在国家市场监督管理总局备案召回计划之后，奇瑞汽车依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求对以下车辆进行了召回公示。
1.eQ1（小蚂蚁电动汽车）
在2016年12月3日至2018年2月9日期间，生产的部分奇瑞eQ1电动汽车，共计20063辆。
这批车将从即日起开始召回，其存在的问题是车辆经过长期停放，或者经过长期高频率快充之后，动力电池组内部电芯压差会逐渐变大；一旦压差超过设计值就有可能出现车辆功率限制，极端情况下可能出现高压下电。
说白了就是车辆会失去动力，车辆在中高速行驶状态下失去动力会相当危险。
所以这批车才会从即日起开始召回，这次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下展开的；解决方案是奇瑞给问题车进行电池管理系统软件升级，以消除车辆的安全隐患。但是关于压差的控制策略没有更多的解释，不知道这些车的容量是否会出现异常缩减，又是否会出现跳电的情况。
用车知识：
在使用电动汽车的时候建议多用慢充，充满电之后也不用着急拔掉充电枪；因为充满电之后就可以进行“均衡充电”，只要把拿到充电枪，充满电之后重启车辆，随后即可对电芯进行均衡。意思是对容量异常的动力电池进行更高压力的充电，可以一定程度的恢复低容量的电池；在均衡充电之后很有可能出现显示容量的缩减，比如从100%到97%或98%，这是正常现象，随后重新充满即可。
2.奇瑞捷途X70 PLUS
在2021年6月1日至2022年2月11日期间，生产的部分捷途X70 PLUS，共计33077辆。
这批车所存在的问题是缺少“引擎盖未关闭”提示功能，引擎盖就是发动机舱盖，保养或维修汽车时候需要打开；发动机舱盖是需要有未关闭提示功能的，因为如果没有正确关闭机舱盖的话，车辆在高速行驶中很有可能因强大的风阻把机舱盖吹起来，遮挡视线势必会影响行车安全。
这批车将从8月20日开始召回。
总结：捷途X70 PLUS的问题可以预防，其用户可以在行车之前用力按压机舱盖以判断是否关闭，没有正确关闭的机舱盖会露出缝隙。至于这批没有提示功能的车辆则要以召回的方式增加提示功能，车辆的制造成本需要控制，但在关键的安全配置方面确实不该缩减。
eQ1在前几年里是销量很高的微型电动汽车，保有量也不小，其中已经有一部分车辆换了车主，所以老车主在收到车企的信息之后也应当告知新车主才好。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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