对于普通老百姓来说,在现在这个经济环境下,挣钱越来越难,甚至有时候还会面临失业的风险。这种情况下,一分钱恨不得掰开两瓣来花。而当要在人生关键时刻,需要购买汽车这样的大件时,更要理性消费,选择一款经久耐用的车子才是王道。那么面对着当下多样化的汽车市场,手揣10万左右预算,有没有一款经久耐用,实力出众的车型呢?笔者认为,选别克威朗Pro准没错!
别克威朗Pro在最近中汽中心举办的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战中,只用了85天就完成了10万公里的里程测试,并且在油耗、性能、排放等项目中都有着优异的表现,还拿到了“耐久优异之星”的权威认证。我个人觉得,通过这个挑战,一方面可以佐证出别克威朗Pro的确是有着出众的产品力,另一方面可以肯定的是,这也给我们买车提供了一些建议和经验。那么,接下来我和大家聊一聊别克威朗Pro在各个项目中的实际表现,看看别克威朗Pro为什么如此值得我们推荐!
油价越来越贵,省点油不香吗?
现在的油价,真的是越来越贵。即便是92标号的汽油,每升的价格都8块以上了。对于我们车主来说,买车以后,油费真的是一大项支出。此时此刻,省油就是王道,省油才是好车。可能在很多人的印象中,美系车和省油不搭边,但是事实却不是这样,在这里负责任地告诉小伙伴们:别克威朗Pro不费油!
在此次挑战中,别克威朗Pro得到的百公里油耗实测成绩是6.15L,这个油耗在紧凑型轿车中是很友好的,而且更让人感受惊喜的是,别克威朗Pro在10万公里后,油耗并没有上涨,而是百公里油耗只有6.14L,谁说的车辆公里数大了油耗就上升?别克威朗Pro偏偏打破了这个说法。当然了,最重要的是,别克威朗Pro这个油耗表现非常优秀,跟日系比也不遑多让。用户买回家后,完全可以放心,油费绝对不会高。
性能始终巅峰,老当益壮行吗?
大家有没有经常听二手车贩子说过,刚过2万公里(3万公里、5万公里)才是车况的巅峰状态。不过似乎很少有人说,车辆10万公里以上了,还能处在巅峰状态。的确如此,按照经验来说,车辆一旦跑了公里数多或者是车龄长了,往往会在性能上,制动距离上等方面不如新车时候的状态。不过呢,别克威朗Pro在挑战测试中又让我们看到了厉害之处。
就拿最能体现性能的百公里加速来说吧,新车状态时候,它的百公里加速实测成绩是8.12s,而10万公里以后,它的百公里加速实测成绩仅是8.10秒。还有在能体现性能的最高车速上,新车状态这款车的最高时速是223.9km,而在10万公里以后,最高时速到了224.6km,虽然说我们平时开不到这么高的时速,但是这也反映出了别克威朗Pro的性能一直处于巅峰状态,我们用户也能够享受到一个比较给力的驾控体验,车子越开越顺畅,而不是车子越开越肉。
此外,再说一些制动距离吧。制动距离关乎着我们在紧急情况下的安全。别克威朗Pro在制动挑战的每一个测试项目中,都保持了制动距离在40米以内。而从每一个项目来看,新车状态和10万公里以后的状态差距并不大。这也就意味着经过了10万公里的大公里数行驶,别克威朗Pro的制动衰减并不大,依旧有着一个不错的制动性能,来给我们提供出行时候的安全保障。换句话说,开得久也照样能刹得住,是不是非常有信心?
三大件依旧抗打,旧车堪比新车
实打实的测试不会说谎,我觉得之所以别克威朗Pro能够在油耗、性能等方面表现的很给力,还是因为其背后的三大件有两把刷子。而且,大家想一下,如果说车辆的三大件出现问题了,那是不是要花很多费用?所以说买车一定要选择三大件抗打耐造的车型,这样才没有后顾之忧。
值得一提的是,别克威朗Pro在此次挑战完后,把发动机、变速箱这些重要的部件都拆解开了,让咱们直观看看经过10万多公里的磨损,别克威朗Pro的这些核心部件里面究竟咋样。从零部件磨损的成绩来看,像张紧轮侧正时间隙、曲轴箱、凸轮轴等等关键部件的窜动量变化很小,这就意味着使用过程中的磨损就比较低了。这对于我们用户而言,买了别克威朗Pro完全可以放心大胆的开,别说是10万公里,20万、30万公里都照样有底气。
还有就是,咱们用户在用车的时候,尤其是车龄大的车,是不是最头疼的就是年检问题,如果年检不达标,这意味着自己的爱车将不能够上路行驶。而在年检的时候,主要检测的其实就是车辆尾气污染物的排放问题。别克威朗Pro这次调整,也测试了污染物排放,从数据结果来看,完成挑战后的车子和新车状态时候相比,增长幅度都还没有超过35%。这样的指标完全低于国6b排放限值的50%。这样来看,往小了说,能让我们用户不惧怕每一次年检。往大了说,还可以为保护环境,保护我们的绿色家园做出贡献,何乐而不为呢?
