2023年11月份的销量快报已基本发布完毕，自主品牌一二线车企只剩下长安汽车，不过今天也已经发布。
其集团销量为227327辆，合资品牌的长安福特为19049辆，长安马自达为9360辆，主要销量来自系列自主品牌；现在的长安汽车有长安、深蓝、启源、欧尚、凯程、阿维塔（合资品牌）等多个品牌，销量最高的还是主品牌。
仅长安CS75 PLUS的十一月销量就达到了22278辆，超过长安福特品牌总销量，CS系列车型的同期总销量为39628辆。
深蓝汽车是长安近期最热门的品牌，也是长安汽车冲击中端市场的生力军；其11月销量为16157辆，预计深蓝S7的月销量能迫近或突破一万辆，轿车深蓝SL03的销量会略低一些。看来中端车里还是SUV车型的热度更高，哪怕价格高一点也能有更高的销量；不过这也与其足够强的产品力有关，其采用的插电增程和纯电动平台均为后置后驱，车子有不错的操控感，作为中型SUV也有充足的空间。
深蓝SL03是一台不错的中型轿车，同样采用插电增程和纯电动平台，并且也是后置后驱车；那么在起售价低至15万以内的前提下，这台车的竞争力显然也是很强的。至于其销量没有达到深蓝S7的标准，主要原因应当是启源品牌推出了同类型车。
销量为10287辆。
该品牌近期陆续推出了多款车，比如紧凑级轿车A05，中大型轿车A07。其中启源A05是一台定位重叠比亚迪秦PLUS DM-i和吉利帝豪L Hi·P的插电混动轿车，可是起售价不足九万元，所以性价比显然会略高一点。不过竞品在启源A05上市之后也陆续跟进调价，所以这台车会有怎样的表现还不好预测。
启源A07是一台中大型轿车，采用的是与深蓝SL03相同的驱动平台；这台车看起来更有商务气质，从外观到内饰都透着一种沉稳的气息，而深蓝SL03则更显运动。或许启源A07会更符合中式审美的标准，所以这台车的出现势必会影响深蓝SL03。
详细数据：
逸动、逸达，17329辆
UNI系列，18577辆
欧尚Z6系列，12409辆
凯程，15925辆
阿维塔，4080辆
长安启源A05的价格定位重叠逸动和逸达，所以这两台车的未来销量走势不难想象；UNI系列也重叠了一些插电混动和增程的长安汽车，这些车也需要逐步升级；欧尚Z6有iDD的插电混动系列，销量表现挺不错。
凯程是商用车品牌，该品牌近期推出了插电增程混动的猎手皮卡，这台车或许是价格最接地气的绿牌皮卡；只是车头灯和格栅的设计有些另类，如果能套用长安凯程神骐系列的车头，或许这台车必然能成为爆款。
阿维塔汽车是长安汽车、宁德时代和华为三方合作的品牌，长安汽车主导，目前只打造高端车。其首款车是跨界SUV阿维塔11，这台车的设计非常前卫，动力和操控也达到了同级车的一线标准，重点是采用了三个激光雷达，智驾系统的硬件水平是同级车之最。阿维塔12是上市不久的全新中大型轿车，整体标准看齐阿维塔11，不过有电子后视镜这种更具科技感的设计。
所以阿维塔12的订单量据说已经突破两万辆，多久能交付到两万辆就拭目以待吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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