近期，有多位网友发帖称理想L系列存在电池混装的情况，电池从原来的宁德时代换成了欣旺达等厂商，甚至有人质疑理想在电池上“减配”，由此甚至引来了部分网友的口诛笔伐。
针对电池供应商不同一事，理想汽车也作出了官方解答：24款理想L7 Ultra的52.3kwh动力电池由宁德时代提供：其他版本主要由欣旺达供应，L7 Pro的动力电池还会使用蜂巢的成熟产品保证供应，具体电池品牌以车辆交付时合格证登记的信息为准。24款理想L系列车辆所使用的动力电池，均满足国家行业标准和理想汽车企业标准，并全部达到了理想汽车设计的性能和质量要求，而且车辆三电系统（动力蓄电池、行驶驱动电机及其控制器）也享有8年或16万公里的质保（以先到者为准），请您放心使用。
实际上，新能源车企对电池供应商的选择是十分严格的，如果要切换电池供应商，也必须要经过一系列检测并进入工信部新车公告后才能生产销售。
要看电池供应商，最直接的方式就是看新车公告。
据电车汇查实，理想首次进入新车公告是在2016年6月份，当时申报的理想one清一色的都是搭载宁德时代电池，不过在2020年6月份，还申报了一款搭载比亚迪电池的理想one，但该车型并未大规模生产。
2022年理想在布局L系列车型时，电池供应商还是只有宁德时代，先后申报的L9、L8、L7都只有宁德时代一家电池供应商。
到2023年2月份，理想同时申报了一款搭载蜂巢能源电池的L7和一款搭载欣旺达电池的L8。此后欣旺达和蜂巢能源就进入了理想的供应体系，多款车型根据配置不同分别搭载了欣旺达、蜂巢能源、宁德时代的电池。
实际上，在2023年2月份，理想汽车还专门发布公告称，将与国内两家动力电池企业欣旺达电动汽车电池有限公司和蜂巢能源科技有限公司合作。
两家企业均为理想汽车建立了专有生产线，生产公司自研的电池包。欣旺达和蜂巢的电池将分别配备于理想L8 Air和理想L7 Air车型，其性能、质量和保修政策均与Pro和Max车型保持一致。
在今年2月份，理想申报的新车L6电池供应商也是有欣旺达和宁德时代两家，未来不排除引入蜂巢能源作为L6的电池供应商。
截止最新一批新车公告（第380批公告），理想在售的车型中只有L9、MEGA的电池供应商仅有宁德时代一家，其他车型都有三家电池供应商。
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