最大卖点是动力！2022款福特电马改款上市，哪一款车更有吸引力？

2022年已经结束，国内新能源汽车市场进一步分化。头部厂商的优势进一步扩大，另外一些厂商则显得有些无所适从，福特、别克、现代等二线厂商尤其是如此。到目前为止，福特在国内名气最大的新能源车型是福特电马，这款车刚入华时被看作是福特新能源业务的战略车型，但2022年全年累计销量只有不到5000辆。

就目前的情况来看，福特对这款车销量的萎靡不振并没有太好的解决办法。近日2022款新车上市，也只是对部分配置进行了调整，并没有进行大的改动。不过这款车的整体实力还是不错的，如果你喜欢它独特的设计风格以及强大的动力系统，那么还是可以考虑一下的。

独特的外观设计

福特电马之所以被称为“电马”，是因为它是福特Mustang推出的首款电动化车型，继承了福特野马很多设计元素，这对消费者有着比较强的吸引力。大尺寸的中网、标志性的大灯，前舱盖上隆起的筋线，能点亮的野马LOGO，都具有很高的辨识度。在颜值方面，这款车的表现相当不错。

福特电马车身长度为4730mm，表现并不算突出，但这款车的轴距却达到了同级别领先的2984mm，空间方面有着相当不错的表现。与此同时，这款车还采用了年轻消费者喜欢的溜背式车身。从客观角度来说，它的颜值还达不到燃油版跑车的高度，但仍然可以吸引不少的年轻消费者。

福特电马的尾部设计相当简洁，硕大的野马LOGO有着相当高的辨识度。与此同时，这款车还采用了从燃油版跑车上继承而来的三柱状尾灯。它与福特Mustang跑车的血缘关系，是吸引消费者的重要因素之一。

全触控化内饰

在内饰方面，福特电马也有着不错的表现，这款车全系标配15.5英寸竖置中控屏，集成了绝大多数常用的功能按键。美系车在科技感方面一向不怎么热心，不过福特电马似乎是个例外，它有着比较强的科技感，操作起来也比较方便。从整体上来看，这款车的内饰还是比较精致的。其实这种改变在福特蒙迪欧、林肯Z等车型上也能看到，但这种转型似乎有点晚了。

福特电马全系采用仿皮材质座椅，但舒适度还算可以，主副驾座椅标配腰部调节，主驾座椅标配座椅加热，同时还拥有自动空调、后排出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤等各种配置，进一步提升了用户的舒适度。

来自比亚迪的动力电池

福特电马在动力系统上有个比较奇葩的地方，那就是它采用了来自比亚迪的三元锂电池。新上市的新车共有4款，其中单电机版本最大功率分为201kW和224kW两种，双电机版本最大功率则分为260kW和359kW两种，续航里程最高可达619km，快充时间则为0.45小时，动力方面的表现还是不错的。

车型概述

福特电马在车型设置上有点野马燃油版跑车的风格，新推出的四款车在内部配置上差别不大，但每一款车的动力性能都有所区别，适合那些比较注重动力表现的用户。新推出的四款车型中，2022款无疆后驱豪华版售价为28.89万元，这款车配置比较丰富，续航里程是四款车中最长，价格也控制在了30万元以下，因此是四款车中最值得入手的。

点评：入门车型，价格亲民，整体的配置水平并不算差，但福特电马的主要卖点在于动力，但动力性能一般，在这方面这款车就没什么竞争力了。

点评：价格提升了将近4万元，续航里程全系最优秀，动力明显提升，配置也比较丰富，性价比全系最高，还是比较划算的。

点评：常用配置基本不变，加装前置电机和电动四驱功能，动力提升明显，但续航缩水，价格也比较高。

点评：动力性能大幅提升，其余配置基本不变，但价格过高

小结：从车型设置上即可看出，福特电马主要靠动力系统去吸引消费者，这就决定了它小众车的市场定位。不过这款车毕竟是福特在新能源领域的战略级车型，要想在销量上取得更大突破，它还需要在动力之外的配置上想想办法。