总结:挣钱不易,买车还是要选择一款经久耐用的车型,别克威朗Pro通过挑战,让我们看出了它的耐用品质。此外呢,其实别克威朗Pro在设计、智能配置的应用上都在同级别的合资紧凑型轿车中处于优势。
更重要的是别克威朗Pro现在的价格很惊喜,在这个9月别克官方还推出了限时购车福利:威朗Pro和威朗Pro GS限时优惠5万元。还提供至高19999元的限量购车抵用券,以及0首付0利率0月供的多种金融方案和租赁方案供选择。迎金秋放新价,威朗Pro作为十万级品质家轿首选,正是入手的好时机。怎么样?还不赶紧来一台?
5月11日,2025长城汽车智慧工厂半程马拉松在保定徐水智慧工厂活力开跑。作为长城汽车精心培育的品牌IP赛事,今年已是第五届,它不仅是一场体育盛宴,更是一次科技、温情与实力的精彩展示。 规模升级,多元跑者共赴盛会 本届赛事规模迎来重大升级,参赛人数从去年的5000人激增至......
近日,广汽集团公布的2025年4月产销快报数据引发了汽车行业的广泛关注。其中,广汽本田单月销量仅18491辆,不仅同比下滑25.06%,与3月的47930台相比,环比更是大幅下滑61.42%。1-4月累计销量为111220台,较2024年同期的141649台,下降了21.48%。......
小米SU7 ultra数百名消费者要求无损退车,挖孔机盖变装饰件
在汽车行业竞争日益激烈的当下,品牌形象与口碑是企业立足市场的关键。然而,2025年5月9日,极氪科技集团却因一场盗图风波陷入舆论漩涡,这一事件背后反映的问题值得整个行业深思。
守护安全,连接安心 沃尔沃汽车“525车主节”即将启幕
长城汽车半马,智造力与人文力交融
无续航焦虑,适用于户外多场景,电混或成破局关键。
探店体验广汽传祺M6,8万多就能买到的超值之选
近日,岚图汽车在阿联酋举行品牌发布会,正式进军中东市场。同时,岚图阿布扎比旗舰店正式开业,岚图FREE、岚图梦想家开启销售,售价分别折合人民币36.4万元、55万元。
日前长安汽车发布了4月的销量快报,从数据来看,4月长安总产量为19.43万辆,同比下降6.77%,而销量为19.07万辆,同比下滑9.27%,成为品牌近五年来单月最大跌幅之一
吉利雷神EM-P加持,用油电同价引领皮卡市场进入新阶段。
混迹汽车圈的都知道,陈震、韩路这两位车圈大V,互相不对付。
长安启源Q07化身“移动补给站”,荣昌半马尽显品牌温度
5月11日,2025长城汽车智慧工厂半程马拉松在保定徐水智慧工厂活力开跑。作为长城汽车精心培育的品牌IP赛事,今年已是第五届,它不仅是一场体育盛宴,更是一次科技、温情与实力的精彩展示。 规模升级,多元跑者共赴盛会 本届赛事规模迎来重大升级,参赛人数从去年的5000人激增至......
近期,汽车行业又出现了一则引人关注的召回消息,一汽丰田在国内市场召回了RAV4荣放和凌放这两款重磅车型,总计召回数量达到10892辆。这一事件在汽车圈掀起了波澜,也让消费者和行业人士都将目光聚焦在了一汽丰田的生产环节上。
5月9日,蔚来内部公告宣布,旗下子品牌乐道与萤火虫的组织架构全面整合至蔚来集团体系,涉及产品研发、用户服务及营销等核心部门,原独立事业部架构同步撤销。
中国车企又长脸了!星纪元ES 创下30秒内驾车绕移动桩最多吉尼斯世界纪录
卡友圈新晋“顶流”,中国重汽豪沃新能源自卸车火出圈!
五年前,当年轻人在马自达4S店为魂动红昂克赛拉排队提车时,没人能想到这个曾月销破万的“东瀛宝马”会沦落到今天这般田地,2025年4月,昂克赛拉单月销量仅1191辆,甚至不如某些新势力门店的试驾量。这台曾经的日系紧凑型轿车标杆,如今连展厅C位都保不住的模样,是不是意味着马自达早就已......
5月11日,2025长城汽车智慧工厂半程马拉松在保定徐水智慧工厂燃情开跑,作为长城汽车倾力打造的品牌IP赛事,今年已举办了第五届。本届赛事的规模进行了大幅升级,从去年的5000人增加至了10000人,其中半程马拉松项目5000人、健康跑项目2000人、家庭跑项目3000人。