在我们大多数人的常规认知中，轻客和MPV是两个风马牛不相及的不同领域，前者主攻商用车市场，后者主打乘用车市场，无论是动力系统还是用途都完全不一样。可随着科技的进步，社会形态的转变，从前的不可能，今天成为了现实。
谁能想到，单反相机的市场竟然被手机抢走，方便面的市场竟遭到外卖的威胁，事实证明看似不同行的两种事物，凭借着功能性的拓展和延伸，未来轻客抢走主流MPV市场不是笑谈。这不，为了应对时代危机，加码技术变革，依维柯推出了全新轻客产品——聚星，主打智能，和当下乘用车市场的设计思路接轨，以年轻消费群体为目标，争夺未来。那么，相比传统轻客来说，聚星到底有哪些不同之处呢？
先从外观来说，依维柯聚星采用未来科技设计语言，前脸风格和新能源车型如出一辙，半封闭式的菱格型格栅造型瞩目，两侧嵌入纵置双矩形LED雾灯组，辨识度较高的同时，确保了设计的新鲜感。此外，新车保留了简洁直观的“IVECO”标识，大量的留白处理和中央隆起的引擎盖设计相得益彰，突出了车头线条轮廓的厚重饱满，结合两侧精致立体的LED头灯组来看，精致气息到位，像是被赋予“灵魂”的智能机甲。
值得一提的是，依维柯聚星所搭载的LED大灯没有看上去那么简单，其不仅铺光能力可观，而且科技感出色，支持自动感应开启和环境识别，可以主动调节铺光范围，提供通透安全的照明视野。另外，别看该车是一辆迎风面较大的轻客车型，但它的风阻系数其实并没有我们想象中那么离谱，官方数据显示风阻系数低至0.3Cd，百公里油耗7.4升，能耗表现和乘用车没有拉开太大距离。
视线转向依维柯聚星的侧面，其车身设计让人眼前一亮，轮眉的设计摒弃了传统的样式，改为“双眼皮”轮眉设计，窗线呈阶梯造型，搭配巨幕全景侧窗，展现出流畅的视觉姿态。不过，和主流MPV相比，受限于车身高度和制造工艺，整体看上去略显笨重。不过，在便捷功能配置的应用上面，该车表现不错，配有智能车窗、30秒延时照明、无钥匙进入、智能雨刮、一键启动等，出行便利性看齐乘用车。
依维柯聚星的内饰中，不再是我们熟悉的商用车风格，没有深灰色的枯燥色调，也难寻觅到大面积塑料材质的身影。异形的中控台设计增添了诸多视觉乐趣，12.3英寸中控屏搭配i-body智能座舱，满足了年轻消费群体基本的出行智驾需求。其中四幅式多功能方向盘和电动座椅还带有加热功能，对于北方用户来说，格外友好。
而让人难以置信的是，作为一款轻客车型，依维柯聚星不光能轻松通过限高2.1米的地方，还支持270°后开门方式，提供电动侧滑门和迎宾踏板，以及后空气悬架的加装，高级感真的不输高端MPV。
结语
就上面简单的产品力简介来看，依维柯聚星对于整个轻客市场来说，重要性不可忽视。谁能想到，2023年的今天，一辆以商用场景为主的轻客车型，居然原厂配备电动侧滑门和迎宾踏板，甚至还带有后轮空气悬架，在悬浮式中控屏和智能车机的加持下，方向盘加热和座椅加热显得更有温度。不过，在细节做工和车身结构方面，整车与乘用级别的MPV还是有很大差距的，体现在驾乘质感方面最为明显，这一点需要大家在购车时多加注意。
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