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想买新车的且慢!年后这些好车即将上市!

萝卜报告 1.1万浏览 2024-02-06 IP属地: 北京

各位《萝卜报告》的读者朋友们大家好!马上就要过年了,不知道大家是否已经在返程的路上了?不过,敬业的我们依旧奋斗在工作岗位上,就想每天给大家带来优质的汽车内容~这不,赶在农历新年前夕,工信部发布了最新一批的新车申报信息,这批车数量不多,但依旧有好几款重磅产品。话不多说,咱们每月一度的「工信部车展」马上开始!


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在领克的产品线中,除了领克03以外,其余产品全部都是SUV或者跨界车,这对于喜欢轿车的用户来说,选择的余地显然是少了点。为了提升自身在轿车领域的竞争力,领克全新中型轿车07 EM-P来了!在设计部分,领克07 EM-P的前脸采用了领克08同款造型风格,整体看起来相比03时代的轿车更扁更时尚。
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在侧面设计上,领克07 EM-P同样运动感十足,熏黑的车顶搭配C柱回旋式的造型,看起来很紧凑。同时,新车也采用了无框车门,更符合年轻人的口味。尺寸方面,新车长宽高分别为4827/1900/1480mm,轴距2843mm,在中型轿车里算是比较克制的。
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来到车尾,领克07 EM-P的尾灯设计依旧个性十足,除了能量条式的灯源外,还做了四个类似断点的造型,搭配尾门上的小鸭尾,整体给人一种年轻科幻的感觉。
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底盘架构部分,领克07 EM-P采用CMA Evo架构打造,提供四种轮圈造型,以及235/45 R18、245/40 R19两种轮胎规格。动力方面,新车搭载1.5T+3挡DHT结构的EM-P插混系统,其中发动机拥有163马力,整套系统综合功率381马力,综合扭矩615N·m,与领克08前驱版相同。电池方面,目前申报的车型搭载18.99kWh磷酸铁锂电池,纯电续航102km。

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作为去年中国市场销量最高的车企,比亚迪在今年依旧有着大量的新车等待发布上市,全新A+级插混轿车秦L就是其中之一。从定位来说,秦L要比在售的秦PLUS更高一些。外形部分,秦L前脸采用王朝家族标志性的大嘴中网设计,整车线条偏向流线风格,有着浓烈的比亚迪气质。
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比起略显夸张的车头,秦L的尾部设计显然更大气沉稳一些,中间的贯穿式尾灯在外侧做了编织纹路的造型,下方则是熏黑的运动包围,再辅以银色装饰点缀,整体看起来相当和谐。尺寸方面,秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm,轴距2790mm,放在如今这个年代,算是A+级轿车的水平。
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在周边配置上,秦L根据不同版本提供了全景天窗、全景影像,以及225/60 R16、225/55 R17、225/50 R18这三种轮胎规格。动力方面,秦L毫无悬念地搭载了比亚迪1.5L DM-i插混系统。其中,1.5L发动机拥有101马力,驱动电机则提供163、218马力两个版本。电池方面,秦L全系搭载磷酸铁锂电池,提供10.08、15.874kWh两种容量,对应纯电续航分别为60、90km。据传闻,秦L的起步价预计在12-13万左右,主销车型应该在15万上下,这样一来就与秦PLUS、汉DM-i形成了10-30万价位的全覆盖。

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王朝网有了新车,海洋网自然也不会少。除了秦L以外,比亚迪此次还申报了另外一款插混轿车海豹06。实际上,它就是换皮的秦L,未来主要在比亚迪海洋网络销售。在外观部分,海豹06的造型更加收敛,没有夸张的大嘴设计,看起来反而更协调。
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海豹06的车尾同样更优雅沉稳一些,尾门中间是比亚迪标志性的贯穿式尾灯,牌照架位于保险杠上,最下方还有贯穿式的银色饰条点缀。尺寸方面,海豹06的长宽高分别为4830/1875/1495mm,轴距2790mm,与秦L基本一致,也要比海豹DM-i小了一圈。
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外部配置上,海豹06提供了六种轮圈造型,以及225/60 R16、225/55 R17、225/50 R18三种轮胎规格。动力方面,海豹06同样搭载1.5L DM-i插混系统,发动机101马力,驱动电机提供163、218马力两个版本,与秦L相同。电池部分,海豹06全系搭载磷酸铁锂电池,拥有10.08、15.874kWh两种容量,对应纯电续航60、90km。

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继一汽-大众推出ID.7 VIZZION后,上汽大众版的ID.7也来了,新车预计被命名为ID.7 S。在外形部分,ID.7 S采用了全新设计的前脸,视觉效果更锐利。细节部分,ID.7 S也保留了备受好评的半隐藏式门把手,A柱和B柱做了黑化处理,在沉稳中带有一些年轻气质。
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车尾部分,ID.7 S依旧采用掀背式尾门结构,中间的贯穿式尾灯以及下方的包围相比一汽-大众的版本要更加富有棱角感,这一点与车头的风格是呼应的。尺寸方面,ID.7 S的长宽高分别为5026/1864/1537mm,轴距2966mm。与一汽-大众版相比,ID.7 S主要是车长增加了70mm,其它维度变化不大。
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在其它配置上,ID.7 S提供全景影像、全景天窗、变色玻璃天幕等功能,并且拥有235/50 R19、235/45 R20两种轮胎规格。动力方面,此次申报的ID.7 S仅提供231马力单电机后驱版,电池是来自宁德时代的三元锂电池,但具体容量和续航能力未知。

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其实早在2023年4月的时候,长城就申报了坦克300 Hi4-T车型。但或许是燃油版的坦克300在当时竞争压力不大,以及坦克400、500 Hi4-T可以卖更高的价格,所以长城一直没有将坦克300 Hi4-T这款车正式开售。不过,随着比亚迪方程豹豹5的火爆交付,以及后续豹3等车型的潜在威胁,长城显然感受到了危机。
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关于坦克300 Hi4-T的设计其实没什么可说的,跟燃油版300差别不大,由于其轮拱和车身是相同配色,也可以判断它是基于燃油300城市版打造的。动力方面,坦克300 Hi4-T搭载2.0T+P2电机+9HAT混动变速箱的Hi4-T插混系统。参考坦克400,发动机拥有252马力、380N·m,电机拥有163马力、400N·m,整套系统综合功率408马力、峰值扭矩750N·m。电池方面,坦克300 Hi4-T申报车型搭载37.11kWh三元锂电池,WLTC纯电续航105km,与坦克400 Hi4-T保持相同。
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此外,坦克300 Hi4-T也支持750kg、2000kg的拖拽资质,并且带有拖车取电口以及外放电功能。在其它配置上,坦克300 Hi4-T将提供全景影像、电动踏板、车顶行李架、小天窗、流媒体后视镜等功能。
总体来看,这一批的工信部新车虽然数量不多,但都还是比较重磅的,尤其是领克07 EM-P以及比亚迪的两款轿车,直接丰富了12-20万价位段的插混轿车市场。在经历了SUV市场的疯狂竞争后,各家这两年又重新开始重视轿车市场,身为消费者的我们显然是很乐于看到这种局面的。如果大家也有年后购车的计划,不妨等这些新车上市后再做决定!

 
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