今晚梦想日发布会狠货还是多啊，不管是迪粉，车主还是路人，我觉得都会有很多收获，分享几个我在发布会现场的感触。
1 工程师文化，不论是王传福，还是各个事业部负责人，发布会现场都是穿的工衣。比亚迪是一家典型的有工程师文化的企业，这一点和丰田非常相似。发布会中还用了一个短片来致敬工程师，工程师创造了新的世界。应该是想表达，工程师代表着技术，技术就是比亚迪的驱动力。
2 新概念新技术密度很高，基本上重新梳理和展望了比亚迪在智能座舱和智能驾驶上的选择和方向。王传福在发布会上重新表达了自己的观点，他说的是无人驾驶很难落地，不是不认可智能驾驶。
3 让人眼前一亮的东西也很多，比如在腾势N7上演示的，可以定制旅行行程的AI语音助手，我很期待届时这套AI助手和理想的Mind GPT对比一下，看看哪个更强。还有仰望U8上演示的易四方泊车，这个确实很牛，各种小的难停的车位都可以轻松应对，再就是大疆无人机伴飞。
4 文化自信。我觉得两个地方我很感动，一个是比亚迪要拿出50亿来做赛道和综合体验的中心，类似于保时捷在上海的那个。头部车企确实是有责任来承担汽车文化的发展，我记得之前有个性能车的车迷跟我说他最讨厌比亚迪，因为比亚迪没有赛车。现在不仅有了赛车，还欢迎所有品牌来玩。
第二个就是长歌行的短片，用诗句的诗意来贯穿整个短片中不同的故事。一个企业发展的尽头，就是一个国家的名片。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
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10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
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在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
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