在日前开幕的圆石滩车展上,Audi Sport为Ken Block打造的奥迪S1 e-tron Quattro Hoonitron首发亮相。该车仅用四周时间打造,Ken Block充分参与设计,其灵感来自于1985年称霸WRC B组赛事和1987年征服派克峰的奥迪Sport Quattro S1,同时融合了奥迪新世代的尖端技术,将在几个月后出演Ken Block首部Electrikhana汽车特技视频。
从造型上来看,S1 e-tron Quattro Hoonitron高度忠于原型赛车的设计精髓。比如紧凑小巧的短轴车身,安装了尺寸相当可观的突出前唇和固定尾翼,同时侧窗也是赛车专用的推拉窗设计。不过前脸的灯组经过了重新设计,完美融入到大嘴中网里,进一步提升辨识度。
侧面遵循原赛车的长前悬短后悬的比例,轮圈造型降低了行驶风阻的同时,视觉效果相当前卫。门板前后均布置了大尺寸的风道,不仅能够梳理气流,还可以为刹车系统和三电系统降温。尾部则是标志性的OLED贯穿尾灯,搭配多层尾翼和扩散器的组合,提供超乎想象的高速下压力。动力搭载双电机四驱系统,具体信息尚未公布。
内饰布局依旧是赛车的常见设计,仪表信息集成在一块液晶显示屏,必要的功能开关集成在下方的钢制操作台上,两侧还布置了单独的空调风道。除此之外,三辐方向盘没有任何的按键和拨片,液压手刹杆更是高高耸起,再加上与碳纤维座舱融为一体的钢制防滚架和赛车桶椅,符合FIA的安全标准。
转型必将带来阵痛,这是避免不了的。
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国内胆子最大的车企是吉利,技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万,如果我没有记错,去年是从190万辆上调到了200万辆,从去年的上调5%到今年上调了10%,总销量目标要比去年多出100万的销量,国内胆子最大的车企,除了吉利还有谁呢?
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听说哪吒汽车已经恢复生产了,浙江桐乡凌达汽车工厂的员工们 7 月份工资都已经领到了,这说明公司马上就要重新开工啦。