在目前的汽车市场中，除了传统的BBA之外，其实还有不少的豪华车企，譬如凯迪拉克、林肯、路虎等等，那么手握50万元预算，想买一台豪华中型SUV但又不想要BBA，在目前年我国市场中，有什么好的选择呢？答案当然是有，就比如今天我们为大家带来的这台路虎揽胜极光L，该车定位中型SUV。而接下来我会从动力和内饰，以及外观等三方面为大家叙述，为什么这台路虎极光揽胜L不值得选择？
既然路虎揽胜极光L是一台燃油车，那我们就先从动力下手，但是在说动力之前，大家想必都清楚，一般落地价在50万左右的豪华车型，它们在动力方面的表现几乎都非常强劲，不敢说堪比那些主打性能的车型，但至少也能够满足绝大多数消费者的激情驾驶，所以我们在这里采用了路虎揽胜极光L的顶配车型。该车在动力方面采用了一台型号为PT204的2.0T的发动机，它最大可以为该车带来365牛·米的峰值扭矩，249匹的最大马力，这个动力参数不得不说，在这个级别的车型中还是非常弱的，毕竟峰值扭矩连400都没上得去。
接下来是外观设计，先来说说我个人的看法。对于这台路虎揽胜极光L，它的整体外观表现都给我一种不伦不类的感觉，因为当你感觉它比较行政的时候，那忽隐忽现的运动质感便会体现出来，当你以为它非常运动的时候，该车那行政级的尊贵气息又体现出来，所以我很难为它进行定义，但不得不说的是，这台路虎揽胜极光L在整体的设计上还是比较精致的。前脸部分，该车必然是路虎家族式的设计，因为看上去还是比较粗犷的，而且中网的面积相比于老款车型也有所增加，但太追求扁平化和细长的造型，还是影响到车辆前脸的气势，算是有舍有得吧。
此外，相信不少消费者从这台路虎揽胜极光L带有“L”的车名中已经知道，这是一台轴距加长的车型，而它的轴距相比于普通版车型也是增加了160毫米左右，也就是说该车的轴距达到了2841毫米，同时在车身长度方面，这台路虎揽胜极光L也同样有所增加，达到了4531毫米，这样的车身尺寸对于一台豪华中型车来说确实有一些廉价，所以这也是我不推荐该车的一个点。
不过在侧身设计方面，这台路虎揽胜极光L还是不错的，悬浮式的车顶加上隐藏式的门把手，以及运动铝合金轮毂，在运动质感和精致程度的塑造上，该车还比较符合主流的审美。至于尾部设计，路虎揽胜极光L给人的感觉比较壮硕，肌肉感十足，其它就没有什么太过亮眼的设计了。
路虎揽胜极光L作为一台豪华SUV，其内饰的豪华程度还是有所保障的，但要说起它内饰最引人瞩目的地方，我想还是那三块屏幕（仪表盘、中控屏、空调控制屏），虽然这三块屏幕在尺寸方面有所不足，但也保障了该车内饰的科技感，同时，它还采用了InControl OS 2.0信息娱乐系统，在人机交互体验上也有一定的把握。
结言
综上所述，单论外观和内饰的豪华程度，这台路虎揽胜极光L的表现还是非常不错的，同时在车身尺寸方面，它的表现也是有些不如人意，在品牌效应上，路虎品牌虽然没有BBA那样百年的历史底蕴，但是1948年成立的路虎与之相比也差不太多，而且在品牌知名度方面，路虎旗下的卫士曾经也是全球三大越野神车之一，也不比BBA差太多，但是话又说回来，这台路虎揽胜极光L在价格方面的表现还是有些昂贵的（38.98-46.52万元），而它的动力水准却仅有30万元级SUV的水准，所以我个人认为如果你真的拥有50万左右的预算，这台路虎揽胜极光L也不太值得，你认为呢？
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