2023年召开的上海国际车展，是疫情后的第一场车界盛会，从小米汽车雷军参观各展台到宝马冰淇淋事件，随着展期的持续进行，这届车展可以说越来越出圈，动静也越闹越大，但回归车市本身，我们也看到了不同的变化，那就是从以前在各大燃油车展厅中独有一个新能源展馆，到如今各大展馆满满的新能源车中混着一个燃油车展馆，这比例的分配也让我们看到了车市的走向。
那就是新能源汽车在高速发展，相信在今年3月份大家已经感受过这波卷的威力了，这其中当然少不了像极氪这样的企业，它们以实际行动推动着行业进步。
2年10万辆，极氪式加速度
极氪成立2周年，累计交付量突破10万辆，不到2年的时间，极氪就像是造车企业中的一款“爆款”制造机。先后推出极氪001、极氪009、极氪X，前两款均在各自车型排行榜中大放异彩，持续刷新中国豪华纯电品牌价值高度，奠定了其豪华电车的称号，极氪X也凭借其品质和性价比，展示出了一定的爆款潜力。这对于一家上市2周年的品牌来说，是个非常不错的成绩。到目前为止，极氪仍是唯一单车型月度交付破万的中国豪华纯电品牌。车型单月交付破万，BBA用了10年，特斯拉9年，极氪仅用了一年。究其原因，虽有吉利近30年的造车积累，却行为举止以新面孔示人，这种既旧又新的姿态，让“极氪速度”持续引领高端智能纯电品牌“第三赛道”。据悉，极氪预计今年将实现14万台交付翻番的目标。
而从一开始就专注于打造“用户喜爱、有极致体验”的产品，也是极氪能够在竞争激烈的新能源汽车市场中快速崛起的原因之一。从为用户提供服务到让用户真正的参与共创，这让品牌和用户的距离越来越近，实现平等融合。
提前铺好道路，加速全球化布局
对于一个生而全球的品牌，似乎出走是它避免不了要走的路。而极氪也在行使着它的使命。
为了满足全球用户的不同需求，极氪在不同的区域有不同的市场战略。随着欧洲创新中心（CEVT）的建立，全球30多个国家的2000余名顶尖汽车工程师汇聚于此，通过模块化开发、虚拟工程、软件系统开发持续创新，为全球用户的需求，从设计到研发，提供完整的解决方案，满足全球市场的多元化需求。
携手Waymo，让技术在美国落地，2022年11月，极氪与Waymo携手开发的无人驾驶纯电动汽车亮相美国洛杉矶，实现技术出海，该车还于今年初亮相2023 CES的Waymo展台，极氪001也在Mobileye展台展出，双车闪耀CES；还与Mobileye进一步深化战略合作关系，联合开发具备L4级智能驾驶能力的新款消费级纯电动汽车，极氪以强大的研发布局能力，展现其全球化高度。
在全球化背后是智慧工厂强大的生产制造能力，该智慧工厂拥有全球首个大型结构件一体化压铸 L4级智慧产线，可持续进化的能力可实现3大平台、6款车型同时全柔性化生产。这让极氪在布局全球市场时，足以面对更激烈的全球市场竞争。
反观极氪目前推出的三款车型，每一款都恰当的符合了市场需求，无疑让极氪拥有了更大的可能性和市场，这让我们也对极氪下一款产品充满了期待。随着日新月异的新能源汽车市场变化，相信极氪也将持续保持高效的产品研发和制造的速度。
在当下中国新能源车市的内卷程度已不能满足国内新能源车企的需求，众车企开始转战海外市场，集体外卷，而今年车展上众多德国高管来到中国这个全球最具潜力、同时又是变化最大的汽车消费市场参观，也足以说明中国新能源市场不可忽视的强劲实力，在中国这个逐渐被人抬头仰视的新能源汽车市场之下，极氪已逐渐摆脱稚嫩，身披豪华战袍，以更快的速度努力奔跑着，让我们一起期待着它的变化！
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