的试驾体验，同时也趁着外出拍摄的机会，简单地测了测它的续航。东风启辰D60EV 在城市里的续航能力究竟如何，我们一起来看看。
DSC09161.jpg
车型简介
东风启辰 D60EV 定位于紧凑级长续航合资纯电家轿，造型与 D60 燃油版车型几乎一致，长宽高分别为 4764/1803/1494mm，轴距为2700mm 。东风启辰D60 EV 的 NEDC 综合续航 481km，搭载来自宁德时代的 NCM811 电池，电池组的电量为 58kWh，能量密度 171Wh/kg。动力方面，D60EV 搭载一台最大功率为163 马力的驱动电机，由法雷奥提供。这款车暂未正式上市，目前已知 补贴后预售价 14 - 16 万元。
DSC09246.jpg
测试当天的条件和路线
首先需要着重说明的是，我们这次并不是在满电状态下开始测试。因为在续航测试开始前，我们路上走走停停，对车辆进行节目拍摄。直到剩余续航里程下降到 360km 时测试才正式开始。
DSC09117.jpg
按照续航测试的惯例，我们将车辆的驾驶模式调节到 ECO ，动能回收调节到强，同时空调调节为 24°C 和两挡风。车内载有两人，并且每隔20km交换驾驶。当天广州的气温达到了 40°C 。
在路线的选择上，我们选择了广州比较具有代表性的四个地点，分别是广州塔、星海音乐厅、猎德大桥、有轨电车琶洲塔站。我们依次抵达，并打卡合影。之后便在广州市区里正常行驶。
DSC09087.jpg
广州塔。
DSC09109.jpg
星海音乐厅。
DSC09185.jpg
猎德大桥。
DSC09240.jpg
有轨电车琶洲塔站。
测试结果：行驶了 144.7km，平均能耗 11.7kWh/100km
这次的续航测试都集中在广州市区，运气不佳正好遇到拥堵，尤其前 50km 的拥堵情况非常严重，平均时速也只能保持在 22km/h 左右，平均能耗也都比较高，几乎都保持在 16kWh/100km 以上。而在后面的 90 多公里路程中，拥堵的状况得到好转，平均时速也达到了 40km/h以上，平均能耗也逐渐下降，最终保持在 11.5kWh/100km 左右。
DSC09137.jpg
测试当天广州气温非常高。
DSC09159.jpg
刚开始测试时，路面十分拥堵。
DSC09266.jpg
走走停停地行驶了50km 后，拥堵情况才有所好转。
拥堵的道路状况对续航测试的结果造成了不小的影响，前面50km 的路程里，很多时候只能走走停停，车辆半天都不能移动，我们坐在车里干着急。最终的测试结果是，实际行驶了144.7km，表显剩余续航从360km 下降到了181km，即损耗了179km。
按照这个比例来计算，可以得出东风启辰D60EV 的城市续航测试大约为144.7÷179×481=388.8km ，约为NEDC 续航成绩的81% ，在当天这样的高温与拥堵的条件下，这个成绩可以说是中等偏上。不过，如果按照我们最终保持的平均能耗（11.7kWh/100km）计算，可以得到58÷11.7=495.7km ，超过了它的NEDC 续航里程。
启辰D60EV续航.jpg
驾驶体验：开起来得心应手，舒适性不错
启辰 D60EV 开起来也很得心应手，属于那种比较“易开”的家用车范畴。较为轻巧的方向盘、加速和刹车踏板的力度也比较轻，开起来非常的轻松。当然了，作为一辆普通的纯电动家用车，你也不要要求它方向盘拥有路感反馈，它的调校设定是能过滤掉的都全都给过滤掉，底盘悬挂也是一样的调校风格。
DSC09188-2.jpg
悬挂调校得较为柔软，日常驾乘时能过滤掉大部分的颠簸，搭配车内那种柔软的座椅，乘坐起来还是比较舒服的。不过在遇到较大的弹跳的时候，那非独立后悬挂带来的晃动就比较多了，这也是软弹簧和非独立后悬挂的弊端，启辰 D60EV 也无可避免。
DSC09182.jpg
严格意义上来说，启辰 D60EV 提供 4 种动能回收调节，在 D 挡状态下，动能回收强度是最小的，非常接近于普通燃油车的驾驶体验。切换到ECO 挡位之后，动能回收有弱、中、强三挡。
在弱模式下，松开加速踏板之后开始感觉到有动能回收介入了。调节到中模式之后，松开加速踏板会感觉到有明显的减速感。到了强模式下，松开加速踏板之后，加速感最为明显。
DSC09149.jpg
总的来说，启辰 D60EV 在驾驶时有着不错的稳定性，驾驶品质在同级别的纯电动车里也称得上出色。

