大众汽车在国内有很多拥簇者,可以说大众旗下大部分新车都有着不错的销量,尽管有些车型需要依靠较大的优惠。但大众旗下也有极个别难以销售的新车,并且这些新车还没有停产,比如你知道迈腾GTE插电混动吗?
说起迈腾,大家都很熟悉,这是一款既兼顾油耗,又有着不错商务属性的合资中级车。事实上,迈腾还有一款兄弟车型,叫做迈腾GTE插电混动。这款新车2021年上市,至今依然没有停产,一共只有两款配置,指导价分别为23.79万和25.29万。这款迈腾GTE插电混动的价格优惠幅度特别夸张,高配车型厂家指导价25.29万,实际落地只需要18万!如果购买的是入门级车型,几乎连17万都不需要。当然,这款迈腾GTE插电混动之所以能够如此便宜的落地价格,一方面是由于优惠大,另一方面是因为这款车型属于新能源汽车,不需要缴纳购置税。
动力系统,这款迈腾GTE插电混动是1.4T的迈腾通过油改电形式升级而来,既拥有1.4T的小排量发动机,也有一款功率85kW,扭矩330N·m的前置单电机驱动,所以这款迈腾GTE插电混动可以通过纯电进行驾驶。电池是由宁德时代提供的三元锂电池,电池容量为13度电,所以可纯电行驶里程为63km。如果每天上下班代步路程在50km以内,那么仅通过充电就可以实现来回往返,比较省钱。
其他就是我们熟知的迈腾造型,整体设计以商务感为卖点,特别是黑色,有一种优雅的气质。但是仔细分辨,我们也会发现与传统的迈腾有着一些不一样的设计,比如翼子板附近拥有蓝色的标识。此外,轮毂采用了半密封造型设计,也是电动汽车的通用设计。
内部设计是非常传统的德系风格,并且原汁原味,车内不仅搭载了石英钟(辉腾同款配置),还拥有多功能皮质座椅,9.2英寸内嵌式中控屏幕。由于这款迈腾GTE插电混动属于新能源,所以还搭载了手机远程控制功能,也拥有WiFi热点,甚至还可以进行语音控制。
让我感到比较意外的就是,高配车型上居然还拥有主动刹车功能,甚至还带有弹幕摄像头,360度全景影像系统,也支持全速自适应巡航,甚至还能实现一键泊车,电动后备箱,无钥匙进入系统,远程启动更是一应俱全。
总的来说,这款迈腾GTE插电混动的配置不错,但我觉得最重要的并不是配置,而是价格,确实是能力范围内比较合适的一款商务车型,还不需要购置税。
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