来不及了快上车！特斯拉二手车线上直营新业态

据中国汽车流通协会出具的《 2022年度中国汽车品牌保值率报告》显示：Model Y在纯电动车保值率排行榜中，以87.29%的成绩稳居第一，Model 3夺得中型电动车第一名，Model X位列纯电动中大型SUV第一名，特斯拉也成为榜单中拥有高保值率车型最多的纯电动车品牌。在这样的高保值率光环下，特斯拉官方认证二手车一直是“一车难求”。

以前只知道特斯拉官方认证二手车和其他品牌不同，可以在官网直接下单，并且和新车一样采用直营模式，没想到特斯拉又“整活儿”了，直接将官方认证二手车搬进了直播间。

这次，特斯拉玩了一把字面意思上的“家人们！上车！”

新车等不及，二手车同样“香”

不久前，特斯拉在上海森兰交付中心开启了认证二手车的“云看车”直播，意向车主可在直播间看到自己关注的实车。对于车友最关心的车况、购买流程、金融方案、异地购车等问题，特斯拉主播都在直播间一一解答。

直播现场，超过500位意向车主疯狂刷屏，生怕自己看中的车被别人抢走。

“之前就在官网上了解了认证二手车的车况和第三方检测报告，想不到现在在直播间也可以直观地看到实车，”一位现场下单的车主表示，“有问题可以直接在评论区互动，销售人员会直接解答问题，看好了就直接在官网下单，真的挺省心的！”

特斯拉究竟做了什么，能让消费者敢于直接在线上下单一台没亲眼见过的二手车，甚至是抢着下单？

据了解，特斯拉认证二手车是由特斯拉公司自主运营的业务，通过官方渠道进行严格的车辆筛选，回收的二手特斯都会按照特斯拉全球标准进行整备，且这个标准远高于行业标准。

和新车一样，特斯拉官方认证二手车同样采用直营模式，没有中间商赚差价，在特斯拉官网【认证二手车】页面直接选购下订即可。在这套直营模式下，二手车行业常见的信息不明、品质参差、反复议价、估值虚低等问题都将不复存在。此外，特斯拉官方认证二手车会在新车基础上添加1年/2万公里延保，更是提升了整台车的性价比。

从消费者的实际反馈来看，不少车主认为特斯拉官方认证二手车与新车差别不大，品质有保障，甚至官方保障时间更长，性价比也更高，还不用像新车一样等待好几周才能交付，也不失为一个不错的选择。

总的来说，从回收、筛选、整备，到透明的价格，特斯拉从用一套完善的规则给了消费者直接下单的底气。

值得一提的是，特斯拉还为车主提供“云提车”一站式服务，可将二手车“快递”到家，给车主更加便捷的购车体验。当然，这需要建立在赢得消费者信任的基础上。

从某种意义上讲，“云提车”服务谁都可以做，却又只有特斯拉需要做。

“我赶上了国补倒计时的好时机！”上海车友“马里奥”表示，“上海的置换补贴，加上官方二手车的一年延保，让我觉得换一台电车开开很划算。全流程很便捷，第二天就补了全款和过户费，第三天在杭州异地转档，第四天板车就把我的车从杭州运到了上海家门口。从决定到开上车，速度挺快的。感觉也很好开，很值得的。”

新能源二手车成“新宠”，车主深谙“用车经济账”

日前，懂车帝联合新华财经发布二手车消费洞察报告。报告显示，二手新能源汽车在二手车市场中所占比重逐步提升。随着普及度提升,用户对新能源二手车平均接受度超过四成。消费者对于新能源二手车的接受度正在日渐提升。

归根结底，消费者敢于选择一辆特斯拉官方认证二手车，还是算明白了这笔“用车经济账”。

此前，特斯拉 Model 3被美国权威车辆评估机构Kelley Blue Book评为2022 年度“5年内拥有成本最低车型”的获奖者之一，认定其2022年的5年拥有成本比相应细分市场的平均水平低10多万元。

作为纯电动汽车，特斯拉车辆没有复杂的机械零部件，大大降低了保养费用。与同级别燃油车相比，年均保养成本至少减少50%。

养护实惠的同时，特斯拉补能成本相较燃油车也要低得多。具体来看，若使用特斯拉家庭充电桩作为日常补能主要途径，年均补能成本通常情形下大约仅为传统同级别燃油车的1/10；若使用超级充电桩，成本约为同级别燃油车的1/3。

最重要的是，在如今的新能源二手车市场上，特斯拉的保值率可谓一枝独秀，选择二手车则更进一步降低了成本。

综合购车、用车、养车、保值率等多个因素，再回看特斯拉官方认证二手车直播间的火爆场景，似乎一切都便的理所当然了。

一直作为行业“领路人”的特斯拉开启了直播“云看车”的创新尝试，使得官方认证二手车向透明化、便捷化更进一步，这或将引起一众品牌的跟随，构建起一个官方认证二手车线上直营的新业态。

我们期待在特斯拉的推动下，新能源车二手车市场能够“卷起来”，行业标准日趋完善，以后“家人们”在直播间，都能真正的安心的“上车”。