号称最美比亚迪的宋L即将要正式亮相了,这一波操作虽然还是归位于比亚迪王朝产品之下,但是从Ta所有的属性看来,绝对是根据现在年轻人的消费品味而来。有点猎装车的意思,还有全新的低趴状态,年轻人都喜欢自己的产品更加潮流化。那么更中坚力量的消费群体呢?他们现在喜欢什么,比亚迪可还知道?
对于很多中产消费者来说,他们更喜欢比亚迪汉这种和奥迪一个级别的产品,之前的他们喜欢经典,现在的他们也喜欢智能,并且喜欢更大车身尺寸的智能化产物。这也是最近我们获取到的消息,堪称比亚迪旗舰轿车的汉系列车型要更新换代了,而有关业内人士也宝钢了全新一代比亚迪汉已经开始路试的消息,现有的比亚迪汉已经接近奥迪A6L的尺寸了,而新款在现款的基础上还专门针对C柱以及后门位置进行加长。这一波操作之后,这台车的命名方式很有可能改成汉L。
专业的同行总是可以找到最新的谍照。这不是吗,直接就是一个目测要比在售比亚迪汉长的车型谍照出现了,外感变化相当明显,虽然依旧是龙颜设计语言,不过和之前的版本相比有了很多年轻化的设计。尤其是尾部的流畅造型,即便Ta的定位是轿车,但是依旧给了你跑车的即视感。整车长度将超5米、轴距达3米,妥妥地中大型轿车。但是就这样的尺寸加了主动式扰流板和大尺寸轮毂,却一点都不会显得臃肿。
既然车身尺寸有所变化,Ta的平台就一定是最新的比亚迪e3.0,其中DM版本和EV版本都会得以保留。DM-i超级混动技术已进化至第五代,并加持CTB技术。而EV版本的续航里程将会更长。
目前没有车内的内饰信息,但是最新的DiLink 5.0一定是配备的,这样也会让车内乘客和车机交互的时间变短,速度变快,功能变多。对于用料和大屏幕的尺寸也会进一步升级。当然,这样的产物在价格上也会比在售的比亚迪汉价格更贵,主销产品的价格很有可能定位在30万,而起售价格则不会低于25万,到了四驱的性能版本很有可能会在35万左右。而像比亚迪汉千山翠这种限量版的车型,当然价格还会继续往上翻涨。
不过按照比亚迪目前的市场占有率,再有一款更大更豪华的产品,也不是不行,毕竟Ta想要和奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L竞争的话,肯定是内部空间要更大,功能要更全面,才有更多胜算。
鬼斗车观点:比亚迪宋L的出现,是对于入门级别的一次颠覆,而比亚迪汉L的出现,则是对于中产阶级购车的一次全面升级。现在的有钱人,更讲究实用性,看着油价的日渐增长,一台合适的纯电车或者混动车型将会占据越来越多的市场份额。
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