哪吒汽车已经正式被申请破产，为何品牌和人物角色同名不同命？

本周，哪吒汽车关联公司（合众新能源汽车股份有限公司）被申请破产一案有动态更新，现在已被正式申请破产。

拖延了半年却依然未能“逆天改命。”

供应商、经销商和车主们“三位一体”的打击让哪吒汽车没有喘息的余地；CEO换人、董事长发火，再加上总部搬迁，这些动态都早已预示了现在的结果，直到哪吒汽车员工堵住董事长方运舟要工钱的时候，结果就已经明确了。

依稀记得农历年初的时候，哪吒汽车还与《哪吒2》大电影产生过一个话题；当初就有网友好奇为何哪吒品牌和哪吒电影会“同名不同命，”现在是否可以进行总结了？相信不会再有法务对相关话题进行观察，那就简单讲一讲。

哪吒这个虚构人物角色有哪些特质？

笔者认为可以概括为勇敢无畏、自我牺牲、坚持选择、敢打敢拼等等，总是是积极向上的；但哪吒涅槃的关键是有一些与众不同之处，其出身就是特殊的，因其为灵珠子转世；其次还有混天绫和乾坤圈等法宝的加持，这一点非常重要；再次才是其个性和行为上的独特，叛逆不羁却也温柔善良，并且人物形象也是有两面的，一面看起来呆萌可爱，一面看起来英气逼人。

所以哪吒的涅槃是有多重因素共同作用的结果，其三大与众不同之处是关键。

同理，哪吒汽车想要获得成功也需要有与众不同的地方。

如果只是能造出质量可靠的电动汽车，那么哪吒汽车的角色充其量是一众草头神之一罢了；因为电动汽车的核心三电是难以体现出产品差异化的，动力电池供应商是同一批，驱动电机供应商是同一批，核心电控芯片供应商就那么几家；所以大家打造出来的电动汽车在性能、能耗，甚至质量三方面的表现都是大同小异的，其打造出的产品有同质化的突出问题。

于是产品自身的竞争力必然会不断削弱，围绕电驱动及平台的智能座舱和智能驾驶两大系统，以及品牌文化，这三点成为了新能源汽车品牌决胜的关键——相当于哪吒人物角色的三个与众不同。

哪吒汽车的设计没有英气逼人，看起来过于前卫；可是品牌理念却又与汽车这种商品显得格格不入，哪吒的人物形象是小孩子的形象，且有性征不明显的特点，如果没有哪吒大电影的话，其实不论是通过封神演义或西游记等作品了解该人物形象的读者或观众，严格来说都不会喜欢这个角色！尤其是读过相关著作的人，文学作品里的哪吒形象其实是一个彻头彻尾的“小坏蛋。”

那么在大多数人只会把哪吒视为一个怪异的、性征模糊的人物形象的前提下，用哪吒给汽车品牌命名，其在品牌文化方面从起步就彻底输了！想要依靠一两部动画电影改变数十年来人们的印象，这不是天方夜谭嘛。

同为新势力品牌，蔚来、理想、岚图、腾势等等品牌，不论是听起来还是看起来都有积极的寓意，重点是“不区分年龄段。”所以哪吒汽车的命名是一个大问题，但是哪吒汽车一度是“死不悔改。”

而在智能座舱系统和辅助驾驶系统两方面，哪吒汽车又基本没有带来过话题；在各大新势力品牌各自推广着自家智驾系统的时候，哪吒汽车是在跟随零跑汽车搞价格竞争。但是零跑汽车有全栈自研的优势，并且与Stellantis集团公司合作开拓海外市场，每一步都在稳扎稳打且与行业动态若合符节；而哪吒汽车却显得慌乱无措，一方面选择“放价”却又不够彻底，一方面又想与零跑一决高低，同时一方面是对B端市场过于依赖，一方面对于C端市场不够重视，这种东一榔头、西一棒子的做法让哪吒汽车错过了多个关键的行业转折点。

所以在哪吒汽车停产之前，其主力车型的综合竞争力已经相当弱。

即便没有资金链断裂的问题，其销量也很可能会在零跑、小鹏、吉利、长安、奇瑞、比亚迪等车企的调整之下而逐步缩减。

哪吒汽车的失败几乎是注定的，这家企业给人的感觉是能造好车但经营不好企业；其管理团队是只适合“守业”而不适合“创业”的团队，跟不上瞬息万变的市场，哪吒汽车应当没有机会“凤凰涅槃”了。