斯巴鲁在目前的国内汽车市场上知名度很低，原因在于车型的价格较高，而且没有国产，和一众合资品牌甚至是国产品牌相比它的性价比确实偏低，也只有水平对置发动机以及左右对称四轮驱动系统还有他的进口车身份成为极少数人的情怀选择。那么起售价格达到19.98万的旭豹到底值不值得选择呢？
旭豹可以简单理解为之前的斯巴鲁XV车型的换代产品，外观看起来相当不错，和常见的紧凑型SUV设计不一样，甚至有一些升高两厢车的感觉，重心很低比较适合驾驶，不过缺点在于它的内部空间相对来说比较有限，并不算实用。查看参数可以知道它的三围尺寸其实只有入门紧凑型SUV的水平长宽高为4495/1800/1600毫米，轴距也只有2670毫米，和国内的一众体型越来越大的紧凑型SUV相比，旭豹的紧凑相当入门，甚至宽度连很多小型SUV都不如。较小的尺寸使得它的内部空间受限，但也使得它的灵活性增加，也确实比较适合喜欢驾驶的朋友。
动力方面，旭豹使用的是2.5升水平对置发动机，相比于之前的2.0升发动机，动力提升还是比较明显的，最大功率为169马力，扭矩252牛米，表面看起来和1.5T发动机相差不大，优点是它的输出非常线性，同时匹配的是比一般CVT更好的斯巴鲁专用CVT。但缺点在于发动机的爆发力和现在的高功能1.5T发动机还有一定的差距，而且这个价位已经可以买到很多2.0T的发动机，动力更强。即便是说输出线性，那么这个价格也可以买到很多插电式混动车型，所以在动力方面，旭豹也只剩下了情怀可言。
其实在当下的国内市场，这样的车型很明显难以取得较好的销量。如果将他定为家庭的第2辆车，那么它的个性化程度明显不够，同样的价格可以选择纯电车或者是一些小跑车。如果把它定成家庭的唯一一辆车，那么它的实用性很低，只能用作三人家庭。在斯巴鲁没有投放适合国内的新车这样的情况下，斯巴鲁想要取得好的销量是非常困难的。但在当下这个电动车以及混动车越来越多的时代，选择一辆相当传统的自然吸气水平对置发动机车型，真称得上是为情怀而买单，这份情怀不是字面的情怀，而是一种新的追求，值得肯定。
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