前阵子闹得沸沸扬扬的“蔚来实习生险遭同事强奸，公司拒绝其留任”一事，蔚来的处理是否得当众说纷纭，蔚来又双叒叕被推上了风口浪尖。
这瓜网友们都吃得津津有味，甚至还牵扯出一系列蔚来及新能源汽车的黑料。
新能源汽车们：我们真的会谢……
2021年蔚来ES8车主在启动辅助驾驶NOP领航状态下发生追尾事故当场逝世。
网友们关于“蔚来对此事件是否需要负主要责任”展开了激烈的讨论。
不过，此事件也向我们揭露了智能驾驶领域的发展现状。
目前看来，智能驾驶的发展还是不够成熟，所谓的“无人驾驶”根本就是天方夜谭，最多的只是辅助驾驶（不能再多，再多就不礼貌了）。
即便开启了辅助驾驶，车主也需要时刻保持清醒。辅助驾驶：你以为有了我就高枕无忧了吗？大错特错！
然而，还是有不少车企在宣传新车时采用“自动驾驶”、“无人驾驶”等错误字眼，试图以此博得消费者的关注。
我们需要承认的是，在时代的每一次改革背后都免不了牺牲，智能驾驶领域也不会是例外。
时代的进步是大大小小的牺牲堆叠起来而取得的成果。
尽管如此，还是要尽量规避没必要的牺牲。做实验确实需要小白鼠，但是随意浪费小白鼠的行为就有点可耻了。
不止是蔚来，此事件也给其他新能源车企敲响了警钟。
随着新能源汽车行业的兴起，越来越多的车企跻身于新能源汽车行列。随着越来越多新能源汽车的问世，自然也不乏车主们的吐槽。
提到新能源汽车，脑子里还是会浮现自燃的话题。自从新能源汽车行业的兴起，汽车自燃的新闻层出不穷。
其主要还是电池质量不过关，电池内部短路而热失控所导致的。
除了自燃，另一个频繁出现在大家视野里的便是锁电问题。许多新能源汽车车主早就在抱怨汽车后台锁电问题。
在未征得车主同意的情况下，通过后台操作擅自更新电池管理系统，改动电池的使用功率和电池容量，降低了汽车的续航里程和充电效率。
玩捏？！（发出宋小宝的声音）
我们也不难猜测这种恶劣行为背后的目的，无非就是为了延长电池的使用寿命。
小编认为，为了提高汽车的耐久性，最合适的做法还是研发更好的电池技术。
此外，也有不少车主在吐槽行程过程中汽车突发的电驱系统异常问题。
曾经有位车主便讲述过他惊心动魄的经历，他与他的家人如同往常行驶在高速公路上，突然间汽车显示电驱系统异常，车速不断下降。
车主说当时狂踩电门踏板也无任何反应，差一点就要造成交通事故，好在最后只是虚惊一场。
但是无论如何，这个经历给他们带来的心理阴影是怎么也抹不去的，事后想想仍心有余悸。
除了汽车本身的质量问题，其售后服务态度也经常为车主们所诟病。
汽车发生故障后难以找到最终解决方法，车企和厂商之间的甩锅行为也是家常便饭，只能说售后服务也需要大大整改。
总的来说
新能源汽车发展至今还是有很多地方急需改进的，这需要车企潜心研究，对症下药，尽可能解决相关问题，提升行业的整体标准。
秉着浅吃“蔚来实习生”一瓜的初衷，没想到在网上冲浪逐渐疯狂，覆水难收，一挖便是这么多“黑料”。
本期关于新能源汽车的“黑料”小编暂且讲这么多，还有其他的瓜大家可以在评论区分享一下，一起吃瓜！
END
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