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不到1万的150迷你贵吗?国产“小猴子”对比,银钢蜜獾优势在哪?

TOP1摩托 33浏览 2023-04-11 IP属地: 湖北

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迷你摩托车向来是一个受众比较小的类别,所以虽然国产品牌多如牛毛,但是愿意做迷你摩托车的品牌并不多,而能够一直坚持下去的更加少之又少。近日,国产迷你摩托车元老银钢,发布了一款全新的迷你小猴子“蜜獾”,9980元的价格被很多网友说贵!这个价格真的贵吗?到底是银钢定价高了,还是部分网友的眼界小了?今天就聊聊这个话题。

国产迷你摩托车创造者

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其实,作为国产品牌当中最早开始布局迷你摩托车的品牌,多年以来银钢打造出了不少迷你车型,包括曾经红极一时小怪兽系列、大Mini、小Mini。甚至是这几年流行的迷你边三轮,早在2015年的时候银钢就已经有了。

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不过相比目前国产品牌相互之间的疯狂内卷,银钢倒是有点像个局外人,不紧不慢地保持新品更新的频率,基本上就是一年一款新车的速度。因此,很多年轻的摩友甚至根本不知道这个品牌的存在,曝光量小了,自然就被小看了。在其他领域不敢说,但是在边三轮和迷你摩托车的领域,银钢绝对有话语权。

银钢蜜獾对比同类车型

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银钢蜜獾作为目前同类小猴子迷你车型当中,唯一采用立式发动机的车型,自然有着独到的优势。相比传统的卧缸发动机,立缸的优势明显。不仅动力可以做到更大,而且使用寿命更长,并且散热效果更好。而且因为是立缸的设计,蜜獾的发动机还配备了平衡轴,减轻发动机的震动。可以说在这几款车型当中,蜜獾不仅动力最大,发动机的震动控制也是最好的。

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在外观相差无几的同时,动力部分银钢蜜獾已经取得了优势。在配置层面的主要的差异是ABS,斯托纳猿猴和曼肯灵明提供了ABS版本,但是价格均超过了1.1万,而金城的悟空还是前碟后鼓的刹车。银钢蜜獾并没有配备ABS,假如后期加推ABS版本的话,价格应该也会在1万出头。但是这几款车型当中,只有蜜獾的后刹车卡钳是双活塞。

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没有ABS对于新手来说可能会有些顾忌,但是对于大部分车友来说,这么小的尺寸,ABS甚至还是个“累赘”。因为没有ABS会带来更多的可玩性,比如,翘头、翘尾、甩尾的动作更容易完成,而在迷你车型上,这些动作的达成率更高,更容易掌控。
新势力VS传统品牌

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在这几款车型当中,除了金城是个老牌子之外,曼肯和斯托纳都是后起之秀。当然新品牌相比传统品牌,更注重营销和宣传,所以热度相对来说要高不少。毕竟对于新一代的摩友来说,目前的短视频平台是他们获取信息的主要来源,而传统品牌相对来说在这方面是弱势,因此也造就了当下的这种局面。

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当下的社会节奏很快,很浮躁,即便是在获取信息的时候,不想花太多的时间去深入了解一个品牌。为什么短视频大行其道,最大的原因就是因为快节奏。这种情况也导致了在获取信息的时候,没有多少人愿意去了解一个企业的历史文化,甚至是过往车型。浮于表面的了解,也造就了先入为主的观念,产品热度甚至和产品力划上了等号。

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去夸一个国产车型和去诋毁一个国产车型,后者甚至会得到更多的关注和支持。国产车型卖得贵就是原罪,进口品牌卖得便宜甚至也要被骂,这种奇葩的价值观的背后,是国人对国产品牌的不信任。所以现在想要产品卖得好,似乎不只是要产品本身做得好,而且要又和好又便宜,并且更要会炒作营销,而不是闭门造车。相比对进口品牌的宽容,国内车友对于国产品牌的要求近乎苛刻,“严于利己宽于待人”这种双标的情况屡见不鲜。

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如果你真的想要知道哪款车好、哪款车不好,仅凭网络上获取的信息是远远不够的,车是用来骑的,不骑你怎么知道到底合适不合适?在车都没见到实车的情况下就妄下定论,属实有点过于片面,价格只是产品力的一方面而非全部。

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