编辑总结 

从测试的结果来看，东风启辰 D60EV 在走走停停的路况里能够跑出 NEDC 续航里程 81% 的水平，可以说是通过了考验。测试中在理想的路况下启辰 D60EV 的平均能耗能够达到较低的水准，续航的表现还是十分出色。不过这次只能算是粗略测试了东风启辰 D60EV 的城市续航，在测试的环节上还存在一些不足之处，测试的环境也较为严苛，即便如此启辰 D60EV 的综合表现依然不错，因此它的真正实力还是非常值得期待的。
文章标签：
新能源 试驾测评
 
相关推荐
热门信息
新出行 4.5万粉丝    1014作品 关注 国内新能源汽车媒体的引领者，专注新能源出行方式电动智能汽车。
作者发布 查看作者更多内容
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人，前《深圳特区报》汽车部主任
中国皮卡网 关注
皮卡车垂直门户网站，中国汽车工业协会皮卡分会理事单位。
型车志 关注
通过独特的视角，创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
明白说车 关注
明明白白了解车，轻轻松松驾驭车！明白说车，坚持原创！
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
车宇世界 关注
车圈老干部，只做最客观的车评。
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯，改装资深专家
全部爱咖号
热门话题 全部话题
热门标签
热门推荐 更多
公务用车，好多比亚迪，追《绝密较量》国安用车都选择方程豹了

公务用车，好多比亚迪，追《绝密较...
在公路上，因路障发生的事故，路政真的一点责任都没有吗？#分享

在公路上，因路障发生的事故，路政...
车辆出事故了，不想修，想走全损换新车，只要符合这的6种情况都可以#每天一个用车知识 #全损车#分享知识

车辆出事故了，不想修，想走全损换...
10-15万级家用SUV，这样的标杆车型谁不想要？

10-15万级家用SUV，这样的...
买车搭了你不想要的精品或保险怎么办？阁下看看这几招！

买车搭了你不想要的精品或保险怎么...
电子行业大佬心情不好，换台百来万的suv去西藏散心！

电子行业大佬心情不好，换台百来万...
本以为不孝，原来不忘尽孝！自己开gtr，买小米给妈妈

本以为不孝，原来不忘尽孝！自己开...
魏牌全新高山8不是挑战者，而是加价MPV终结者，忘掉埃尔法吧

魏牌全新高山8不是挑战者，而是加...
深蓝S09 vs 理想L8，谁才是大六座SUV的“空间魔术师”

深蓝S09 vs 理想L8，谁才...
#玫瑰花种子 #花卉种植 #花卉种子

#玫瑰花种子 #花卉种植 #花卉...

关于爱卡|招贤纳士|联系我们|友情链接|选车中心|汽车图片|汽车论坛|站点地图|意见反馈|手机爱卡
©2002-2021 www.xcar.com.cn All rights reserved. 北京智德典康电子商务有限公司（爱卡汽车） 版权所有.  电话：021-56776072
京公网安备 11010102004670号用户服务协议隐私权声明
互联网违法和不良信息举报方式：电话：021-56776072 邮箱：auto@xcar.com