高合之前给人的感觉就是一个字——贵，HiPhi X和Z卖到了50万元以上，如今HiPhi Y即将上市，36.9万元的预售价和之前两款车相比显得亲民了一些，那么这款车有哪些亮点呢？日前我们到线下拍摄了一组实车照片，一起来看看。
外观设计：泯然众人矣，如此后车门开启方式大可不必
价格便宜了，设计上也比X或Z普通了一些，可以说泯然众人矣。贯穿式灯带、封闭式前脸，放在新能源阵营算是基本发挥，毕竟现在的车都长得差不多。
侧面通过起伏的线条和轮毂营造出机甲风，悬浮式车顶、隐藏式车门把手等设计都符合当下潮流趋势。轮毂造型不安分，布满复杂的沟沟坎坎，轮胎尺寸很大，规格达到245/45 R21，品牌为倍耐力。
这款车依然倔强得保留了其独特的后门开启方式——平开+鸥翼的设计，这种为了设计而设计的行为，个人并不喜欢，一方面徒增成本，需要对车顶安全结构进行额外的研发，另一方面对于使用场景并没有明显的帮助。甚至希望后期能出普通开门方式的车型，以达成更低的价格。
车尾造型用拟人的手法形容就是很翘，有点像一种撅屁股的状态。尾门并不是一个平滑的面，而是做了一个明显的凸起，配备贯穿式尾灯也在意料之中。总的来说，HiPhi Y的外观变得更加入世，不像前面两款车那么的咋呼。
内饰设计：三块屏幕，整体十分简洁
新车的中控台左右对称，比较简洁，一共到右一共三块屏，分别是12.3英寸的全液晶仪表盘、17英寸的OLED中控屏和15英寸的副驾娱乐屏。方向盘采用双幅式造型，手感挺舒适，前方是AR-HUD的投射槽，也是当下流行的配置之一。
中央扶手箱下方有玄机，似乎配备了车载冰箱的功能。
空间表现：轴距近3米，大五座的体验不错
展车的座椅采用双拼色设计，面料摸上去也比较舒适，基本的电动调节、加热等功能也都配备了，符合这个价格领域的标准。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm，达到中大型SUV的标准。后排的乘坐体验还是比较宽敞的，地板也几乎纯平，空间表现符合预期。
后排还提供了两个小桌板，这个在同级车中比较少见，翻折的金属机构也很有质感，好评。
新车的车头还预留了一个前备箱的位置，可以放下一个小型登机箱，还是挺实用的。
对于一款车长近5米的SUV来说，HiPhi Y的后备厢纵深相当可以，不过宽度一般。
动力续航：零百加速最快4.7秒，续航最长破800公里
动力方面，高合HiPhi Y预计会提供单电机和双电机两个版本供用户选择，单电机版本的最大功率为247千瓦，双电机四驱版的最大功率为371千瓦，0-100km/h的加速时间仅需4.7秒。续航部分，根据此前申报的信息显示，新车将会配备76.6kWh和115kWh两种容量的电池组，续航里程根据功率和电池容量的不同，会有560km、765km和810km三种CLTC续航里程。此外在操控方面，HiPhi Y还会搭载后轮转向系统，以获得更加灵活的过弯能力。
全文总结
因为过高的售价，高合目前在售的两款车销量不是很好，我甚至没在主流的销量榜单上看到X和Z的销量数据，曲高和寡虽然有腔调，但是企业没有利润就活不下去，所以这次的HiPhi Y承担的是救火队员的角色。不过前景也不容乐观，毕竟30万元的赛道太拥挤了，蔚来、腾势、小鹏、极氪、理想……随便挑一个出来都很有实力，所以HiPhi Y得做好攻坚战的准备。
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