很多朋友都知道，自己一上数学课就犯困。但是没料到的是，上高速怎么一上也会犯困，明明才开了10分钟的高速，怎么比市区里面1个小时还要累。
开车眼疲劳原因
东南大学陈程有篇硕士论文，《基于驾驶仿真的高速催眠研究》，上面是有关于高速犯困的原理分析的。
中枢神经抑制性保护
第1个，中枢神经抑制性保护，意思就是高速上不用老是想着转弯、红绿灯、停车，没有的。
只要看着前面，油门踩踩，稍微松松就可以了。有的开巡航的连这个都没有了，其实是非常单调的。
人一直在做重复的简单的动作，大脑皮层的相关区域就会变成抑制状态，从而会出现打瞌睡、注意力分散的情况。
人体能源消耗“衰竭”
第2个，叫做人体能源消耗“衰竭”。驾驶过程中，维持大脑兴奋状态要有代价的，是要消耗大量的血糖的。
肌糖元的贮存量下降到原贮存量的80%以下时，就会出现类似“衰竭”的情况，从而会出现疲劳感。
唤醒水平理论
第3个，唤醒水平理论。我们平时在市区开车，人多车多红绿灯也多，大家对车子周围的各种信号是更加敏感的，也更频繁。
但是高速路上面情况很单一，指示牌也很少。这个情况，人的唤醒水平会下降的，就会出现警戒性降低、反应迟钝、操作能力下降等等问题。
除了这几点，光线也是造成高速疲劳的原因。
高速路一般都比较宽阔，对不对？亮光和地面的反光就会让人感觉更强烈，眼睛就会不停的调节睫状肌，来获得合适的进光量，对不对？
高速犯困怎么办
怎么办嘛？高速上犯困其实还是比较危险的，所以说连续要开个2、3个小时，或者3、4个小时，记得在服务区休息一下。
佩戴驾驶专用偏光镜，减轻眼部疲劳
针对眼睛造成的刺激感、疲劳感，我是建议各位朋友开车的时候，戴一个驾驶员专用的偏光镜，开车用的偏光镜，不是耍帅用的普通墨镜。
这个专业是有来头的，减弱强光、隔绝紫外线、阻隔影响我们驾驶的眩光和反光，从而来放松眼部的肌肉，让开车的视野更清晰一点。
减轻开车过程中的疲劳感，对我们的安全和体验也是非常重要的。
给大家实测一下，高速开车佩戴上了偏光镜之后，可以看到中控台、路面和其他车辆上面的反光，基本上都是被过滤掉了，开车视野是清晰了不少的。
眼睛至少在这些测试的朋友当中，都觉得不会感到酸痛，还是挺不错的。
而且有一点，我特别要和大家强调一下：这款专门为驾驶设计的眼镜，一共一称只有19g，长途开车的时候戴着就不难受。真的戴过眼镜的朋友是知道的，压的时间长，鼻梁上面、耳朵上面会夹的痛，或者有个印子的。
尤其是鼻子上面有个印子，长途开完谈生意，鼻子上还有两个红点，很尴尬的。
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