对于一台新能源车而言,冬季续航是大家所关注的重点。就在前不久,哪吒汽车开启了一场长达12小时的高速直播测试。
在本次直播测试活动中,哪吒汽车选择的车型为哪吒S增程1160版,行驶路线为上海到福州、车上载重约为280公斤、测试时的环境温度为4度-11.5度、车内空调设置在了17.5度-22.5度之间。
经过11小时50分钟的测试后最终抵达终点,经过统计,这台哪吒S总共跑了787.9公里,平均时速为88.5km/h,在抵达目的地后表显仍有337公里续航。换算下来,纯电续航达成率来到了80.5%,综合续航里程达到1124.9公里。说实话,哪吒S能有这样的成绩,我一点也不觉得意外,毕竟技术摆在那。
在硬件方面,哪吒S增程1160版采用了一台1.5L四缸自然吸气发动机作为增程器;电池部分则是采用了一块容量为43.9kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程达到了310km,配合上45L的油箱,满油满电轻松突破1千公里。
哪吒S增程版上的增程系统最高效率超过97%,充分榨干每一度电每一升油,让续航更持久,同时哪吒S还采用了流线型的车身设计,使得风阻系数仅为0.216Cd,进一步降低能耗。
而在软件方面,哪吒S增程版在经历4轮OTA升级后,新增了行业独创的前哨节能模式,当车辆开启导航后,系统便会根据前方路况自动调节动力分配,以此达到了节能的效果,而且哪吒S的增程器启动临界值也被标定在了9%,即便是在低电量状态下也不会限速,摆脱增程式新能源“有电一条龙,没电一条虫”的称号。
除此之外,在本次直播的过程中还展示了哪吒S的智驾NNP功能,在开启辅助驾驶系统后,能够实现智能进出匝道、智能超车避让大车、智能选择最优车道等功能。值得一提的是,在2022年,随着传感器和感知算法的发展,哪吒汽车就开始应用“无图模式”,哪吒S更是实现了高精度、全场景的融合定位,同时兼容高精地图、轻地图及通勤模式,覆盖城区、高速等多种驾驶场景,让智驾深入用户出行的方方面面。
综合来看,本次直播充分展示了哪吒S的实力,对比传统燃油车而言,哪吒S增程版动力更强油耗更低;对比纯电新能源而言,哪吒S增程版可油可电完全没有续航焦虑,凭借15.98万元的起售价,我相信它一定可以成为中国新一代国民级家轿。
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