在燃油车时代,我们国内其实有不少自主品牌的车型都是国外汽车的贴标车,发动机是买的,变速箱是买的,甚至连整车都是买的,比如北汽的BJ90就是奔驰老款换代车。
但是进入了新能源汽车时代,这一切已经发生了变化,很多销往国外的汽车其实就是咱们自主品牌生产的,比如今天介绍的这款东风新能源EX1。
这款东风新能源EX1在国内的销量虽然低迷,但是在海外的销量却相当不错,在海外悬挂的是雷诺车标,2022年在海外一共销售了4万多辆,其实就是在国内生产,然后贴标雷诺在欧洲进行销售的。
为什么突然介绍起这款新车?因为该新车近期迎来了一次官价,起售价只有4.97万。这样的价格你觉得贵吗?如果拿它和宏光MINI EV相比,其实是不对的,因为该新车的定位是一辆小型SUV,而宏光MINI EV这类的新车是两厢微型车。从定位来看,显然是东风新能源EX1更加高端一些。
目前在市场上销售的是23款的新车,整体的设计依然以简单朴素为主,看起来比较中规中矩。鹰眼造型的大灯,全密封的车头,同样显得无比朴素。
从车型的侧面以及尾部来看,东风新能源EX1拥有5幅的运动轮毂,半隐藏式的门把手。而尾部设计相对来说比较单调,好在搭载了黑色的车顶行李架,拔高了整个车身的姿态。
东风新能源EX1的内部设计同样比较的简单,在高配车型上拥有内嵌式的液晶屏幕,并且红色加黑色的双拼色内饰也让整个新车看起来不会过分廉价。此外,单液晶行车电脑屏,旋钮换挡,机械手刹,皮质座椅,几乎组成了该新车的全部内饰。
至于这款新车的动力系统,东风新能源EX1是纯电机驱动,根据配置的不同,分别拥有201km以及331km的续航,续航能力表现中规中矩。
其实当我们仔细研究一下这款东风新能源EX1,会发现性价比确实并不是特别突出。但即使这样,该新车在2022年海外市场获得了不错的成绩,其实也说明咱们中国品牌未来一旦大规模的出海,公平竞争,你觉得丰田,大众之类的百年车企还能与之抗衡吗?
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