最近在整理数据，看到了一些数据后我觉得很有必要分享一下。如果说2023年的中国汽车市场的关键词是 “内卷”，那其实还有另外一个词，是 “变天”。我聊聊我对2023年中国车市的一些思考。
1 2023年中国汽车总销量超过3000万辆，其中乘用车批发2553万辆，同比增长10.2%，历史新高，零售方面2169.9万辆，也同比增长5.6%。所以在整体趋势上，在房地产往下时，中国汽车工业是必要的发动引擎，起码产销量放在这里。
2 2023年，自主品牌的市场份额突破了50%，达到了52%。也就是卖100辆车，其中超过半数都是中国品牌车，可以看到消费者对国产车空前的认可，打破了固有的认知。同时，这也是时隔多年以后，中国车企击败合资品牌，重新夺回了中国汽车市场销量冠军，意义重大。
3 我以前做编辑的时候，写过很多汽车销量的稿件。今天再来看乘联会的数据，这变化是翻天覆地的。2023年年度销量厂商排名中，前十名中中国车企占据了6席。比亚迪第一，可以说是自主品牌强势霸榜，领先一汽大众接近100万辆，后面还有吉利和长安，前5里面有3家自主品牌，都是优秀的国产品牌。
4 合资品牌的趋势已然改变，从合资品牌23年销量的同比变化中可以看到，上汽通用，东风日产，广汽本田都有两位数的负增长。只有一汽大众，一汽丰田，北京现代和悦达起亚有微微的正增长，但有意思的细节，比如悦达起亚是有半数产品转出口了，国内卖得并不多。
5 中国车企有望诞生世界级品牌，以比亚迪为例，不仅23年销量突破300万辆，还首次跃居全球汽车销量前10榜单，位居第9，这绝对是历史性突破，而且销售的全部车辆均为新能源汽车。
同时比亚迪不仅是全球新能源销量冠军，在23年全年还出口超过24万辆汽车，进一步加快了中国品牌全球化的步伐。背后的支撑，除了战略，还有技术。比如像刀片电池，DMi混动系统，云辇，易四方等等。上半场是电动化，下半场是智能化。看了比亚迪的梦想日，可以说是比亚迪的智能化亮剑，很多功能很有突破性，比如易四方停车，和无人机的结合。在体验了腾势N7的城市和快速路NOA以后，比亚迪进入智能化第一梯队确实问题不大。
6 中国品牌出海，这是未来几年最值得期待的事情。2023年中国不仅成为了世界汽车出口第一大国，很多品牌也开始进军海外市场。比如奇瑞在中东地区建厂，比如比亚迪在乌兹别克斯坦，泰国，巴西和布达佩斯也都有建厂。中国新能源汽车，将成为中国的一张新名片！
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文丨Bo Meunier 编辑丨林伟萍
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