能把本田CR-V拉下台，后排可当床，比奥迪Q3帅，7.51S破百

对于喜欢合资紧凑型SUV的人来说，本田CR-V便是大多数人心中的首选，毕竟这款车时常以几万辆的月销量成为合资紧凑型SUV的领跑者，而且，随着市场的年轻化，本田CR-V也迎来了自己的全新一代车型，相比较老款本田CR-V来说，外观确实要年轻很多，因此，本田CR-V的热度又提高不少。不过，话又说回来，如今的自主紧凑型SUV品质也不差，综合产品力比起本田CR-V来说，也并不逊色多少，但价格却要亲民很多，所以，愿意入手国产紧凑型SUV的人也不少，就比如哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等等，都是紧凑型SUV阵营中的经典SUV，这些车的话题度、受众度也不比本田CR-V差。

能把本田CR-V拉下台，后排可当床，比奥迪Q3帅，7.51S破百仅9万多。除了经典的国产紧凑型SUV之外，近些年的紧凑型SUV市场中，自主车企也还推出不少全新车型，比如，军工车企长安汽车便陆续推出了欧尚Z6、欧尚X5PLUS等等，其中，欧尚X5PLUS虽然没有正式上市，却也吸引不少年轻人的关注。针对于此，我特地对该车进行深度了解，得知这款车是长安汽车为年轻人打造的第一辆车，将运动、科技、动力等方面完美融合，而这款车的预售价仅为9.99万-11.79万，确实比起步就接近17万的本田CR-V定价亲民，那么，欧尚X5PLUS能把本田CR-V拉下台吗？

外观方面，欧尚X5PLUS整车线条走势硬朗，车头配备了如书法顿笔回锋样式的大灯，中间采用装饰条连接，双色的车标也镶嵌在中间位置。下方的格栅占据车头很大的面积，内部中网为参数化点阵模块，并进行熏黑处理，前保险杠两侧还配备了层次感丰富的进气装饰口，相比较本田CR-V前脸的设计来看，欧尚X5PLUS的机械感更强，运动气息更浓厚，甚至还比奥迪Q3更帅。

车身侧面采用了分段式腰线，车门下方的低腰线还整体上扬，结合新车前低后高的车身造型，营造出很强烈的蓄势待发的姿态，不仅如此，新车的前后轮眉、侧裙处，均配备了黑色护板，大尺寸多辐式轮毂还进行熏黑处理，提高了运动气息。车尾配备的扰流板尺寸不小，尾灯造型也犹如书法顿笔，外壳还进行熏黑处理，看着就颇具质感。尾门下方设计了贯穿式线条，大尺寸后保险杠下方配备了黑色护板，两侧还通过细长银色装饰条勾勒，在强化运动气息的同时也保留了精致感。

欧尚X5PLUS车内设计很简洁，但看着也比奥迪Q3、本田CR-V的内饰还高级，科技氛围也会浓郁不少。比如，欧尚X5PLUS提供的三幅式多功能方向盘融入少量的镀铬银色装饰条，前方的仪表屏、中控屏、驾驶辅助屏组成三联屏设计，尺寸达到30寸，相比较新款本田CR-V提供悬浮式中控屏、奥迪Q3的中控屏来说，欧尚X5PLUS车内的科技感显然会浓郁不少。

尺寸方面，欧尚X5PLUS的车长和车宽分别为4540/1860mm，轴距为2715mm，要知道本田CR-V在换代之后，轴距也仅为2701mm，相比较之下，便能发现欧尚X5PLUS车内空间并不小，尤其是在提供5座布局的情况下，还为驾乘人员带来了26处储物空间，便于存放一些生活物品，加上这些小储物空间分布在乘坐舱各个部位，距离不算远，随用随取也很方便。另外，欧尚X5PLUS的后排座椅放倒后还能当床，并与后备厢组成一张大床，便于乘客休憩。

在乘坐空间有保障的基础上，欧尚X5PLUS还提供一体式运动座椅，提高静谧性，强化乘坐的舒适性。比如，静谧性方面，欧尚X5PLUS通过采用5层隔音棉、隔音玻璃等材质，在全车115处设计了NVH静音方案，覆盖面积达到75%，使得怠速工况为37.5分贝，带来森海级静谧驾乘体验。另外，欧尚X5PLUS还打造出SpaceCap太空舱，通过车辆自动通风、定时通风、自动内外循环等功能，使得车内空气时刻清新。

欧尚X5PLUS在安全方面也比较用心，它采用了高强度钢环形车身设计，B柱和前防撞梁均采用热成型超高强钢材优化设计，强度达1500Mpa，AB柱、机舱边梁等54处关键零件均采用高强钢，高强钢占比达78%。不仅如此，新车还配备了6气囊、实时胎压监测系统、LDW车道偏离预警、FCW+AEB前向预警辅助制动系统、 LDW车道偏离预警等配置，其中，ACC全速自适应巡航系统可以解放双脚，自动控制油门刹车，降低长途出行、堵车等场景下的行车疲劳感，FCW+AEB前向预警辅助制动系统则通过防碰撞技术，对行车过程中的碰撞风险进行预防，保证行车过程中的安全。

其实，欧尚X5PLUS在智能方面的表现也不仅限于行车安全方面，它还兼顾了出行娱乐、用车便捷等方面，比如全场景智慧车外语音功能，当车主站在车外，就可以通过语音说话的方式，操控车辆自动泊车入库、开启后备厢等等，坐进车内，也能识别语音，又能识别人脸，还能识别手势，完全是车主怎么方便怎么来。另外，新车还提供了无麦车载KTV2.0，结合6个索尼品牌音响，4声道环绕声音源，带来不错的听觉盛宴。

至于动力方面，欧尚X5PLUS提供了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率为188马力，零百提速仅需7.51S，WLTC百公里综合油耗为6.15L，要知道新款本田CR-V也同样配备了1.5T发动机，在性能方面与欧尚X5PLUS不相上下的基础上，WLTC百公里综合油耗为7.31L，这样看来，日系车也不是最省油的车。而值得一提的是，欧尚X5PLUS还提供了后独立悬架+柔性副车架，使得车身晃动速度降低12%，振动强度降低31%，带来较强的乘坐舒适性。

总的来说，长安欧尚X5PLUS外观看着质感不错，内饰设计也比较大气，车内的科技氛围、智能化功能在紧凑型SUV市场中也是佼佼者，而且车内空间、动力性能均与本田CR-V不相上下，还通过各方面保证车内的乘坐舒适性，关键油耗还比新本田CR-V低不少，加上欧尚X5PLUS不足10万的预售起步价，确实呈现出很高的性价比，所以说欧尚X5PLUS要把将本田CR-V拉下台。