CICV 2023智能网联汽车道路测试与示范运用专题研讨会干货集锦

近日，中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、北京经济技术开发区、清华大学苏州汽车研究院联合主办的中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会——智能网联汽车道路测试与示范运用专题研讨会顺利召开。

研讨会上，各路专家针对各自的领域，汇报了其在智能网联方面的发展近况和研究成果。

中国汽车工程学会产业研究部部长李晓龙在发表主题为“智能网联汽车测试示范发展情况与趋势”的话题演讲时表示：

目前全国50个省市出台智能网联汽车测试规定，累计发放道路测试和示范应用牌照超过2000张，开放测试道路超过10000公里，测试总里程超过4000万公里。并针对性地布局载人载物、无人清扫、末端配送等多种场景，测试示范加速向纵深发展，无人化测试、商业化运行加速推进，地方立法突破迎来全国新高潮，测试结果互认持续推进，智能网联汽车向规模化示范新阶段演进，相关部委加强产业发展创新政策供给。

百度IDG智能网联资深专家宋德王在发表主题为“百度L4自动驾驶测试示范及下一步推进建议”的专题演讲时表达了自己的观点：

随着各地加速推动立法、政策、技术、标准、应用突破、全域开放等创新探索，L4发展迈入车企远程商业化试点新征程。但同时，测试示范过程中仍遇到测试结果不互认、测试时空范围受限、管理标准不统一等问题，建议通过推进测试规程、测试场地、测试设备、测试数据的标准化进程，促进测试报告互认，测试牌照、测试里程互认，允许企业按照实际需求报备后上路，推动多示范区管理标准协同，推进更大范围L4级有条件车内无人测试示范。

商汤绝影智能汽车事业群解决方案高级总监彭方平关于“通用人工智能下的路测系统高级阶段”的主题演讲中提到：

人工智能新范式（AGI）已经到来。2015年，商汤开始布局人工智能大模型，构建了包括AI大语言模型、3D空间生产、3D物体生产、AI数据标注、AI画作生产、数字人视频生成等产品的商汤大模型超市，在通用大模型加持下的路测系统在技术线、边缘计算、路测感知等方面将得到全面升级。

美团自动车配送部公共事务负责人郎丹在发表主题为“自动配送运营实践与思考”的专题演讲时表示：

自动配送车成为新技术新产品新应用发展的“新名片”，其经济效益显著将带动千亿产值规模，布局自动配送车能持续释放社会价值，缓解配送行业发展瓶颈。目前，美团自动配送率先在开放道路实现常态化运营，自动驾驶里程超过300万公里，累计配送订单超过300万单，自动驾驶里程占比达98%以上。

北京车之家信息技术有限公司闫小欧在主题为《2023中国智能汽车发展趋势报告》的主题演讲中表示：

汽车产业正经历百年未有之大变局，“智能化”汽车产业下半场已经开局。2022年，我国车联网渗透率已超7成，辅助驾驶相关配置渗透率迎来飞跃式增长。预计到2025年，我国智能网联汽车产业规模将达到5303亿元，具备L2及以上自动驾驶能力的车型销量将突破千万，渗透率将跃升至42.9%，较2021年相比实现翻倍。